[S19 Gp 3 BrÃ©sil: 800 PS].... RÃ©glages; ect...

par **ApProst** » Sam Oct 28, 2006 12:47 am

Set up:

6 6 12

2 pit stop: 25 /48

CACA: CCPC

:wink:

par **BaxRacer** » Sam Oct 28, 2006 4:49 pm

70 tours vitesse Ã©levÃ©: gain en temps de 1,8 sec

par **ApProst** » Lun Oct 30, 2006 4:12 pm

uh nouveau set uop, pas mal du tout

4 - 4 - 14

par **FERRARI 59** » Lun Oct 30, 2006 6:46 pm

Bien vu mon titi 0,7s de gagner. :wink:

J'ai une petite question aussi si quelqu'un peut rÃ©pondre.

Au GP prÃ©cÃ©dent il y avait sodom des GTA dans mon groupe et en regardant les rÃ©sultats de la course je me suis aperÃ§u qu'il avait fait 10 arrÃªts aux stands.A votre avis pourquoi :?:

moi franchement je ne vois pas. :roll:

par **BaxRacer** » Lun Oct 30, 2006 9:12 pm

Pour claquer un meilleur temps, il essai surement de jouer les classements TC et TQ

par **FERRARI 59** » Lun Oct 30, 2006 9:57 pm

[referp=8890;quote="Sbruno"]Pour claquer un meilleur temps, il essai surement de jouer les classements TC et TQ[/quote]

Ok merci tu dois avoir raison car il avait le 2Ã¨me meilleur temps en TC lors de ce GP. :wink:

par **BaxRacer** » Lun Oct 30, 2006 10:11 pm

Oui Nounours avait utilisÃ© cette mÃ©thode la saison derniere et Ã survoler les championnats TQ et TC.
Si tu veux inscrire un temps canon en course, il faut savoir perdre la course ravitaillement tous les 3 tours (comme Ã§a thÃ©oriquement tu as un tour rapide au milieu) et en 4*tÃ©mÃ©raires

Tout comme il ya une astuce pour gagner la coupe. Je ferais un sujet lÃ -dessus Mercredi

par **FERRARI 59** » Lun Oct 30, 2006 11:18 pm

OK merci

par **ApProst** » Mar Oct 31, 2006 2:45 am

c'est ce que j'ai fais ausi mes 2 1ere course , j'ai mis 4 pit stop en sachant que je n'allais rien faire en course, mais un beau temps en meilleur tour :wink:

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