Honda cédé à PSA avec Bourdais et Button

[Neo57]

C'est la rumeur du jour et elle risque de faire grand bruit. Selon le magazine belge Autosportnieuws, PSA serait intéressé par le rachat de l'écurie Honda F1 basée à Brackley, en Angleterre ! Pour étayer ses dires, le magazine met en avant plusieurs arguments : tout d'abord le fait que le constructeur français a été moins touché que d'autres par la crise mondiale, ensuite la volonté de l'Etat Français d'apporter une aide financière substantielle aux constructeurs nationaux, et enfin la décision commune de tous les protagonistes de la F1 de réduire considérablement les coûts de la discipline-reine. Quant à l'intérêt du binôme Peugeot-Citroën pour le sport automobile, il n'est plus à démontrer. La marque aux Chevrons domine ainsi le Rallye mondial depuis 5 ans grâce à son égérie Sébastien Loeb ; tandis que Peugeot s'est lancé depuis deux ans dans l'Endurance avec sa 908, après avoir déjà tenté sa chance en F1 en tant que motoriste (McLaren, Jordan puis Prost) et glané également quelques titres en Rallye avec les 206 et 307 WRC. Utopie ou non, Autosportnieuws va même jusqu'à annoncer une hypothétique paire de pilotes pour le moins intéressante, composée de Jenson Button qui a récemment annoncé qu'il resterait fidèle à sa écurie en 2009, quitte à prendre une année sabbatique, et du Français Sébastien Bourdais dont le baquet chez Toro Rosso est très menacé par le duo Buemi-Sato. Assurément, cette association sous blason PSA aurait une sacrée allure... De là à anticiper 2010 et l'arrivée de Sébastien Loeb, ce serait évidemment l'apothéose en même temps que le début d'une aventure extraordinaire pour le sport automobile français, mais nous n'en sommes malheureusement pas encore là !

[Neo57]

Alors que la rumeur enflait de plus en plus, Peugeot vient de mettre fin à un éventuel rachat de Honda F1 :

Peugeot n’est pas du tout en train de préparer un retour en Formule 1. Nous avons la chance de pouvoir continuer en WRC avec Citroën et en Endurance avec Peugeot, ce n’est pas pour aller racheter une écurie qui coûte des millions�, indique le service de presse de Peugeot Sport.

Selon Autosportnews, le groupe français PSA serait séduit par les nouvelles réglementations de la saison 2009 de Formule 1 et aurait fait une proposition ferme à Honda, mais apparement c’est faux :

“Nous démentons complètement cette fausse information�, a affirmé le service de presse.

Bon et bien voilà, la rumeur n’aura pas tenu bien longtemps…

[BaxRacer]

Même si la rumeur est vrai, il vaut mieux pour Peugeot cacher l'affaire et attendre un peu
Il serait mal vu qu'un constructeur qui licencie des milliers d'emplois est les moyens de s'acheter une écurie de F1

Bien qu'il est vrai que Peugeot ne soit pas les plus à plaindre

[Race One]

McLaren avait déjà vu que le constructeur français n'avait pas l'intention de durer en F1. D'ou contrat rompu. Pour ma part, Peugeot n'a jamais été crédible en F1...Voir l'épisode ProstGP-Peugeot, Prost s'est engagé en F1, sur un accord de longue durée avec ce constructeur français...qui peu de temps après a mis un terme à cet accord. Et cela, disons-le, a été le commencement de la fin pour ProstGP.

Peugeot en F1, je n'y crois pas du tout et de surcroit encore moins avec la présence de l'écurie Renault (double championne du Monde) sur la grille...Peugeot aurait trop à perdre commercialement parlant vis à vis de Renault. Faudrait que Peugeot s'engage avec des armes lourdes et que cette équipe ait des résultats dans les deux ou trois ans de leur engagement.

Que Peugeot reste en rallye et en endurance, c'est très bien ainsi !!!

[Gtman62]

Si cette rumeur était vrai PSA aurait arrêté le rally et l'endurance car être sur 3 fronts aussi important est impossible pour une firme comme celle là VW ou toyota(avant la crise oui) mais pas PSA.

[Neo57]

De toute manière ils ont démenti chez PSA

[Did]

La seule "touche" française avec la défunte écurie Honda c'est Nicolas Todt. Il s'est renseigné pour faire monter son écurie (et ses partenaires) en F1.
Il a dit que le budget de fonctionnement était trop élevé. Mais si les coûts baissent dans l'avenir, pourquoi pas ?

Prodrive s'est aussi renseillé... pour arriver à la même conclusion.

[Neo57]

C'est le problème des cout, toujours plus élévé pour entrer dans le petit monde de la F1