McLaren dans le colimateur de la FIA

[Neo57]

Mon titre est assez explicite, et je le pense réellement, la dernière course à Spa en est la preuve formel, d'abord, Heikki, un peu trop optimiste sur son dépassement touche Webber, pour moi un simple incident de course, peu de bobo en plus et il écope d'un passage dans les stands ruinant sa course et sa remontée extraordinaire qu'il venait de faire.

Ensuite, Hamilton, tout le monde est d'accord pour dire qu'avec les conditions de course, il n'a pu faire autrement que de couper cette chicane et Raikonnen passe bien la ligne de marquage devant l'anglais, signe qu'il a bien rendu la place qu'occupait Kimi au moment de franchir la chicane. Ensuite, Kimi se met tout seul dans le mur, du coup la sanction de Lewis ne veut plus rien dire du tout, vu qu'il perd 25'' et même pas sur Kimi.

Alors cette question me taraude, McLaren et Ron Dennis sont t'ils dans le colimateur de la FIA et pourquoi. J'ai différente proposition, d'abord, il continue de payer l'affaire d'espionnage de la saison passé et en plus, il paye surement chere, le fait que Ron DENNIS avait demandé la décision de monsieur sado maso qui as fait des cocheneries avec des prostituer. Et ça, personne ne me l'enlevera.

Ce qui me gene c'est que du coup une autre équipe en pati aussi, et en l'occurance Ferrari qui pour info n'a jamais porté réclamation sur la chicane coupée mais c'est elle qui profite du déclassement de Lewis et qui du coup permet à Massa de recoller en tête, à seulement 2 points de Lewis. J'espère très sincérement que si à la place de Kimi il y aurait eu Kubica, la décision des commissaires auraient été la même, même si je la trouve complétement absurbe et j'espère aussi que si Massa ou Kimi sont champion du monde, se sera avec un ecart de point suffisant pour que Spa ne soit pas leur raison de leur titre, pour Kimi c'est sur pour Massa rien n'est moins sur par contre et c'est ça qui est domage pour ce sport

[BaxRacer]

Voici le point de vue d'un pilote en l'occurrence Trulli sur la sanction de Hamilton

« De mon point de vue, (Lewis) Hamilton a obtenu un avantage en coupant la chicane. S’il était resté sur la route, il n’aurait pas eu la vitesse pour dépasser la Ferrari, » déclare Jarno Trulli à la ''Gazzetta dello Sport''.

« De la même manière à Monza, quelqu’un peut couper la première chicane, rattraper un adversaire, et le dépasser au freinage à Roggia. »

« Quand vous attaquer à l’extérieur, vous le faites à votre propre risque, car celui qui est à l’intérieur a le droit de prendre le virage. S’il n’y a pas assez d’espace, alors vous vous relevez. »

« S’il y avait eu un mur là-bas, à la place de la zone de dégagement, Lewis (Hamilton) aurait-il attaqué ? S’il y avait eu des graviers, il n’aurait pas eu la chance d’attaquer quand il a regagné la piste à cause des pneus sales. »

[Race One]

....Alors cette question me taraude, McLaren et Ron Dennis sont t'ils dans le colimateur de la FIA et pourquoi. J'ai différente proposition, d'abord, il continue de payer l'affaire d'espionnage de la saison passé et en plus, il paye surement chere, le fait que Ron DENNIS avait demandé la décision de monsieur sado maso qui as fait des cocheneries avec des prostituer. Et ça, personne ne me l'enlevera.....

J'ai essayé de voir presque tous mes messages de 2007 ou je parlais justement de la raison qui fait que la FIA et Max MOSLEY en pârticulié en voulait à Ron DENNIS et donc à McLaren par là-même. Mais je n'ai pas trouvé aussi je rechercherai....Cependant, il y a différents affaires qui les opposent tous les deux depuis des années.

Une des raison est celle-ci

...De toutes façons, ce n'est plus un secret depuis l'affaire McLaren, tout le monde sait que Max voulait la tête de Ron... Ron Dennis avait pris la tête du groupe des constructeurs lorsqu'ils avaient envisagé de monter un championat parallèle il y a quelques années, en fait pour renégocier les retombées financières télévisuelles, ce qui avait fortement déplu à Mosley. Puis, l'affaire McLaren, l'occasion "rêvée" pour Max de se faire la peau de Ron, ce scélérat qui avait osé se monter contre lui.....source cardisiac

Il y a donc cela mais aussi une très vieille affaire qui date depuis des années ou Max MOSLEY était alors un fournisseurs de chassis course et qu'il avait contrat avec Ron DENNIS. Seulement voilà, très bref, Ron DENNIS ne voulait plus de ses chassis de course peu performants et s'était tourné vers un autre fournisseur ce qui aurait plus ou moins fait que Max MOSLEY ait du fermer son entreprise. Depuis lors les ennuis ont commencé pour Ron DENNIS surtout depuis que MOSLEY a atteint le sommet de la FIA.

Voilà en gros le MALAISE................FIA (MOSLEY) et Ron DENNIS

[BaxRacer]

McLaren conteste la pénalité de 25 secondes infligée à Lewis Hamilton à Spa-Francorchamps et l’équipe anglaise prépare ses arguments pour son appel. Le pilote anglais a coupé la dernière chicane, ce qui l’a fait passer devant Kimi Räikkönen. Il est repassé derrière le pilote Ferrari et il l’a doublé à nouveau à la chicane de la Source.

« Sur le muret des stands, nous avons demandé à la direction de course de confirmer si la manoeuvre de Lewis leur convenait, et ils ont confirmé deux fois qu’ils pensaient que la position avait été rendue d’une manière qui “convenait� » révèle Martin Whitmarsh, le directeur de McLaren.

« Si la direction de course avait au contraire exprimé le moindre doute concernant les actions de Lewis, nous lui aurions demandé de laisser Kimi repasser une deuxième fois. »

Une question pour agm
La direction de course et la FIA sont elles 2 entités différentes?

En tout cas il y a un problème de communication entre ces 2 instances s'ils ne s'accordent pas à donner les même avis

[Babe]

Cette sanction fait grand bruit partout, voilà les propos d'un des commissaires de course qui a infligé la sanction

"Il n’y a aucune conspiration contre personne, y compris McLaren. Nous agissons de manière professionnelle et en respectant les règles de la FIA. Hamilton a pris un raccourci en traversant le virage plutôt que de prendre la piste"

De toute manière, il ne peut pas dire le contraire, se serait vraiment mal vu....

"Nous avions un choix à faire entre donner une pénalité de temps ou une pénalité de dix places sur la grille du prochain Grand Prix. Nous avons opté pour la première solution et nous avons infligé une pénalité de vingt-cinq secondes."

Alors pourquoi avoir choisit le temps plutot que la peinalité de 10 places sur la grille au prochain GP, au moins il aurait gardé l'acquisition de son grand prix et cela n'aurait rien changé au championnat, cela aurait été surement plus juste je trouve

[Race One]

Cette sanction fait grand bruit partout, voilà les propos d'un des commissaires de course qui a infligé la sanction

"Il n’y a aucune conspiration contre personne, y compris McLaren. Nous agissons de manière professionnelle et en respectant les règles de la FIA. Hamilton a pris un raccourci en traversant le virage plutôt que de prendre la piste"

De toute manière, il ne peut pas dire le contraire, se serait vraiment mal vu....

A part, si l'on regarde bien de nouveau la vidéo, on s'aperçoit qu'Hamilton arrivait derrière une autre monoplace en plein virage. Là, il n'avait pas trop le choix. Soit c'était le crash, soit il évite la monoplace sans autre choix de couper la chicane. Egalement si vous regardez bien Hamilton est arrivé dans le virage devant Raikkonen qui lui aussi fut surpris et passa entre Hamilton et l'autre monoplace. Mais Hamilton était bien devant Kimi à l'entame du virage quand il s'est déporté. Donc à la limite il n'avait même pas à rendre la place à Kimi. J'ai enregistré le GP et regardé plusieurs fois ce passage et c'est sans discution.

Si cela avait été Raikkonen devant Hamilton à l'entrée du virage, OK, là j'aurai été d'accord mais c'est pas le cas....

[agm3]

Une question pour agm
La direction de course et la FIA sont elles 2 entités différentes?
En tout cas il y a un problème de communication entre ces 2 instances s'ils ne s'accordent pas à donner les même avis

Tu pourras retrouver toutes ces précisions sur le net
Pour chaque Epreuve, la FIA désignera des délégués (sécurité, médical, technique, presse)
elle désignera un représentant du Président de la FIA, un Observateur, un conseiller des Commissaires Sportifs, un conducteur de voiture de sécurité, un conducteur de voiture médicale. Le rôle des délégués de la FIA est d'assister dans leurs fonctions les officiels de l'Epreuve, de veiller dans leur champ de compétence à ce que tous les règlements régissant le Championnat soient intégralement respectés, de formuler les remarques qu'ils jugeraient nécessaires et de dresser tout rapport nécessaire concernant le déroulement de l'Epreuve.

Les officiels suivants seront désignés par la FIA, deux Commissaires Sportifs, dont l’un sera nommé président FIA, de nationalité différente de celle de l'organisateur. Un directeur de l'Epreuve, Un starter permanent. Les officiels suivants seront désignés par l’organisateur parmi les titulaires de Super Licence FIA, et leurs noms communiqués à la FIA simultanément à la demande d'organisation de l'Epreuve : Un commissaire sportif parmi les ressortissants du pays et un directeur de course.

Le directeur de course travaillera en liaison permanente avec le directeur de l'Epreuve. Le directeur de l'Epreuve disposera des pleins pouvoirs pour les questions suivantes et le directeur de course ne pourra donner des ordres s'y rapportant qu'avec l'accord exprès du directeur de l'Epreuve. Le directeur de l'Epreuve doit être en contact radio avec le directeur de course et le président du collège des Commissaires Sportifs à tout moment lorsque les voitures sont autorisées à rouler sur la piste. En outre, le directeur de course doit se tenir à la direction de course et en contact radio avec tous les postes de commissaires durant ces périodes.

La FIA est bien présente sur un circuit, elle dispose de ces propres installations au sein même de la direction de course et elle intervient directement dans le visionnage des images à l'aide des écrans contrôles mis à disposition...

[BaxRacer]

Merci agm
Et bien c'est sacrément compliqué la hiérarchie de la FIA

[superpapy57]

Oui c'est super compliqué comme machinerie, mais ce qui est dingue c'est quand dans ce collège, il n'y avait aucun spécialiste de la F1.

Mais ce qui est dingue, c'est que ce soit la peinalité de temps qui est été choisit mais bon c'est comme ça, par contre est ce que l'appel de McLaren a une chance d'aboutir ou c'était juste par principe....

[agm3]

Mais ce qui est dingue, c'est que ce soit la peinalité de temps qui est été choisit mais bon c'est comme ça, par contre est ce que l'appel de McLaren a une chance d'aboutir ou c'était juste par principe....

Ce n'est pas encore au p'tit bonheur la chance, heureusement !!
Les Commissaires Sportifs pourront infliger une des trois pénalités suivantes à tout pilote impliqué
dans un incident :
a) Une pénalité de passage par la voie des stands. Le pilote devra entrer dans la voie des stands
puis reprendre la course sans s'arrêter ;
b) Une pénalité en temps de 10 secondes. Le pilote devra entrer dans la voie des stands, s'arrêter
à son stand pendant au moins dix secondes et ensuite reprendre la course.
c) Un recul de dix places sur la grille de départ de la prochaine épreuve disputée par le pilote.
Toutefois, si une des pénalités prévues aux points a) et b) ci-dessus doit être infligée au cours des cinq
derniers tours, ou après la fin d'une course, l'Article 55b) ci-dessous ne s'appliquera pas
et 25 secondes seront ajoutées au temps de course écoulé du pilote concerné.

[Neo57]

Le c) aurait été plus juste je pense, mais cela n'aurait pas ramener deux hommes à 2 points au championnat