ANTI - F.I.A.

[Neo57]

La FIA garde son épée de damoclaisse au dessus de la tête de McLaren, avec pour sanction l'exclusion 2008 total, et si on voyait dans cette éxclusion possible, le départ de Alonso par anticipation, et que la FIA le sait......

[agm3]

Laquelle des deux factures sera la plus lourde pour Mc Laren
L’amende de la FIA ou les honoraires de leur cabinet juridique ?

En plus, il ne vous aura pas échappé les gars que le Code Sportif
est très large sur la fourchette de peines
(amende, exclusion, suspension.)

Je reconnais qu’enfreindre le 151c parce qu'un employé indélicat
est parti avec des infos, ce n'est pas comme être en communication
quasi permanente pendant des mois.

Tout de même, je trouve les déclarations de la FIA bien ridicules
et inacceptables que Renault étant reconnu coupable
ils s'en tirent sans sanction..
Mais rappelez-vous cela c'était passé pour McLaren…
Nous verrons bien s’il y a réclamation
et passage à nouveau devant WMSC ou ICA

Merci à vous d’avoir été aussi réactif à mon intervention
Je suis complétement d'accord avec toi Néo
j'ai la même impression !!!

[agm3]

News du 10 Janvier 2008

La F1 au Mans ?

Le conseil général refuse et dénonce les ''bakchich''
Le président du Conseil général de la Sarthe Roland Du Luart (UMP) a rappelé
lundi son refus d'organiser un Grand Prix de Formule 1 sur le circuit du Mans
dénonçant au passage la politique de "bakchich" des dirigeants de la série automobile
rapporte mardi 8 Ouest France.

"La F1, c'est un coût, a expliqué l'élu, cité par le journal.
Quand je suis allé à Magny-Cours, il fallait déjà débourser un bakchich de 10 millions d'euros.
Aujourd'hui, si mes informations sont bonnes, cela doit tourner autour de 18 millions d'euros.
Il n'est pas question de faire venir la F1 au Mans".

Le Conseil général de la Sarthe est à la tête de la Société
d'économie mixte (SEM) propriétaire du circuit automobile
loué à l'Automobile club de l'ouest (ACO) qui l'exploite et y organise
les 24 Heures.

L'éventualité d'organiser un Grand Prix au Mans avait fait surface lorsque
Bernie Ecclestone, qui gère les droits de la Formule 1, avait indiqué son intention
de rompre le contrat avec le circuit de Magny-Cours, qui accueille le GP de France.

Le circuit de la Nièvre devait accueillir en 2007 sa dernière épreuve
de F1 mais les dirigeants de la série automobile ont finalement décidé
de repousser l'échéance à 2008 voire 2009 suite au plaidoyer du Premier ministre François Fillon.

La FFSA (Fédération française du sport automobile) a reçu la garantie
contractuelle d'organiser jusqu'en 2011 un GP de France.

D'autres circuits français sont en lice pour accueillir un Grand Prix.

[Neo57]

Mais on est ou là, en Turquie ou il faut donner du fric pour pas payer un faux PV, c'est purement et simplement une honte, et j'essaye de rester polis car croyez moi, les noms d'oiseaux pleuveraient vite

[Sbruno]

Encore une preuve que la FIA va à l'encontre de tous.

Prodrive inscrite au championnat du monde par la volonté de la FIA, ne pourra pas participer en 2009 (ni par la suite) à cause d'une règle de la FIA.

De ce coup l'avenir de Super Aguri est compromise

[Neo57]

Et pour Toro Rosso, moins car le chassis est acheté à une autre société c'est pas ça ?

[agm3]

Et voilà les amis j'adresse mon premier Carton Rouge
de la saison 2008 à la FIA

Aprés l'incident en fin de qualifs entre Heidfeld, Alonso
et les deux Mc Laren au ralenti au GP de Malaisie

Le règlement est bien la cause

Il est totalement inconscient de laisser des F1 rouler à deux à l'heure
même hors trajectoire, pour sauver trois gouttes d'essence alors que
d'autres sont lancées à fond dans un tour qualif.

La FIA ne peut prôner une sécurité parfois extrême d'un côté
et engendrer des situations avec de véritables chicanes mobiles

Le principe de la Q3 avec l'essence pour le début de course.
Messieurs de la FIA, reveillez-vous !!!

Tout le monde à vide, et une vitesse minimum à respecter
quand on n'est pas dans un tour rapide.

[FERRARI 59]

[Sbruno]

oui tout le monde à vide en Q3 avec obligation de passer au stand au 1er tour de course

[Neo57]

Je te rejoint mais le principe de l'essence pour la course est bien, le seul truc c'est qu'il faut au moins limiter la vitesse sur la piste quand on rentre et pas rentrer avec le train de j'ai gagné la course alors je salue

[agm3]

[referp=19145;quote="Sbruno"]oui tout le monde à vide en Q3 avec obligation de passer au stand au 1er tour de course [/quote]
Pas du tout !!
La quantité d'essence embarquée doit rester libre sur la ligne de départ
en fonction de la stratégie des teams.
Pourquoi vouloir imposer une régle en qualif sur le carburant
déjà l'année dernière en début de Q3 les F1 le brulé..
Aprés tout, c'est aussi un aspect essentiel du sport auto que de se battre
pour aller chercher une pôle, à vide avec des pneus tendres le spectacle
sera garanti, pas besoin de penser au lendemain...

[Sbruno]

C'était une boutade de ma part
Il est hors de question de laisser des voitures partir sans carburant

Le système actuel de la Q3 serait équitable si le poleman gagnait des points aux championnats

[Neo57]

Le système de super pôle pourrait être bien

[agm3]

Ben voyons !!

Aprés l'incident en fin de qualifs entre Heidfeld, Alonso
et les deux Mc Laren au ralenti au GP de Malaisie

Nous voilà avec une première ébauche de modif de réglement
Ce n'est pas encore officiel, sacré FIA...

A partir du prochain Grand Prix de Bahreïn, qui aura lieu ce week end
ceux qui auront à rejoindre leur stand après avoir tiré leur dernière cartouche
pour assurer leur qualification devront rentrés à un rythme qui ne devra
pas être supérieur à 120% du meilleur chrono réalisé.

La FIA a ainsi déclaré que
« les voitures devront terminer leurs tours ou leurs tours de rentrée aux stands
selon un délai imposé qui pourrait être d’environ 120% du tour le plus rapide.
Ceci afin d’empêcher les pilotes d’être au ralenti sur la piste pour économiser de l’essence.»

Si les intentions sont affichées, personne ne parle des modalités
de son application et de ses conséquences pratiques dans la stratégie
mise en place par les équipes pour le Grand Prix.

Encore une règle à la C.. avec des interprétations douteuses !!

[Neo57]

Oui c'est louche, il est aurait été plus simple de demandé ou plutôt de donner l'obligation au pilote de toujours se tenir hors trajectoire.

Alors on peut aussi aller dans la connerie et dire faut rentrer en 4éme mini sinon c'est peinalité et si 5éme alors c'est gain de 2'' en fin de grand prix et une sucette en chocolat.