[24H du Mans]Sujet offiiel

[Gtman62]

Dernier message de la page précédente :
Désolé Agm je suis resté devant la télé pour regarder la fin et je viens de voir ton message.

Sinon comme disait Groumch victoire final de l'Audi n°2 avec 1 tour d'avance même si la peugeot a pu se dédoubler au niveau d'indianapolis mais l'Audi avait ralenti pour passer pile poil a 24H.

La fin de course fut trés mouvementé avec a 1H de l'arrivé la 908 revenu a 2min et reprenant 4 sec au tour mais la pluie est revenu en inondant la ligne droite des stands mais en laissant la piste sèche a l'opposé mais qui aller vite devenir détrempé également et les stratèges de Peugeot ont encore fait merveille,alors que Kristensen sort des stand avec des slick légèrement retaillé Peugeot fait rentré Minassian mais en laissant les slick.Si Peugeot devait tenté un pari c'était en mettant soit aussi des slick retaillé soit en mettant des intermédiaires ou des slick trés retaillé.Minassian a alors perdu en moyenne 20 sec par tour et ses vite retrouvé a 1 tour.

Ce que l'ont peut dire de cette course c'est quelle vu trés palpitante avec un écart et un classement qui ne refléte pas la physionomie de la course puisque si la pluie avait était absent ont aurait eu sans doute un doublé Peugeot mais cette nuit la pluie a ruiné la course des 908.
Les bons points de Peugeot:
-voiture enfin fiable trés peu de problème et si problème il y avait ceci était mineur.
-voiture trés trés rapide là Peugeot a mis une claque a Audi et même eu le reconnaissent puisqu'ils ont tout misé sur la régularité et la fiabilité.
-Les pilotes ont tous étaient trés rapide sans exception malgrés leurs manques de compétition comme Montagny,Villeneuve ,de course d'endurance comme Klien,Zonta ils ont tous étaient au niveau les fautes commissent étaient surtout dû aux fait de courses ou au choix de pneu .

Les points noirs:
-La stratégie lamentable incapable d'improviser avec trop d'arret.
-Les arrêts aux stand pitoyable qui a ruiné la course en perdant plus de 10 min au total pour la n°7 par rapport a la n°2 victoirieuse et les autres c'est pire la n°8 a perdu 15 min a ce niveau ça ne pardonne pas,mais ça ont le savait a vu des courses de LMS les Peugeot perdaient beaucoup trop de temps malgrés les victoires.

Sinon Pesca a quand même fini premier chez les essences avec la 2éme voiture puisque la n°1 a cassé son moteur.
ORECA a surtout appris avec une belle 8éme place derriére la Pesca avec eux aussi la 2éme voiture.la n°1 a connu un crash mais Marcel Fassler va bien malgrés le gros choc.

En LMP2 les Porsches ont fait le double la Néerlandaise devant la danoise,3éme encore une Pesca du Saulnier racing.

en GT1 Aston avec la 009 a dominé les Corvette officiel qui finissent 2 et 3 .

en GT2 cavalier seul des F430 avec la Ferrari du Risi competition qui a bien était aidé par les fautes des pilotes Porsche qui se sont éliminé eux même comme dans l'accrochage entre la voiture du Flying lezard et celle de la IMSA Matmut.

Pour finir trés bonne édition trés serré avec trés peu d'abandon qui prouve le professionnalisme des teams engagés cette année.

L'an prochain Peugeot doit gagné sinon là il y a un problème et l'ACO aura également mis son nez dans les réglements entre essence et diesel pour nivelé les perf.


classement final:
Team/Catégorie/Pilote/Total de tours/dernier temps/meilleur temps/veut rien dire /nombre de stop
2 Audi Sport North America LMP1 CAPELLO R. 381 5:04.492 3:24.152 Out 34
2 7 Team Peugeot Total LMP1 GENE M. 381 4:31.094 4:57.547 3:21.438 Out 37
3 9 Peugeot Sport Total LMP1 MONTAGNY F. 379 2 Laps 4:00.703 3:20.600 Out 39
4 3 Audi Sport Team Joest LMP1 LUHR L. 374 7 Laps 3:57.492 3:23.939 Out 34
5 8 Team Peugeot Total LMP1 LAMY P. 368 13 Laps 4:14.063 3:19.394 Out 39
6 1 Audi Sport North America LMP1 BIELA F. 367 14 Laps 4:22.539 3:25.166 Out 35
7 17 Pescarolo Sport LMP1 TRELUYER B. 362 19 Laps 4:06.797 3:30.610 In 36
8 5 Team Oreca Matmut LMP1 AYARI S. 357 24 Laps 4:07.156 3:30.543 Out 35
9 10 Charouz Racing System LMP1 MUCKE S. 354 27 Laps 4:59.156 3:28.131 Out 37
10 34 Van Merksteijn Motorsport LMP2 VAN MERKSTEIJN P. 354 2:26.516 5:50.891 3:34.188 In 31
11 18 Rollcentre Racing LMP1 ICKX V. 352 29 Laps 4:26.625 3:35.601 In 35
12 31 Team Essex LMP2 NIELSEN J. 347 34 Laps 6:40.024 3:36.562 In 33
13 009 Aston Martin Racing LMGT1 BRABHAM D. 344 37 Laps 4:29.774 3:49.387 In 29
14 63 Corvette Racing LMGT1 MAGNUSSEN J. 344 4:23.843 5:54.585 3:50.650 In 29
15 64 Corvette Racing LMGT1 GAVIN O. 341 40 Laps 4:34.414 3:49.707 In 29
16 007 Aston Martin Racing LMGT1 FRENZEN H-H. 339 42 Laps 5:53.313 3:49.820 In 30
17 72 Luc Alphand Aventures LMGT1 MOREAU G. 335 46 Laps 4:49.141 3:54.006 In 32
18 35 Saulnier Racing LMP2 RAGUES P. 333 48 Laps 4:29.836 3:44.293 In 33
19 82 Risi Competizione LMGT2 SALO M. 326 55 Laps 5:30.141 4:02.086 In 28
20 40 Quifel ASM Team LMP2 AMARAL M. 325 56 Laps 5:48.828 3:41.064 In 34
21 73 Luc Alphand Aventures LMGT1 PASQUALI L. 325 1:23.008 6:55.031 3:57.217 In 31
22 97 BMS Scuderia Italia LMGT2 BABINI F. 318 63 Laps 4:59.781 4:02.776 In 28
23 90 Farnbacher Racing LMGT2 KAFFER P. 317 64 Laps 4:53.860 4:03.381 In 28
24 14 Creation AIM LMP1 HALL S. 316 65 Laps 5:31.031 3:39.052 Out 34
25 99 JMB Racing LMGT2 DAOUDI ST. 312 69 Laps 4:41.742 4:04.738 In 26
26 4 Saulnier Racing LMP1 NICOLET J. 311 70 Laps 5:56.649 3:44.289 Out 31
27 77 Team Felbermayr-Proton LMGT2 FELBERMAYR H. Sen 309 72 Laps 5:49.766 4:00.709 In 26
28 50 Larbre Competition LMGT1 SMET D. 306 75 Laps 7:22.726 3:51.727 In 35
29 32 Barazi Epsilon LMP2 VERGERS M. 304 77 Laps 4:22.664 3:39.082 In 32
30 59 Team Modena LMGT1 MENTEN J. 302 79 Laps 4:42.922 3:53.086 In 33
31 26 Bruichladdich Radical LMP2 JEANNETTE G. 297 84 Laps 4:40.593 3:46.031 In 39
32 80 Flying Lizard Motorsports LMGT2 NEIMAN S. 289 92 Laps 4:57.836 3:59.887 In 28
33 11 Dome Racing Team LMP1 ITO D. 272 109 Laps 5:59.711 3:29.504 Out 30
34 55 IPB Spartak Racing LMGT1 RUSINOV R. 266 115 Laps 4:36.164 3:55.713 In 31
35 24 Terramos LMP1 TAKAHASHI K. 224 157 Laps 5:27.664 3:41.589 In 29
D.N.F. 6 Team Oreca Matmut Team Oreca Matmut LMP1 --- OUT
D.N.F. 12 Charouz Racing System Charouz Racing System LMP1 --- OUT
D.N.F. 16 Pescarolo Sport Pescarolo Sport LMP1 --- OUT
D.N.F. 19 Chamberlain Synergy Chamberlain Synergy LMP1 --- OUT
D.N.F. 20 Epsilon Euskadi Epsilon Euskadi LMP1 --- OUT
D.N.F. 21 Epsilon Euskadi Epsilon Euskadi LMP1 --- OUT
D.N.F. 22 Tokai University YGK Tokai University YGK LMP1 --- OUT
D.N.F. 23 Autocon Autocon LMP1 --- OUT
D.N.F. 25 RML RML LMP2 --- OUT
D.N.F. 33 Speedy Racing Team Sebah Speedy Racing Team Sebah LMP2 --- OUT
D.N.F. 41 Trading Performance Trading Performance LMP2 --- OUT
D.N.F. 44 Kruse Schiller Motorsport Kruse Schiller Motorsport LMP2 --- OUT
D.N.F. 45 Embassy Racing Embassy Racing LMP2 --- OUT
D.N.F. 53 Vitaphone Racing Team Vitaphone Racing Team LMGT1 --- OUT
D.N.F. 76 Imsa Performance Matmut Imsa Performance Matmut LMGT2 --- OUT
D.N.F. 78 AF Corse SRL AF Corse SRL LMGT2 --- OUT
D.N.F. 83 Risi Competizione Risi Competizione LMGT2 --- OUT
D.N.F. 85 Snoras Spyker Squadron Snoras Spyker Squadron LMGT2 --- OUT
D.N.F. 94 Speedy Racing Team Speedy Racing Team LMGT2 --- OUT
D.N.F. 96 Virgo Motorsport Virgo Motorsport LMGT2 --- OUT
D.N.F. SC1 LMP1 --- OUT
D.N.F. SC2 LMP1 --- OUT

Pour finir plus d'EUROSPORT!!! avec des pub tout les 10 min,des commentateurs lamentable (je connaissais pas un certain stéphane minassian),y en a marre qui prennent tout les droits des sport auto qui fonctionnent et qu'ils baclent les retransmissions ils avaient déjà fait ça avec les Champ car et ils recommencent avec la plus grande course du monde c'est HONTEUX.

[agm3]

Super course !!!
dommage pour Peugeot encore une fois AUDI a été plus fort !!!

[Gtman62]

déclaration d'aprés course de Peugeot

les boss sont content,mais les pilotes déçu en général

Michel BARGE (Directeur de Peugeot Sport) : « Bravo à Audi. Nous étions les challengers et nous avons été des challengers pugnaces, volontaires et passionnés. Le duel a été formidable et nous reviendrons l’année prochaine pour croiser à nouveau le fer. Le bilan est positif et même si nous sommes passés tout près de l’objectif, on a fait une superbe prestation. Nous avons perdu la tête de course la nuit, mais face à un tel adversaire, terminer dans ses roues, c’est quelque chose d’inoubliable. Les pilotes, techniciens et mécaniciens ont fait un travail formidable. Notre souhait était de gagner : on se fixe des objectifs et c’est comme ça qu’on avance. »

Bruno FAMIN (Directeur technique de Peugeot Sport) : « Ce fut une bagarre exceptionnellement intéressante et une course superbe, passionnante. Rien ne remplace la course, en particulier ici sur le circuit du Mans. Nous manquions d’expérience. Nous avons également rencontré deux pannes jamais vues sur la 908 : une batterie défectueuse et une pièce de la commande de boîte de vitesses. Nous reviendrons en 2009, d’ailleurs on a commencé à travailler pour les 24 Heures du Mans 2009 ce week-end. »

Franck MONTAGNY (Peugeot 908 HDi FAP n°9) : « Le bilan est mitigé, mais je suis heureux de finir sur le podium des 24 Heures du Mans. Ce fut une course très disputée, avec des conditions difficiles. On manquait un peu d’expérience, mais j’ai vécu de grands moments ce week-end et je me suis « éclaté » au volant de la Peugeot 908 HDi FAP. »

Nicolas MINASSIAN (Peugeot 908 HDi FAP n°7) : « Nous savions que ça allait être difficile, mais ne pas avoir réussi à gagner me déçoit un peu. Mais il faut dire que nos rivaux ont fait un excellent travail. Tout à la fin, nous avons essayé d’attaquer pour remonter. On a gardé les slicks sous la pluie et après on a fait le pari des « pluie » car nous étions loin et il fallait bien tenter quelque chose. Maintenant, il faut analyser tout ce qui s’est passé ici pour en tirer les leçons et en sortir encore plus fort. »

Marc GENE (Peugeot 908 HDi FAP n°7) : « Le début fut plus facile car la première partie de la course s’est déroulée sur le sec. Après, sous la pluie, nous ne sommes pas parvenus à exploiter nos pneumatiques aussi efficacement que nos adversaires. Enfin, je termine deuxième et avant de venir ici, j’aurais signé volontiers pour cette place. »

Jacques VILLENEUVE (Peugeot 908 HDi FAP n°7) : « Je suis heureux d’être sur le podium, mais bien déçu de ne pas avoir gagné, ce qui était notre objectif. Mais nos adversaires ont été valeureux. »

Christian KLIEN (Peugeot 908 HDi FAP n°9) : « Ce fut une grande expérience pour mes débuts ici, dans cette course mythique et je suis très heureux d’être sur le podium pour ma première tentative. On manquait d’expérience et on a perdu du temps à cause de ça. La 908 HDi FAP est une voiture fantastique. »

[Neo57]

La pluie, c'est ça qui a fait perdre les Peugeot et surtout la gestion de la pluie mais l'année prochaine, Audi a interré de faire évoluer sa voiture s'ils veulent concerver le titre

[agm3]

[referp=20556;quote="Neo57"]La pluie, c'est ça qui a fait perdre les Peugeot et surtout la gestion de la pluie mais l'année prochaine, Audi a interré de faire évoluer sa voiture s'ils veulent concerver le titre[/quote]

Et pourtant Audi n’avait pas d’essuies glaces
bon ok

[FERRARI 59]

Très drole agm
Sérieux je pense que l'expérience d'Audi à fait la différence Peugeot doit encore progresser beaucoup dans les arrêts aux stands.Au passage coup de chapeau à Kristensen 8 victoires au Mans c'est phénoménal.

[Gtman62]

mais bon pour le danois c'est un peu comme pour schumi la concurrence n'est pas là, il a la meilleur voiture la R10 aujourd'hui(enfin presque) et la R8 avant qui sont 2 chars d'assault(exemple lors de la derniére heure choc entre la R10 et une Zytek la Zytek endommage son avant et la R10 n'a rien et c'était pareil pour la R8),il est dans l'équipage n°1 avec Mc nish et Capello ça aide il n'est pas avec 2 quiches,mais sinon c'est quand même un super pilote

[Neo57]

Juste comme ça, ma futur s'appelle CAPPELLO, mais elle tient à c'est 2 P

D'accord je