WRC - Suède

[Neo57]

Dani Sordo a remporté la première spéciale de la saison en WRC, en ouverture du Rallye de Suède. Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen sont juste derrière.

Le tout premier secteur chronométré de la saison était une super-spéciale longue de 1,90km. Dani Sordo a signé le meilleur temps devant Sébastien Ogier, Mikko Hirvonen et Sébastien Loeb, qui avait dominé le shakedown, la dernière séance d’essais.

Marcus Grönholm dispute l’épreuve dans une Ford Focus de l’équipe Stobart. Le double champion du monde des rallyes a signé le cinquième temps à égalité avec Jari-Matti Latvala.

Kimi Räikkönen est huitième. Le Finlandais dispute sa deuxième épreuve dans la Citroën C4 après l’Arctic Rally.

Petter Solberg débute mal la saison avec un tête à queue. Le Norvégien a lâché une vingtaine de secondes.

1 Dani Sordo Citroën
2 Sebastien Ogier Citroën Junior 2’’0
3 Mikko Hirvonen Ford 2’’1
4 Sebastien Loeb Citroën 2’’3
5 Jari-Matti Latvala Ford 2’’6
- Marcus Gronholm Ford Stobart 2’’6
7 Matthew Wilson Ford Stobart 3’’9
8 Kimi Räikkönen Citroën Junior 5’’1
- Mads Ostberg Subaru Adapta 5’’1
10 Khalid Al Qassimi Ford 5’’2
- PG Andersson Skoda 5’’2

[FERRARI 59]

Classement général après la 1ère journée du Rallye de Suède

1. Mikko HIRVONEN 1:08:04.8
2. Sébastien LOEB 1:08:11.0 +6.2
3. Dani SORDO 1:08:15.4 +10.6
4. Jari-Matti LATVALA 1:08:36.5 +31.7
5. Sébastien OGIER 1:09:15.7 +1:10.9
6. Henning SOLBERG 1:10:21.0 +2:16.2
7. Mads ÖSTBERG 1:11:25.0 +3:20.2
8. Matthew WILSON 1:11:25.9 +3:21.1
9. P-G ANDERSSON 1:12:20.9 +4:16.1
10. Janne TUOHINO 1:13:20.1 +5:15.3
..................
30. Marcus GRÖNHOLM 1:21:43.1 +13:38.3
...................
47. Kimi RÄIKKÖNEN 1:38:40.7 +30:35.9

[Neo57]

Sébastien Loeb (Citroën) a perdu le commandement du rallye de Suède vendredi soir au profit de son éternel rival, le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford) qui a su mieux tirer partie que lui des conditions de route qui avaient bien changé en quelques heures.

Après la super-spéciale disputée sur l'hippodrome de Karlstad en soirée et remportée par Loeb, le vice-champion du monde 2009 devance de six secondes le Français et de dix l'Espagnol Dani Sordo, également sur Citroën. Le vainqueur de l'édition 2008, le Finlandais Jari-Matti Latvala, 4e, précède Sébastien Ogier (Citroën C4), ravi d'être à pareille fête pour son deuxième rallye sur la neige.

Et vendredi après-midi, de la neige il y en avait toujours autant dans la belle campagne suédoise mais beaucoup moins sur la route de Likenäs, la première spéciale de la journée qui avait tant souri à Loëb dans la matinée.

Dès huit heures, le pilote Citröen avait frappé fort en reléguant Hirvonen à près de deux secondes sur ce tronçon verglacé à souhait. Peu avant 14H00, il lui en concédait plus de dix sur ce même parcours...

"Cette superbe spéciale ES2 qui était toute en glace le matin a été l'enfer au deuxième passage", a expliqué Loeb en sortant de son cockpit par un froid glacial.

"Mikko meilleur que moi"

"Certains ont eu la bonne idée de faire passer un rallye régional ou national au milieu ce qui a fait disparaître la glace et créé d'importants rails profonds de 10 cm, a-t-il expliqué visiblement déçu. On a donc trouvé la terre en dessous et cela a rendu la voiture +inconduisible+. On a l'impression de conduire un train et on ne décide pas trop des trajectoires."

"Dans ces conditions, on subit et c'est quelque chose que je n'aime pas du tout. Je dois reconnaître que dans ce genre d'exercice, Mikko est meilleur que moi", a lancé sportivement le sextuple champion du monde.

Hirvonen, vainqueur d'une spéciale en matinée contre deux à Loeb, s'est rattrapé dans la seconde partie de la journée en remportant à son tour deux spéciales sur trois, l'ES6 de Viggen, revenant à Latvalla qui complète ainsi le succès Ford de l'après-midi.

La journée a également été bonne pour Sébastien Ogier. "Il n'y a devant nous que les quatre voitures officielles. C'est plutôt pas mal. Nous avons un rythme correct, loin de la grosse attaque. C'est notre premier rallye de Suède, on ne pouvait pas beaucoup rêver mieux", a estimé le pilote du Citröen Junior Team.

D'autres envisageaient probablement un meilleur sort, à l'instar de certains pilotes nordiques. A commencer par le quintuple vainqueur de l'épreuve, le Finlandais Marcus Grönholm qui a perdu 12 minutes en raison de problèmes électriques rencontrés à Viggen cet après-midi alors qu'il était encore sixième au classement général. Ou encore Kimi Raikkonen qui a fait connaissance avec la "dure" loi du rallye.

En fait, l'ancien pilote Ferrari a échoué dans un mur de neige molle et a perdu de précieuses minutes avant d'être pénalisé de 50 secondes. La star finlandaise figure au-delà de la 25e place avec plus de 30 minutes (bien trente minutes) de retard sur Hirvonen.

Petter Solberg, vainqueur de l'épreuve en 2005, a, lui, continué son rodéo après un tête à queue sur l'hippodrome de Karlstad jeudi soir. Il a cette fois percuté Matthew Wilson qui reprenait la piste devant lui dans Likenäs. "Je suis désolé, c'est de ma faute, mais j'espère néanmoins avoir encore du bon temps demain", a déclaré le bouillant norvégien tout sourire.

[Neo57]

Loeb ce sprinteur

Les épreuves spéciales les plus courtes sont les meilleures pourrait dire Sébastien Loeb (Citroën C4). Le sextuple champion du monde a profité des 1,87 km de la super spéciale de Hagfors samedi midi pour reprendre 2''5 à Mikko Hirvonen alors qu'il n'avait repris que 3''9 au terme des 14,23 km de Sägen (ES10) un peu plus tôt. L'Alsacien, désormais à 4''2 du Finlandais, avait déjà réalisé un coup d'éclat similaire dans la super spéciale de Karlstad (ES8).

[Neo57]

Hirvonen enfonce les clous

A 55 km chronométrés et trois spéciales de la fin des débats, Mikko Hirvonen a porté son avance sur Sébastien Loeb à 23''7 dimanche après les ES 17 et 18. C'est l'écart maximum enregistré depuis le début de l'épreuve.

Cette fois, il y a peu de place pour le doute : Sébastien Loeb (Citroën C4) devrait se contenter de la 2e place en Suède. Mikko Hirvonen, lui, a poursuivi sur la lancée de son break de samedi, quand il a fait l'écart grâce à une bonne stratégie de gommes cloutées. Il est resté dans les roues de l'Alsacien dans l'ES17, à 0''2 du temps scratch, avant de porter un nouveau coup d'estoc dans l'ES18 : temps scratch et 7''3 d'avance. Imparable.

[agm3]

Il a assuré notre frenchi mais l'autre Seb a réussi
une excellente prestation avec cette cinquième place
ça promet pour la suite...

[Neo57]

Tout à fait Ogier a été grandiose je trouve, 5éme sur cette surface chapeau, Sordo a été pas mal aussi

[FERRARI 59]

Un super rallye de Suède et Hiirvonen qui devient de plus en plus fort d'après Séb Loeb, ça nous promet une belle saison 2010.

A signaler quelques bons chronos de Raikkonen, mais il faudrat qu'il évite son grand de fautes si il veut intégrer le top 10.