En fait son nom est Lewis Carl Hamilton. Il est né le 5 janvier 1985 à Tewin (Hertfordchire) en Angleterre, célibataire.
Début de carrière - Lewis Hamilton débute le sport automobile par le karting à l'age de 8 ans et sera repéré par un certain Ron Dennis (patron de McLaren)
C'est alors que Lewis Hamilton aura le culot de dire à Ron Dennis "Un jour je piloterai pour vous" Ron Dennis ému par ce petit gamin, va le prendre sous son aile et financer sa carrière à la condition de résultats sportifs et scolaire, biensûr.
2002 - Lewis Hamilton débute dans le championnat de Formule Renault avec de bon résultats et sera champion de cette discipline l'année suivante.
2003 - Formule 3
2004 - Formule 3 Euroseries
2005 - Lewis Hamilton surclasse le championnat Formule 3 Euroseries
2006 - Hamilton passe en GP2 tout naturellement en remplaçant le tenant du titre Nico Rosberg qui va en F1 chez Williams. Durant cette unique saison en GP2, Hamilton se battra avec un certain Nelson Piquet Jr et sera sacré Champion GP2 2006 lors de la dernière course.
Début carrière F1
Tout le monde ne dit que du bien de Lewis Hamilton et ce sera pour lui, la concrétisation de son rêve ultime : piloter pour Ron Dennis dans l'écurie McLaren pour la saison F1 2007.
2007 - Engagé par McLaren au coté de Fernand Alonso arrivé tout droit de chez Renault avec deux titres de Champion du Monde. Lewis Hamilton fit un début de carrière F1 tonitruant avec dès le départ 9 podiums en 9 courses, le record de Peter Arundell (3 podiums en 3 courses) est largement battu. Lewis impressionne déjà par son habileté au pilotage en signant d'emblé 5 podiums en 5 courses (Melbourne 3ème, Malaisie 2ème, Bahreim 2ème, Barcelone 2ème et Monaco 2ème).
Au Canada, pour son 6ème grand-prix de la saison, le pilote anglais signe sa première pôle position et première victoire dans une course pas facile du tout avec quatre interventions du safetycar et pas mal d'embuches.
Le GP suivant aux USA à Indianapolis, Hamilton remet çà, pôle et victoire. Victoire très disputé avec son équipié Fernando Alonso A partir de là, les relations entre les deux pilotes McLaren vont se dégrader à vitesse grand V, ALonso accusant son écurie de favoritisme envers Hamilton. Les deux courses suivantes, Hamilton finira troisième et c'est Raikkonen, le pilote Ferrari, qui en sortira vainqueur.
Aussi, la deuxième moitié de saison 2007 va s'avérer très difficile pour l'écurie McLaren accusée d'espionnage par la Scudéria Ferrari. Cela va mettre un terme à la supériorité des Flêches d'argent et de leurs pilotes. Hamilton et Alonso ont de plus en plus de mal à communiquer l'espagnol critiquant McLaren pour son soi-disant favoritisme envers l'anglais Hamilton.
Au Nurburgring, c'est le coup d'arrêt des podiums consécutifs pour Lewis qui lors d'une violante sortie de piste se qualifira en 10ème position. Le lendemain Lewis termine la course à la 9ème place, son équipié sera vainqueur.
C'est au GP de Hongrie que la guerre ouverte sera déclarée entre Hamilton et Alonso. Ron Dennis a de plus en plus de mal a calmer ses deux pilotes. Et doit composer avec Ferrari qui accuse son écurie d'espionnage. Durant la Q3 des qualifs Hamilton part devant Alonso ce qui a pour effet de troubler la stratégie essence de l'écurie McLaren. Ron Dennis pour punir l'anglais ordonnera à Alonso de bloquer son équipié dans les stands empêchant ainsi Hamilton de tout espoir de décrocher la pôle et pour prouver que ses pilotes sont traité d'égal à égal. Aussi, Alonso sera discalifié de la pôle et rétrogradé en 6ème position. Hamilton gagne la course et reste ainsi leader au classement général. Mclaren, elle, sera bani des points pour avoir voulu truquer les qualifs entre ses pilotes.
En Turquie, la mi-saison sera très perturbée et Hamilton en fera les frais et fera 5ème, Alonso 3ème grapillant des points sur l'anglais. A Monza, Alonso vainqueur et Hamilton 2ème assurant le doublé McLaren.
En Belgique le verdict de la FIA sur l'affaire d'espionnage McLAren/Ferrari tombe et McLaren reconnu coupable perd tous ses points acquis et futur. Seuls les pilotes McLaren peuvent conserver leurs points et continuer à se battre pour le championnat. Mais à SPA le finlandais et sa Ferrari gagne, Hamilton sera classé 4ème et Alonso 3ème. Au Japon, Hamilton fera la pôle et gagnera le GP au Mont Fuji, Alonso abandonnera.
Il restera alors deux GP avant la fin de saison, et Lewis Hamilton peut être le premier rookie à devenir champion du monde dès la Chine. Mais ce ne sera pas pour la Chine, Hamilton abandonnat suite sortie de piste sous la pluie après avoir trop attendu pour changer ses pneus.
La finale aura donc lieu sur la dernière course au Brésil. Hamilton, alors en tête du classement général, aurait pu être titré mais c'était sans compter sur une certaine pression à laquelle il ne nous avait pas habitué. Le premier tour du GP fut catastrophique, Lewis sortant légèrement de la piste mais suffisament pour perdre 6 places et ensuite dans sa fantastique remontée, sa McLaren lui joue des tours au niveau des commandes de boite de vitesses, sa monoplace restant au ralenti plusieurs tours. Lewis se retrouve bon dernier quand sa McLaren retrouve ses vitesses. L'anglais entame une deuxième remontée mais trop tard et fini à la 7ème place, ce sera donc Kimi Raikkonen (Ferrari) qui sera sacré Champion du Monde pour la première fois de sa carrière avec juste un petit point d'avance sur Lewis Hamilton.
Mais Lewis Hamilton aura marqqué tous les esprits et faute d'être le premier rookie champion du monde, il restera le premier rookie à avoir un tel palmarès pour son entrée dans l'arêne de la F1 avec 9 podiums d'affilés dès le premier GP et 4 victoires au compteur pour 2007.
2008 - Après sa saison 2007 où il n'a pas démérité, loin de là, Lewis Hamilton peut attaquer la saison 2008 avec un autre état d'esprit et un peu plus d'expérience pour conquérir le titre suprème en évitant certaines erreur du passé. Lewis aura donc cette saison 2008, Heikki Kovalainen, comme équipié. L'anglais est bien décidé à conquérir ce titre supprème qui c'est refusé à lui en 2007. Son équipe McLaren lui est tout dévouée et son équipié carement débordé face au talent de Lewis Hamilton.
Hamilton a bien commencé la saison par une première victoire pour le premier GP en Australie. Mais par la suite, Lewis est mis à mal par divers petites erreurs. Ce sera au GP de Monaco qu'il redresse la barre avec une nouvelle victoire et se classe en tête du championnat après un GP monégasque assez dur sous la pluie. Hamilton touche le rail au cinquième tour mais ce n'est juste qu'une petite crevaison lente et après son arrêt au stand, Hamilton met les bouchées double et gagne à la force des poignets ce GP.
Au Canada, grosse erreur de l'anglais avec un accrochage dans les stands avec Raikkonen. Lewis écopera d'une pénalité de 10 places sur le prochain GP ainsi il finira dixième au GP de France.
Aussi, il enchaine deux victoires d'affilées en Angleterre sur une piste détrempée, ou il montre là un pilotage à la Senna sous une pluie battante et une autre en Allemagne après une erreur de stratégie de son équipe. Après cela il enchaine d'autres victoires et pénalités discutées, il est certain que certaines de ces pénalités n'ont pas lieu d'être mais est-ce McLaren qui est visée au travers de Hamilton??
Aussi, la saison se passe en un duel très très serré avec le pilote de la Scudéria Ferrari, Felipé Massa et ce jusqu'au dernier GP de la saison au Brésil. Massa fait la course en tête de bout en bout. Hamilton donne tout ce qu'il peut avec sept points d'avance sur le bréslien qui n'a d'autres choix de gagner. Aussi, le GP se passe sous la pluie et l'anglais déjoue tous les pièges sachant qu'une simple quatrième place à l'arrivée ferait de lui le Champion du Monde 2008. Le dernier tour est particulièrement difficile avec un certain Vettel et sa Red Bull lui collant aux fesses. Dans les deux ou trois derniers virages Vettel passe Hamilton qui devient alors cinquième et offre ainsi le titre à Massa.
Massa avertit par son stand franchit la ligne d'arrivée levant les bras au ciel en champion du monde. Mais cette joie est de courte durée car grâce à la Toyota de Glock qui agonise au dernier virage, Hamilton récupère la quatrième place qui fait de lui - le CHAMPION du MONDE 2008. Ce titre est sans doute inespéré mais bien mérité pour l'anglais.
2009 - Lewis Hamilton aborde cette saison confiant pour bien défendre son titre 2008 - Aussi, ce début de saison 2009 est une grosse surprise pour la plupart des fans de F1 ainsi que dans le padock. En effet, le nouveau réglement de F1, fait que le gros des TOP TEAMS, comme McLaren, Ferrari, Renault, se retrouvent reléguées en milieu de grille voir en fond de grille pour certaines. Seules les petites écuries comme BrawnGP (écuries débutante), Red Bull font sensation.
Cette saison est donc extrèmement difficile pour McLaren et Lewis Hamilton qui avec une voiture plus que rétive montre quand même qu'il peut faire beaucoup de choses. Il termine 5ème avec 49 points et deux victoires devant Raikkonen (Ferrari).
2010 - Les règles ont encore changé en F1 avec la suppression du ravitaillement en essence. Les pilotes devront cette fois gagner sur la piste et plus dans les stands.
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