[Malaisie 2006] Le week end

[Neo57]

Image source: www.fia.com

Les horaires:
Vendredi 17/03 - Essais Libre 1 --->04:00
Vendredi 17/03 - Essais Libre 2 --->07:00
Samedi 18/03 - Essais Libre 3 --->04:00
Samedi 18/03 - Qualifications --->07:00
Dimanche 19/03 - Course --->08:00

A la télévision :
Essais libres 1 sur Eurosport : 04h00
Essais libres 2 sur Eurosport : 07h00
Essais libres 3 sur Eurosport : 04h00
Qualifications sur Eurosport : 07h00
Grand Prix sur TF1 : 07h55 LIVE
Grand Prix sur Eurosport : Dimanche 19 à 13h45 et 20h00
Lundi 20 à 11h30
/!\ Sous reserve de modifications /!\

La météo
Ici pour voir la météo à Sépang


Caracteristiques
Longueur : 5.543Kms
Nb de tours : 56
Distance : 310.408Kms
Nb de virages 14 (Dont 9 a droite et 5 a gauche)

Poles:
2004 : Michael Schumacher - Ferrari : 1'33"074

2005 : Fernando Alonso - Renault : 3'07"672 (cumul des deux séances)

Victoires :
2004 : Michael Schumacher - Ferrari
2005 : Fernando Alonso - Renault

Record du tour : Juan-Pablo Montoya - Williams-BMW : 1'34"223


Mon analyse du circuit de Sepang.

Deuxième manche des dix-huit prévus au calendrier 2006, Le circuit de Sepang situé au nord de Kuala Lumpur a non loin de Pettaling Jaya, il acceuil, la huitième edition, present au calendrier depuis 1999, il est l'un des, voire le plus contraignant pour la mecanique et les pilotes...

Ce trace, est assez revelateur des qualités dynamique des monoplaces, demandant stabilité et equilibre aero excellents.
il est particulierement intransigeant envers les blocs-propulseurs, avec chaleur de plomb, et forte humidité, il n'est pas rare de voir apparaitre toutes sortes d'artifices afin de refroidir au mieux les blocs, la taille des pontons, jouent aussi un role predominant dans la fiabilité des monoplaces.
Les freins y sont aussi tres solicités du faits de gros freinages, en bout de lignes droites.
Le niveau de grip est particulierement élevé, et la piste tres large autorisant, plusieurs trajectoires idéales, et donc moteur de dépassement.
Il faut aussi particulierement faire attention, sur le plan physique, tres exigeant pour les pilotes, la chaleure et l'humidité, fait que le pilote doit beaucoup boire afin d'eviter la deshydratation, et veiller a garder un concentration intacte, car souvent les fins de course sont difficile, et l'usure des pneus a surveiller, garre au phénomene de graining(*)!

(*)Le "graining" désigne l'action du déplacement d'une usure irrégulière de la gomme sur la bande de roulement du pneumatique en utilisation intense.



Les pilotes ayant un nouveau moteur:
-Yuji Ide
-Jacques Villeneuve
-Giancarlo Fisichella
-Christijan Albers

Kilometrages

1 Fernando Alonso - 568,785Kms
2 Giancarlo Fisichella - Nouveau moteur

3 Kimi Räikkönen - 319,603Kms
4 Juan-Pablo Montoya - 601,287Kms

5 Michael Schumacher - 579,619Kms
6 Felipe Massa - 563,368Kms

7 Ralf Schumacher- 536,283Kms
8 Jarno Trulli - 530,866Kms

9 Mark Webber - 509,198Kms
10 Nico Rosberg - 455,028Kms

11 Rubens Barrichello - 585,036Kms (Changement de moteur possible suite a la defaillance de la Boite de vitesse a Bahrein!)
12 Jenson Button - 595,870Kms

14 David Coulthard - 530,866Kms (Changement de moteur, suite au bris durant le tour d'honneur)(Recul de 10 place sur la grille de depart en Malaisie
15 Christian Klien - 606,704Kms

16 Nick Heidfeld - 557,951Kms
17 Jacques Villeneuve - Nouveau moteur

18 Tiago Monteiro - 530,866
19 Christijan Albers - Nouveau moteur

20 Vitantonio Liuzzi - 633,789Kms
21 Scott Speed - 595,870

22 Takuma Sato - 595,870
23 Yuji Ide - Nouveau moteur

Sont pris en compte, les tours parcourus durant le week-end ainsi que le tour de mise en grille, le tour de chauffe, et le tour d'honneur

iceman_25

[Neo57]

Voilà, quelques précisions sur les V8...

Sur Massa et le V8 Ferrari ou apparement il a tendance à chauffer un trop donc par précaution Ferrari préfère le changer.

Concernant la 248 F1 de Felipe Massa, nouveau co-équipier de Michael Schumacher chez Ferrari, cette décision a été prise "par précaution". ... source Eurosport

Coulthard s'est énervé contre cette pénalité de 10 places pour Sépang car il est dis que seul seront pénalisé ceux qui auront franchi la ligne d'arrivée.
C'est vrai que ça doit bien mettre les boules !!!

Conformément au règlement, ils reculeront de dix places sur la grille de départ de la 2e manche du Mondial 2006, disputée à Sepang. Ce qui a provoqué l'ire de David Coulthard. "Cela va l'encontre de l'essence même de la course automobile", a protesté DC. "Si j'avais décidé de ne pas passer le drapeau à damiers, je n'aurais pas reçu cette pénalité. Mais je suis quand même allé au bout, j'ai terminé 10e, je n'ai pas récolté de point, mais je serai rétrogradé sur la grille de départ du prochain grand prix". ... source Eurosport

Aussi donc, Villeneuve et Fisichella ne seront pas pénalisés !!

La FIA prévoit de n'appliquer aucune perte de places aux concurrents n'ayant vu reçu le drapeau à damier à cause de leurs propulseurs. Ce sera le cas pour Giancarlo Fisichella (Renault) et Jacques Villeneuve (BMW). ... source Eurosport

Il est vrai que cette notion peut entrainer quelques petites tricheries de la part de certains.

Message de Race One

[Neo57]

b]C'est parti pour la Malaisie 2006

F1 - Essais libres 1[/b]



Rien de significatif pour cette 1ère séance libre comme d'haditude chacun prend ses marques.
Cependant cette séance sera pour Wurtz sur Williams.

Message de Race One

[Neo57]

Malaisie 2006

F1 - Essais libres 2



Ok cette fois ça prend forme et on voit que parmis les titulaires, Alonso est à sa place suivi de Massa et raikkonen qui revient aux affaires.

Massa devance largement son co-équipié Schumacher. Schumacher qui est à + d'une seconde du leader davidson sur Honda.

Dans l'ensemble de cette séance tous se sont bien donnés...à 3 secondes des temps de 2005 pour le plus rapide.

Bonne 9ève place pour mon Vivi !!

Message de Race One

[serge1]

Des 3 premiers sur le dernier GP c est Alonso qui montre ses intentions.
à noter que Massa devance Schumi et Williams s invite dans le quatuor.
je pense que les qualifs vont etre serrées

[BaxRacer]

Neo je croyais qu'avec le nouveau forum il n'y avait plus de double post. Troisième version = triple post

Chez Ferrari ils vont peut etre changer le moteur de Schumi (info à suivre pour les pronos). Par contre Montoya a l'air assez content de sa voiture et ne devrait donc pas changer de moteur

[serge1]

il n y a pas de triple post et merci pour l info

[Gtman62]

Les Renault ont l'air bien encore,Schumi est surprenant,Red Bull et Williams déçevant et les Torro Rosso toujours en milieu de classement.

Dur dur les pronos

[BaxRacer]

Pour Williams je ne dirais pas qu'ils sont décevant car Wurz c'est classé 1er et 2eme. Seulement ils doivent économiser leur mécanique.
Beaucoup d'équipe aimerait etre dans leur situation: 3 voitures pour les essais, 2 moteurs qui ont tenu la distance du 1er grand prix.

A part eux quelle équipe n'a pas fait fumer un moteur ou n'as eu à en changer un: Toyota je crois et Mc Laren.

Williams pourrait classer encore c'est 2 voitures sur ce gp.

[Gtman62]

Ah oui je n'avais pas fait attention a Wurz j'aurais du me taire

[Race One]

Superbe travail Néo, comme d'habitude, si tu as besoin d'aide...

[ApProst]

super Alonso, il annonce la couleur, qui m'aime me suive (les Ferrari)

je vois aussi que Button surclasse Barrichello encore une foi,

les Williams a la traine,

Montoya Subi aussi la loi Raikkonen ça sent mauvait pour lui

bravo encore pour Luzzi Sur Torro Rosso(V10 Brider)

Les Toyota a la traine, humm pas bon ça