WRC - Espagne

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Loeb démarre fort

Sébastien Loeb a débuté ce rallye d'Espagne en trombe. Le pilote français, qui ouvrait la piste, s'est en effet adjugé la première spéciale avec 7''4 d'avance sur Jari-Matti Latvala, 15''4 sur Mikko Hirvonen et 18'' sur Sébastien Ogier. Le Norvégier Petter Solberg est parti à la faute et a endommagé sa voiture. Il ne repartira pas aujourd'hui.

Ogier réagit

Sébastien Ogier a remporté la deuxième spéciale du rallye d'Espagne vendredi pour 1''2 devant Sébastien Loeb. Ce dernier conserve les commandes du classement général avec désormais 8''9 d'avance sur Latvala et 16''8 sur Ogier.

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Le Français Sébastien Loeb (Citroën DS3) menait le rallye de Catalogne, 12e et avant-dernière manche du Championnat du monde (WRC), vendredi soir à Salou, devant les deux Finlandais en Ford, Jari-Matti Latvala, 2e à 30 secondes, et Mikko Hirvonen, 3e à 54 secondes.
Cette première journée, courue sur terre à part quelques portions bitumées où certains, comme Loeb et Hirvonen, ont bien abîmé leurs pneus, et d'autres, comme Latvala, ont réussi à les préserver, s'est finalement terminée comme elle avait commencé, par un temps scratch du septuple champion du monde en titre.
Et comme dans cette même spéciale (ES6, Les Garrigues 2, 18 km) disputée de nuit, à l'ancienne, à la lueur des rampes de phares, Latvala a perdu gros, en heurtant des rochers à la suite d'un tête-à-queue et en crevant un pneu, Loeb est rentré à Salou en tête, avec une avance confortable... et inespérée.
En effet, au début de l'ES6, Loeb avait 16 secondes de retard sur Latvala, meilleur temps dans l'ES4 (Pesells 2, 25 km) puis l'ES5 (Terra Alta 2, 35 km), ce qui l'avait fait passer en tête pendant que Sébastien Ogier, dans l'autre DS3 de Citroën Racing, reculait de la 3e à la 5e place à cause d'une crevaison dans l'ES5.
Ogier a perdu 1 min 40 sec pour changer de roue, puis il est reparti au combat, repassant en fin de journée devant Dani Sordo (Mini), quasiment privé de lumière dans la spéciale de nuit (ES6) après avoir été très gêné par la poussière dans la première spéciale du jour (ES1).
Longue journée pour les mécanos
"Globalement, ça s'est plutôt bien passé pour nous", disait déjà Loeb à midi, en rentrant en tête à Salou après trois spéciales. Avantagé dans l'ES1 par le nuage de poussière qu'il dégageait et qui restait en suspension à cause de l'humidité ambiante, l'Alsacien avait creusé d'entrée un petit écart sur Latvala et surtout Mikko Hirvonen, ex-aequo avec lui en tête du championnat du monde.
Hirvonen a même failli sortir de la route dès cette ES1: "On a raté un virage à droite, très rapide, parce qu'on n'y voyait rien à cause de la poussière, on est passé hors-piste, dans les bosses et les buissons, mais sans faire de dégât", a expliqué Mikko.
Quant à Petter "la poisse" Solberg, dans sa DS3 privée, il a arraché une roue au bout de 15 km seulement, sur une conduite d'eau qui dépassait à la corde d'un virage de cette même ES1 et n'était pas assez bien signalée.
Ce même piège a cassé la direction de Ken Block (Ford Fiesta RS), le cascadeur américain, et arrêté prématurément la course au titre mondial, dans la catégorie S-WRC, du jeune Estonien Ott Tanak (Ford Fiesta S2000).
Alors que cette longue journée de course se terminait pour les pilotes, au parc d'assistance de Salou les mécaniciens n'étaient pas encore couchés, loin de là. Ils avaient encore 75 minutes de travail acharné, sur chaque voiture, pour les remettre en configuration asphalte, la surface des 12 spéciales restantes, samedi et dimanche, et la préférée de Loeb.
Avec 30 secondes d'avance avant d'aborder les deux dernières journées d'un rallye de Catalogne où il est invaincu depuis 2005, l'Alsacien pouvait aller se coucher avec la satisfaction d'avoir bien géré son entame, sans faire d'erreur. A la Loeb, avec un peu de réussite en prime, celle qui le fuyait depuis trois rallyes. Timing parfait, pour l'instant.
Classement provisoire du rallye de Catalogne, 12e et avant-dernière manche du Championnat du monde (WRC), vendredi soir, après les six épreuves spéciales de la 1re journée (ES1 à ES6), disputées dans la région de Salou.
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën DS3) 1 h 44:06.3
2. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Fiesta RS) à 30.6
3. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Fiesta RS) 54.2
4. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (FRA/Citroën DS3) 1:45.3
5. Dani Sordo-Carlos del Barrio (ESP/Mini John Cooper Works) 2:02.7
6 Kris Meeke-Paul Nagle (GBR-IRL/Mini John Cooper Works) 2:52.8
7. Mads Ostberg-Jonas Andersson (NOR-SWE/Ford Fiesta RS) 3:03.1
8. Henning Solberg-Ilka Minor (NOR-AUT/Ford Fiesta RS) 3:11.6
9. Matthew Wilson-Scott Martin (GBR/Ford Fiesta RS) 5:16.8
...
Retardés:
Petter Solberg-Chris Patterson (NOR-GBR/Citroën DS3), roue arrachée (ES1)
Ken Block-Alex Gelsomino (USA-ITA/Ford Fiesta RS), direction cassée (ES1)
Meilleurs temps dans les épreuves spéciales:
Loeb 2 (ES1, ES6), Ogier 2 (ES2, ES3), Latvala 2 (ES4, ES5)
© 2011 AFP

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Ogier crève encore

Sébastien Loeb (Citroën DS 3) a bien entamé la deuxième journée du rallye d'Espagne en signant le scratch de l'ES7, longue de 45,97 km. Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta) a réalisé le 2e temps, à 4"3 du Français. Il pointe également à la 2e place du classement général provisoire, à 34"9. Dani Sordo (Citroën DS 3), 3e de la première spéciale du jour, remonte à la 4e place du général (+2'15"4), derrière le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford), 3e (+1'20), qui a perdu 25"8 sur Loeb dans cette spéciale. Sébastien Ogier (Citroën DS 3) a subi un nouveau coup dur avec une autre crevaison. Il a perdu 1'44 et se retrouve sixième, à 3'29"7 du leader.

1 Pesells 1 LOEB S. / ELENA D. Citroën DS3 WRC
2 Terra Alta 1 OGIER S. / INGRASSIA J. Citroën DS3 WRC
3 Les Garrigues 1 OGIER S. / INGRASSIA J. Citroën DS3 WRC
4 Pesells 2 LATVALA J. / ANTTILA M. Ford Fiesta RS WRC
5 Terra Alta 2 LATVALA J. / ANTTILA M. Ford Fiesta RS WRC
6 Les Garrigues 2 LOEB S. / ELENA D. Citroën DS3 WRC
7 El Priorat 1 LOEB S. / ELENA D. Citroën DS3 WRC

[Neo57]

Les matinées se suivent et se ressemblent pour Sébastien Loeb. S'il n'a remporté qu'une spéciale dimanche (ES15), il est toujours largement en tête, avec des écarts similaires à ceux de la veille au soir (31"1 d'avance sur Latvala, 1'53 sur Hirvonen, plus de trois minutes sur Sordo et 3'39"1 sur Ogier). En outre, en signant le scratch de l'ES15 (4 km), l'Alsacien a pu prendre ses marques en vue de la power-stage de l'après-midi. Le pilote Citroën a devancé son coéquipier Sébastien Ogier (+0"5) et Jari-Matti Latvala (+1"7).

Sébastien Ogier avait ouvert les hostilités lors de la première manche de la journée (ES13). Le spectre de la crevaison, qui l'a touché les deux premiers jours, a cependant plané dans la tête du Français. «Nous ralentissons à la fin. Je pensais que nous avions une crevaison, mais en fait ça allait», a-t-il dit. Mikko Hirvonen, toujours troisième au général, s'est enfin montré lors de l'ES14, mais son seul succès du week-end n'a pas eu d'influence sur son classement. Dani Sordo a perdu une trentaine de secondes depuis le début de la journée, et voit Sébastien Ogier se rapprocher (+36"8 après l'ES 15).

[Neo57]

Loeb remporte ce rallye, le titre va donc se jouer en Angleterre, un mélange de terre et de bitume

[Superpapy]

Oui le dernier rallye pour le titre la c'est cool mais toujours pas moyen de suivre ce sport à la télé, ça fait vraiment chier