Le compte a rebour a commencé pour Toyota

[Gtman62]

Lassé de la médiocrité des résultats la maison mére a donné 2 ans a l'équipe de F1 pour avoir au moins victoire.

Malgrés le budget le plus élevé du plateau l'équipe japonaise n'a jamais réussi a se hisser sur la plus haute marche du poduim et ça aprés 7 années de compétition.


Le meilleur classement de la saison derniére était seulement 6éme assez médiocre par rapport a d'autres équipe beaucoup moins fortuné.

[Race One]

C'est quand même un comble pour des japonais de renoncer, s'avouer vaincu n'est pas dans leur meurs.

Toyota est quand même un des plus grand constructeur et s'ils le veulent vraiment, ils peuvent réussir...Ce serait dommage que cette écurie s'en aille maintenant.

Un échec cuisant cela serait par rapport aux autres constructeurs, tel que Renault, BMW, Mercedes et...Honda !!! Ce sera un HARA-KIRI publique !!!

[Gtman62]

je pense qu'il y a plusieurs facteur a l'échec Toyota en F1

D'abord il y a 2 tétes une en allemagne et l'autre au japon et ça communique trés mal.

Les hommes aux places importantes ne sont peut être pas les bons et souvent au bout d'un an le team manager est viré.

Mais je pense aussi a un autre facteur la difficulté sous estimé,dans tout les autres sports où Toyota a était,ils ont mis le paquet rally,IRL,Endurance,GT,... ils ont tout de suite mis une somme considérable sur la table et a chaque fois ça a marché et là ils ont fait pareil mais le hic c'est que ça marche et ils ne savent pas pourquoi.

Ils avaient dit je crois qu'a la 3éme années ils allaient se battre pour le titre pour une marque qui n'avait jamais était en F1 c'etait quand même un peu présomptueux.

[FERRARI 59]

[referp=17672;quote="Gtman62"]je pense qu'il y a plusieurs facteur a l'échec Toyota en F1

D'abord il y a 2 tétes une en allemagne et l'autre au japon et ça communique trés mal.

Les hommes aux places importantes ne sont peut être pas les bons et souvent au bout d'un an le team manager est viré.[/quote]

Exact Gtman d'ailleurs j'en avais déjà parlé une fois dans un autre post.Le gros problème de Toyota c'est la dispertion et surtout le fait que chacun veut travailler à sa façon.Pourtant Renault y arrive très bien entre la France et l'Angleterre mais c'est Briator le patron et lui seul d'où la réussite.Comme on ne donne plus que 2 ans pour gagner la lutte entre les dirigeants de l'équipe nippone sera encore plus acharnée donc a mon avis ce n'est pas la bonne solution.L'idéal serait qu'ils choisissent l'Allemagne c'est à cette endroit avec la soufflerie qu'ils ont le plus de chance de réussite et de plus pour les éssais hirvernaux ça se passe toujours sur nos bon vieux circuits.

[Neo57]

Le temps, c'est le temps qui m***e chez eux, car quand un homme dit il faudrait faire ça, il faut en référré à u mec puis un autre et ainsi de suite jusqu'à ce que le big boss dise OUI et là ben l'idée elle est déjà plus bonne.

S'ils veulent réussir, il faut donner les plein pouvoir au team manager de l'équipe et prendre de bon pilote aussi

[Mild Seven]

C'est sympa pour Trulli ca!

[Neo57]

Je suis désolé mais Trulli est une chevre, capable d'être très bon en qualif mais pas en course, du coup je maintiens mon idée d'avoir de bon pilote, il aurait se payer Alonso vraiment pour qu'il leur montre ce que leur machine pouvait faire réellement