2006 - Europe

[Neo57]

Deuxième victoires de Schumacher de la Saison

Michael Schumacher a remporté le 86è Grand-Prix de sa carrière sur le circuit du Nürburgring, devant une foule acquise à sa cause et à quelques 80 kilomètres de sa ville natale, Hürth Hermulein. Un air de déjà-vu, certes, mais la joie du septuple champion du monde sur le podium était communicative, comme s’il s’agissait d’un premier succès d’une star montante de la profession. La communion fut d’autant plus directe avec les passionnés de Formule Un que le championnat ne s’annonce pas (plus) comme un cavalier seul de Fernando Alonso.

La joie de Schumacher sur le podium contrastait singulièrement avec le masque affiché par sa première victime, le champion du monde en titre, Alonso, que seule la victoire réjouit, champion oblige.

Si le trio de tête fut le même sous le drapeau à damiers qu’à l’issue des qualifications – Felipe Massa obtenant ses premiers galons en montant sur un podium sur lequel il semblait chercher ses marques, contrairement aux deux heures qui avaient précédé et au cours desquelles le Brésilien a délivré une grande performance dans le sillage de son leader – la course ne fut pas pour autant monotone, loin s’en faut, et le détail qui trottera longtemps dans la tête d’Alonso est que l’ordre du tiercé a quelque peu changé entre 14h et 16h, en sa défaveur. Alonso avait pourtant cette fois-ci privilégié les qualifications, contrairement à Imola. Mais il a subi la loi de Schumacher dans un exercice où le pilote Ferrari excelle.

En virant en tête au premier virage après un départ impeccable – une marque de fabrique des Renault – Fernando n’avait pas fait l’essentiel, contrairement à certains scénarii souvent aperçus ces dernières années, écrits à l’avance comme un roman de série B. A n’en pas douter le Nürburgring se rapproche plus de l’Oscar que du navet. Le pilote Renault a conservé un avantage minimum (0.6 seconde) sur Schumacher au terme d’un premier relais plus précoce qu’à l’accoutumée, à tel point que le pilote Renault s’est engouffré dans les stands une boucle avant son rival. Un seul tour en piste supplémentaire ne fut pas suffisant à Michael pour prendre l’avantage au terme de son premier ravitaillement, mais la leçon fut apprise sur le tas : le 2è relais de l’Allemand comptait 2 boucles de plus que celui du leader. Alonso avait tourné en 1:32.420 avant de ravitailler pour la dernière fois, Schumacher claquera successivement 1:32.099 puis 1:32.167 avant de s’en aller offrir essence et pneus neufs à sa 248 F1, au terme du 41è passage.

En plus du temps gagné en piste, Schumacher a grappillé 1.5 seconde dans la voie des stands (23.7 contre 25.2 pour le pilote Renault). A tel point que les estimations de la FOM affichaient pour Alonso, au terme de ses 8.7 secondes d’immobilisation, une quantité d’essence embarquée nécessaire pour couvrir 38 tours supplémentaires, ce qui aurait pu emmener Fernando jusqu’au 76è tour d’une course qui n’en comprenait que 60 ! La messe était dite. Plutôt que de tenter le diable avec un adversaire de la trempe de Schumacher qui ne commettrait à coup sûr aucune erreur, Alonso a préféré assurer la 2è place et préserver son moteur en vue de Barcelone (le Grand-Prix d’Espagne se disputera le 14 Mai), une prudence qui souligne les défauts d’une réglementation technique forçant les pilotes à utiliser un moteur pour deux épreuves consécutives.

Globalement quasiment aussi rapide que son leader tout en restant à 1 seconde de lui dans l’exercice du meilleur tour en course, Felipe Massa termine dans le sillage du duo infernal d’Imola et du Nürburgring et monte sur son premier podium F1. Un résultat qui mettra sans nul doute Felipe en confiance après un début de saison hésitant.

Les commentaires pour se souvenir de tout

# 15:45 Jean Todt: "Inutile de vous dire que l'on est content. On avait dit être performant, on l'a prouvé ! La course de Michael et Felipe a été parfaite "!
# 15:40 Schumacher s'impose devant Alonso, Massa et Raikkonen! deuxième victoire consécutive pour le champion allemand, la 86e de sa carrière
# 15:36 Flavio Briatore : "maintenant nous allons gérer la fin de course pour fernando. Fisichella marque des points, c'est formidable ! Mais nous devons dès maintenant penser à la course de Barcelone dans une semaine".
# 15:29 Tour 54: Montoya et R.Schumacher (Moteur) abandonnent simultanément
# 15:24 Tour 49: Massa revient à 3.9 d'Alonso
# 15:23 Chez Renault, on semble jouer le championnat pluitôt que loa gagne, car comme l'explique Denis Chevrier responsable de l'exploitation moteur, il faut penser à la course suivante !
# 15:22 Tour 48 : Montoya ravitaille et ressort derrière Fisichella
# 15:21 Montagny "Nous avons eu un gros problème moteur et aussi sur la boîte". J'étais assez satisfait, mais bon..."
# 15:19 Fisichella est ressorti des stands devant Villeneuve et devrait pouvoir utiliser la pleine puissance de son moteur
# 15:15 Fisichella et Villeneuve au stand en même temps
# 15:14 Tour 43 : Raikkonen au stand et ressort derrière Massa, donc 4e !
# 15:10 Schumacher ressort devant Alonso et devrait prendra la tête de la course, lorsque Raikkonen ravitaillera à son stand
# 15:09 Tour 40 Schumi au stand !
# 15:08 On se prépare chez Ferrari... Massa rentre
# 15:07 Tour 39 : Schumacher 1:32.099
# 15:06 Tour 38: Schumacher meilleur tour en course 1:32.420
# 15:05 Alonso au stand et repart en pneus neufs ! 8.8 d'arrêt
# 15:04 Alonso et Schumacher sur une autre planète ! 1:32 532 pour Alonso et 1:32.523 pour Schumi
# 15:02 Tour 36 Schumacher à l'attaque 1:32.544
# 15:02 Chez Renault c'est la perplexité... et si Schumacher s'arrêtait plus tard que Alonso !
# 14:59 Dans le stand Renault on gamberge et l'on sait qu'il faudra 1.5 d'avance pour Alonso avant le prochain ravitaillement pour conserver la première place, après la prochaine salve de ravitaillement
# 14:56 M.Schumacher augmente la cadence et revient sur Alonso, leader !
# 14:55 Montagny (Super Aguri) contraint à l'abandon la voiture en feu !
# 14:52 L'écurie renault demande à Fisichella de passer Villeneuve car au tour 30 il devra baisser le rythme pour épargner le moteur !
# 14:52 Tour 28: Klien abandonne!
# 14:51 Tour 28: Button abandonne au bout de la ligne droite des stands
# 14:48 Tour 27: Montoya au stand pour son premier arrêt
# 14:46 Tour 25: Fisichella rentre au stand
# 14:44 Tour 24: Trulli cinquième s'apprête à ravitailler
# 14:43 Alonso reprend ses distances sur M. Schumacher qui roule moins vite
# 14:42 Tour 23: Raikkonen au stand. Peu d'essence embarquée: relais court!
# 14:40 Raikkonen accélère la cadence 13.8 d'avance sur Alonso et Schumi
# 14:39 Tour 21: Raikkonen hausse le rythme et dispose de 10.8 d'avance sur Alonso et Schumacher
# 14:38 Tour 20: Button au stand
# 14:37 Tour 19: Barrichello au stand
# 14:35 Raikkonen a donc pris la tête de la course, mais il n'est pas rentré au stand
# 14:34 Schumacher ressort derrière Alonso !
# 14:33 Tour 18: Schumacher leader de la course rentre au stand
# 14:32 Tour 18: Alonso au stand et Massa également
# 14:31 On se prépare dans le stand Renault à recevoir Alonso
# 14:30 Webber a abandonné sur problème de transmission et l'hydraulique !
# 14:29 Coulthard "Je crois que R.Schumacher nous a touchés Liuzzi et moi, à l'épingle ensuite il n'y avait plus rien à faire!"
# 14:27 Alonso reprend un peu d'air avec 1.2 d'avance sur Schumi !
# 14:25 Tour 13: Webber (Williams) abandonne
# 14:24 Tour 12 : Albers passe Sato
# 14:21 Tour 9: M.Schumacher accélère la cadence: 1:33.066
# 14:18 Tour 8: Meilleur tour pour Alonso ! 1:33.210
# 14:17 Trulli (Toyota) est sixième devant Barrichello (Honda), Villeneuve et Heidfeld (BMW)
# 14:16 Montagny (Super Aguri) est 20e
# 14:16 Alonso mène le bal devant les ferrari de Schumacher et Massa.Raikkonen 4e ! Il vient de dépasser Button
# 14:14 M.Schumacher meilleur tour 1:33.903
# 14:13 Fisichella très chargé en essence est en 10e position !
# 14:12 Meilleur tour pour Alonso 1:34.726
# 14:11 Montoya passe Fisichella à l'épingle
# 14:11 Abandon de Liuzzi (Toro Rosso)et de Coulthard (RBR) également
# 14:10 Alonso en tête devant M.Schumacher, Massa, Button, Raikkonen
# 14:09 La course repart
# 14:09 Bon départ pour sato qui est classé 15e
# 14:08 Performance exceptionnelle de l'Australien Webber qui parti 20e est déjà 12e
# 14:06 Liuzzi victime d'un accrochage avec Coulthard rentre au stand sur trois roues, mais sa monoplace s'immobilise pleine piste
# 14:05 Alonso leader devant M.Schumacher, Massa, Button et Raikkonen
# 14:04 Fisichella part comme un avion et passe Montoya
# 14:03 Le départ est donné, Alonso (Renault) vire en têteb devant M.Schumacher Ferrari
# 14:00 Les techniciens quittent la grille les couvertures chauffantes des pneus sont retirées. Les 22 pilotes s'apprêtent à partir pour le tour de formation. C'est fait !
# 13:58 Ron Dennis (McLaren):" Les stratégies sont très importantes et nous ne savons rien des autres... Mais nous voulons gagner".
# 13:57 Flavio Briatore (suite):"Les Ferrari s'arrêteront sans doute aux alentours du 17e ou 18e tour, les McLaren peut-être au 23e.. Nous? je ne vous le dirai pas !"
# 13:51 Flavio Briatore sur la grille, au micro de TF1: "La performance de Ferrari et de Bridgestone est sensationnelle ici. On espère rester devant 3-4 tours. Et puis, on espère une dégradation des Bridgestone..."
# 13:43 Alonso décontracté et déjà concentré avant de s'installer dans son baquet :" Je pars pour gagner mais attention les Ferrari sont menaçantes", confie-t-il à TF1
# 13:40 Les 22 pilotes sont sur la grille. Le circuit est sous le soleil ! 37° sur la piste 21° dans l'air !