Vers un retour du mulet

[Neo57]

La question a été posé suite à une réunion avec la FOTA. Pour rappel le mulet avait été supprimé pour economiser de l'argent et donc réduire les budgets des écuries. Mais voilà, l'accident d'Alonso ce week end relance le débat. En effet, Alonso aurait eu un plan B si le mulet avait été présent et c'est ce que défend Ferrari pour le retour de cette troisième monoplace.

Vous ne pouvez pas laisser les spectateurs dans l’impossibilité de jouir de l’une des plus grandes stars du plateau lors des qualifications. Nous allons discuter avec les autres équipes pour voir si nous pouvons changer les règles

Voilà donc le débat relancé mais pour l'instant rien n'a été décidé mais vous, qu'en pensez vous du retour du mulet...

[Bossi]

100% d'accord pour le retour du mulet!!

La raison de son interdiction avait été pour des raisons d'économies.
Mais ils n'avaient pas réfléchi au fait qu'un mulet non-utilisé n'est pas perdu, on le réutilise après
Les écuries ne vont pas construire plus de chassis parce qu'il doivent prévoir un mulet.

[agm3]

J'interviens juste pour revenir sur le terme de "mulet"
en 1971 le bolide ne tournant pas jouait le rôle de réserve
d'ou le surnom qui lui avait été donné de "réserve"

[FERRARI 59]

Pour la voiture de réserve à 100% aussi, quelque soit le pilote ça ne lui pourri pas pas son week-end.

[Race One]

Je vais peut-être m'attirer les foudre de guerre mais moi, je suis à 100 %....CONTRE !!!

Mettre une voiture de réserve en place serait, pour ma part, fausser le jeu. A chacun sa voiture, sa préparation et tout ce qui suit pour faire le Grand-Prix. Sans compter que certaines écuries n'auront qu'un mulet et donc qui serait réservé pour un pilote privilégié.

Non, un week-end de course est un tout et le pilote doit faire avec, sinon c'est trop facile. Depuis des années, on s'en est passé et il n'y a pas eu de problèmes majeurs.

Enfin, c'est mon avis.

[agm3]

Les virtuoses du sport automobile nous émerveillent et parfois nous stupéfient.
Autant de grands champions qui ont réussi grâce à cette voiture de remplacement
Autant d'épisodes de l'histoire de ce sport, on contribué à certain d'avoir des privilèges dans un team...
Autant dire aussi que revenir au "mulet" reviendrai à faire un bon dans le passé.
Je ne pense pas que la F1 a besoin de se replonger dans ses vieux démons...
Je vous invite à lire cet article paru dans (Tomorrow News F1.com)

L’idée de Stefano Domenicali de faire revenir le mulet après les événements de Monaco soulève un autre problème.
Un problème autrement plus important qui pourrait remettre en cause
les fameux principes d’égalités de traitement politiques et techniques des pilotes.
Historiquement, le mulet a toujours servi de pression sur la négociation de contrat.
Un pilote souhaitant un poste de N°1 dans son équipe, était prioritaire dans l’exploitation du mulet
qui était pré-réglé pour lui.
Tous les grands pilotes de l’histoire moderne de la Formule 1 ont été prioritaires sur le mulet :
de Berger chez Ferrari en passant par Mansell et même Button chez Williams
lors de son transfert raté chez Williams en 2005.

Toutefois, si Ferrari relance l’idée du mulet, l’idée pourrait être de favoriser
son double champion du monde et de changer sa politique pilote depuis 2007.
Un retour en arrière qui ne serait pas judicieux, alors que certains pilotes hésitent encore sur leurs destins.
Car si Alonso est prioritaire sur le futur châssis Ferrari les arguments de la Scuderia pour séduire un brillant second
en lui promettant un statut de N°1 Bis volera en fumée.
Espérons que pour le spectacle et l’ambiance en piste le retour du mulet n’arrive pas

Bien entendu je rejoins Race, essentiellement pour les raisons d'équités
sachant aussi que les raisons économiques évoquées par la FIA tiennent la route..

[Neo57]

En gros, il faudrait 2 mulets et là c'est économiquement impossible car seules les grosses écuries pourraient en avoir 2.

Après je trouve que la course d'Alonso n'a pas été si gaché que cela, avec le mulet, il ne nous aurait pas montré autant de dépassement.

Moi je suis contre aussi pour tout à un tas de raison et surtout pour celle ci, un pilote en séance d'essai doit savoir faire attention à sa monture et ne pas aller à la limite sinon il en paye le prix