Il s'agissait lundi de la première de 12 journées d'essais qui seront effectuées sur trois circuits routiers et trois ovales.
Photo: LAT/IndyCar
À cette occasion, le châssis Dallara était habillé d'un kit de carrosserie et d'ailerons destinés aux circuits routiers.
La voiture est actuellement propulsée par un moteur V6 turbo Honda de 2,2 litres qui fait partie des trois motorisations, avec Chevrolet et Lotus, permises pour la saison 2012.
“La voiture est plus légère, elle est plus puissante et génère moins de traînée que l'actuelle. Donc, à un certain moment, elle sera plus rapide que l'ancienne, et c'est ce que les amateurs désirent voir,” de dire le directeur du projet, Tony Cotman.
Les roulages vont continuer jusqu'à la fin septembre, et le prochain essai est prévu sur l'ovale de 1,5 mille du Texas Motor Speedway.
Les trois motoristes ont acheté des voitures et vont commencer leurs propres essais au début du mois d'octobre avec leurs équipes officielles.
Ainsi, Chip Ganassi Racing, A.J. Foyt Racing et Sam Schmidt Motorsports ont signé avec Honda tandis que le Team Penske roulera en Chevrolet.
Les écuries devraient recevoir leurs châssis à la mi-décembre.
A quand des F1 aussi belle
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