MaxiF1 - Fiche détaillée du pilote Kubica Robert

fiche de Kubica Robert

Né le : 07/12/1984 à Cracovie en Pologne

Début en Grand Prix : 2006 : Hongrie

Actuellement il court avec l'écurie Renault

Sa première victoire fût : Aucune

Résultats

Podium :

Grand Prix :

Points :

Poles :

Meilleurs tours :

Hat Trick :

9 dont 1 victoire

57 GP disputés

137 points

1 pole position

aucun meilleur tour

aucun hat trick

Champion du monde Meilleurs classement Plus mauvais classement

Non 4éme en 2008 16éme en 2006

Avant la F1 :
2001 : Formule Renault 2000 Italia - 13ème
2002 : Formule Renault 2000 Italia - 2ème - 4 victoires - 3 poles
2003 : F3 EuroSeries - 12ème - 1 victoire // F3 GB
2004 : F3 EuroSeries - 7ème
2005 : World Series by Renault - Champion - 4 victoires - 3poles

En F1 :
2006 : BMW Sauber, 6 points (16ème) - A remplacé Jacques Villeneuve en cours de saison pour 6 grand-prix.
2007 : BMW Sauber, 39 points (6ème) - Kubica est considéré comme prometteur
2008 : BMW Sauber, 75 points (4ème) Une grande saison pour le polonais avec sa première victoire sur le circuit même où il avait eu un terrible accident, au Canada. La faiblaisse des BMW en fin de saison empêcha Kubica de se battre pour le titre.

Nombre de présences dans les points

Statistiques

Biographie

Robert Kubica est né le 7 décembre 1984 à Cracovie en Pologne.

Le polonais va d'abord se mettre au karting où il va exceller. Il participe à son championnat national et va à plusieurs reprises triompher (6 fois) - En 1998, toujours en karting, il part en Italie pour parfaire son expérience. Il s'impose en Italie devanant le premier non-italien à être titré et termine vice-champion d'Europe de la discipline - 1999, kart encore, il est sur deux fronts à la fois, participant au championnat italien en kart et au championnat allemand de F3. Il conservera son titre en italie et sera également le premier non-allemand titré en allemagne
- Pour 2000, Kubica participe aux championnats européen et mondial de kart, il sera classé sur les deux championnats à la quatrième place. Ce sera ses dernières courses en kart
- 2001, il change de formule et va en Formule Renault 2000 dans les championnats italien et Eurocup
- En 2002, il termine vice-champion d'italie avec 188 points et 3 victoires
- En 2003, il décide de courir dans le championnat italien de Formule 3. Suite à un accident de la route il manque les premières courses mais dès son apparition, il gagne sa première course, par la suite il aura deux deuxième places et le reste de la saison sera moins bonne. Cependant, il remporte cette même année une victoire aux Masters de Sardaigne, épreuve de F3 internationnale
- 2004, toujours en F3, aucune victoire dans le championnat européen mais une seconde place à Pau, au Nurburgring et à Macao, grand prix de référence en Formule 3, après avoir fait la pôle position etsigné le meilleur tour
- 2005, il passe au World Series by Renault, cette fois Kubica fera une saison extra avec 4 victoires et le titre pilote en prime, donnant en même temps le titre à son écurie.

Début carrière F1

2006, après sa saison en World Series by Renault, il effectue quelques test pour le Renault Team F1 mais l'écurie est déjà complète en matière de pilotes et c'est donc BMW Sauber qui l'engage en temps que 3ème pilote. Il effectue de très bons essais et une opportunité va se présenter à lui lors du forfait du canadien Jacques Villeneuve suite à sortie de piste. Mario Thiessen profitera de cela pour remplacer le canadien en titularisant le prometteur polonais à partir du GP de Hongrie. Kubica donnera de bons résultats faisant même un peu d'ombre à Heidfeld son équipié et donnera à Monza le deuxième podium (3ème marche) de la saison à son écurie. Fort de ce résultat BMW Sauber confirme son engagement pour 2007 mettant Jacques villeneuve lors piste définitivement.

En 2007, BMW Sauber s'impose comme la troisième force du plateau derrière McLaren et Ferrari. C'est une bonne chose pour lui mais c'est son équipié, Nick Heidfeld, qui sera nettement supérieur marquant à chaque GP des points. Kubica sera donc derrière son équipié tout au long de la saison. mais le fait marquant sera sa terrible sortie de piste au canada où il percuta à plus de 200km/h un muret de protection pour rebondir de l'autre coté de la piste pulvérisant sa monoplace. Kubica a eu beaucoup de chance et l'on voit que les mesures de sécurité prises (crash test) sont efficaces. Il est rapidement évacué vers l'hopital et s'en sortira qu'avec une entorse à la cheville entre autres légères contusions. Forfait au GP des USA, il revient en France et sugne une quatrième place. pour l'avant-dernière manche du championnat en Chine, Robert aura une déception. Il était en tête à 23 tours du but, ayant fait tous ses arrêts au stand, une première victoire commençait à lui sourire daund sa boite de vitesse rendi l'âme. Il fini la saison à la 6ème place du championnat sans podium et deux places derrière son équipié Heidfeld plus régulier.
2008, La saison ressemble fort à celle de 2007, pendant longtemps il a été un des prétendant au titre et il est celui qui remporte la première victoire pour BMW. Mais est ce dû au relachement de BMW, ou au trop grand respect de son tableau de marche, très Kubica n'a plus été en mesure de jouer la gagne avec sa monoplace. Il termine la saison 4éme du championnat, à égalité avec le champion sortant Kimi Raikonnen.

Champion du monde	Meilleurs classement	Plus mauvais classement
Non	4éme en 2008	16éme en 2006


Avant la F1 :	2001 : Formule Renault 2000 Italia - 13ème 2002 : Formule Renault 2000 Italia - 2ème - 4 victoires - 3 poles 2003 : F3 EuroSeries - 12ème - 1 victoire // F3 GB 2004 : F3 EuroSeries - 7ème 2005 : World Series by Renault - Champion - 4 victoires - 3poles
En F1 :	2006 : BMW Sauber, 6 points (16ème) - A remplacé Jacques Villeneuve en cours de saison pour 6 grand-prix. 2007 : BMW Sauber, 39 points (6ème) - Kubica est considéré comme prometteur 2008 : BMW Sauber, 75 points (4ème) Une grande saison pour le polonais avec sa première victoire sur le circuit même où il avait eu un terrible accident, au Canada. La faiblaisse des BMW en fin de saison empêcha Kubica de se battre pour le titre.


Nombre de présences dans les points


Statistiques


Biographie
Robert Kubica est né le 7 décembre 1984 à Cracovie en Pologne. Le polonais va d'abord se mettre au karting où il va exceller. Il participe à son championnat national et va à plusieurs reprises triompher (6 fois) - En 1998, toujours en karting, il part en Italie pour parfaire son expérience. Il s'impose en Italie devanant le premier non-italien à être titré et termine vice-champion d'Europe de la discipline - 1999, kart encore, il est sur deux fronts à la fois, participant au championnat italien en kart et au championnat allemand de F3. Il conservera son titre en italie et sera également le premier non-allemand titré en allemagne - Pour 2000, Kubica participe aux championnats européen et mondial de kart, il sera classé sur les deux championnats à la quatrième place. Ce sera ses dernières courses en kart - 2001, il change de formule et va en Formule Renault 2000 dans les championnats italien et Eurocup - En 2002, il termine vice-champion d'italie avec 188 points et 3 victoires - En 2003, il décide de courir dans le championnat italien de Formule 3. Suite à un accident de la route il manque les premières courses mais dès son apparition, il gagne sa première course, par la suite il aura deux deuxième places et le reste de la saison sera moins bonne. Cependant, il remporte cette même année une victoire aux Masters de Sardaigne, épreuve de F3 internationnale - 2004, toujours en F3, aucune victoire dans le championnat européen mais une seconde place à Pau, au Nurburgring et à Macao, grand prix de référence en Formule 3, après avoir fait la pôle position etsigné le meilleur tour - 2005, il passe au World Series by Renault, cette fois Kubica fera une saison extra avec 4 victoires et le titre pilote en prime, donnant en même temps le titre à son écurie. Début carrière F1 2006, après sa saison en World Series by Renault, il effectue quelques test pour le Renault Team F1 mais l'écurie est déjà complète en matière de pilotes et c'est donc BMW Sauber qui l'engage en temps que 3ème pilote. Il effectue de très bons essais et une opportunité va se présenter à lui lors du forfait du canadien Jacques Villeneuve suite à sortie de piste. Mario Thiessen profitera de cela pour remplacer le canadien en titularisant le prometteur polonais à partir du GP de Hongrie. Kubica donnera de bons résultats faisant même un peu d'ombre à Heidfeld son équipié et donnera à Monza le deuxième podium (3ème marche) de la saison à son écurie. Fort de ce résultat BMW Sauber confirme son engagement pour 2007 mettant Jacques villeneuve lors piste définitivement. En 2007, BMW Sauber s'impose comme la troisième force du plateau derrière McLaren et Ferrari. C'est une bonne chose pour lui mais c'est son équipié, Nick Heidfeld, qui sera nettement supérieur marquant à chaque GP des points. Kubica sera donc derrière son équipié tout au long de la saison. mais le fait marquant sera sa terrible sortie de piste au canada où il percuta à plus de 200km/h un muret de protection pour rebondir de l'autre coté de la piste pulvérisant sa monoplace. Kubica a eu beaucoup de chance et l'on voit que les mesures de sécurité prises (crash test) sont efficaces. Il est rapidement évacué vers l'hopital et s'en sortira qu'avec une entorse à la cheville entre autres légères contusions. Forfait au GP des USA, il revient en France et sugne une quatrième place. pour l'avant-dernière manche du championnat en Chine, Robert aura une déception. Il était en tête à 23 tours du but, ayant fait tous ses arrêts au stand, une première victoire commençait à lui sourire daund sa boite de vitesse rendi l'âme. Il fini la saison à la 6ème place du championnat sans podium et deux places derrière son équipié Heidfeld plus régulier. 2008, La saison ressemble fort à celle de 2007, pendant longtemps il a été un des prétendant au titre et il est celui qui remporte la première victoire pour BMW. Mais est ce dû au relachement de BMW, ou au trop grand respect de son tableau de marche, très Kubica n'a plus été en mesure de jouer la gagne avec sa monoplace. Il termine la saison 4éme du championnat, à égalité avec le champion sortant Kimi Raikonnen.

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