La Toyota TF110 devrait finalement roulé cette saison

[bosco84]

Après l'union avec Stefan GP qui na pas pu voir le jour, Toyota pourrait fournir sa voiture 2010 à Pirelli pour ses essais de pneumatiques.

Ce qui permettrai a Pirelli de faire ses test sans être accusé de favoriser une équipe ou une autre si Pirelli devait choisir un châssis qui participe au championnat 2010.

[Neo57]

C'est pas mal mais elle va rouler ou et avec qui comme pilote

[bosco84]

Si Pirelli est choisi (ce qui est plus que probable) la TF110 de Toyota comme cela circule depuis plusieurs jours serai le choix n°1 de Pirelli. Le nom de Nick HeidFeld circule, mais j'espère que Pirelli choisira un pilote qui ne participe pas à la saison 2010 (même comme réserviste) afin d'éviter toute polémique.

Perso je verrai bien Giogio Pantano ex pilote F1 Jordan et champion GP2 tenir ce rôle.

[Neo57]

Et c'est clair sinon cela va foutre un bon bordel et les journalistes s'en donneraient à coeur joie

[bosco84]

Ben ça ne devrai pas être la Toyota 2010 finalement, mais peut-être une BMW.


D'après GMM

Une ancien F1 de BMW pourrait être utilisée par Pirelli pour ses essais de pneus.

Tout en révélant que l'utilisation de la Toyota 2010 (TF110 non utilisée) ne sera pas possible, Pirelli a expliqué que les premiers essais des pneus de F1 2011 seraient effectués par une monoplace de GP2.

Le fabricant italien a aussi laissé entendre que deux journées d'essais de pneus 2011 pourraient se dérouler à Abu Dhabi après le dernier grand prix de la saison 2010, profitant que toutes les écuries soient sur place. Paul Hembery, le responsable de la compétition, a précisé que tous les essais préalables seront faits avec une GP2.

Dans la publication italienne Autosprint, il déclare : "Nous pensons qu'une GP2 est un bon point de départ. Puis une Formule Un, mais pas forcément une récente, une ancienne. Dans ce sens, nous discutons avec toutes les équipes. La chose la plus importante est que tout le monde soit en accord avec la marque. Par exemple, une BMW pourrait être un bon choix."

BMW a quitté la Formule Un fin 2009, mais le châssis est encore à l'usine d'Hinwill où toute l'équipe Sauber est opérationnelle pour faire fonctionner la monoplace.

[Neo57]

A voir donc mais essayer des pneus de F1 sur une GP2 c'est bizarre tout de même

[BaxRacer]

Ce n'est pas la première fois qu'ils utilisent des voitures de niveau inférieur pour valider les pneumatiques.

[bosco84]

Pirelli a entamé une course contre la montre pour la conception, le développement puis les essais des premiers pneus pour 2011. Le manufacturier italien a décidé que les pneus fournis pour la Formule 1 et le GP2, qu’il équipera également à partir de 2011, seront les mêmes. Cela permettra à Pirelli d’avancer plus vite, tout en relevant encore un peu plus le niveau du GP2.

Les pneus 2011 seront donc testés très bientôt sur la future monoplace du GP2, qui a effectué ses premiers tests à Magny-Cours début juillet (photos disponibles ici). Mais rien ne remplace les tests sur une véritable Formule 1, qui propose d’autres contraintes en matière d’appuis aérodynamiques et de puissance moteur à faire passer au sol.

Évoquée il y a un peu plus d’un mois, la piste Toyota semble se confirmer. Pirelli devrait passer un contrat avec Toyota Motorsport, basée à Cologne en Allemagne, pour tester ses pneus sur une Toyota TF109 de 2009 avec Kazuki Nakajima en volant, un pilote resté dans le giron des Japonais.

Pour le moment Pirelli n’a pas voulu confirmer l’information, le directeur de la compétition Paul Hembery se contentant de préciser qu’il recherchait un pilote disposant d’une expérience de la Formule 1 et qui ne soit pas lié à une équipe. Nick Heidfeld, troisième pilote de Mercedes GP, ne fait donc plus partie des pilotes envisagés même si son bagage technique semble bien supérieur à celui du pilote japonais...

motorsport.nextgen-auto.com

[bosco84]

Toyota à la place de Dallara chez HRT ?

Après sa séparation avec Dallara, l’équipe Hispania Racing Team est à la recherche d’une nouvelle solution technique pour l’an prochain. L’idée de construire de A à Z une monoplace ayant été exclu, une rumeur indiquait que l’équipe espagnole serait intéressée par le châssis Toyota TF110. Un accord est proche d’être signé.

Selon le site italien 422race.com, HRT et Toyota sont très proche d’un accord, le contrat sera signé d’ici la fin de la semaine, après de longues négociations. La difficulté majeure de ces négociations a été le temps mis par José Ramon Carabante pour réunir l’argent demander par Toyota.

Un nouveau souffle pour le personnel de Toyota à Cologne qui n’était payés que jusque dans les prochains jours de ce mois de Juillet 2010 par le constructeur japonais. Environ une Cinquantaine de personnes travailleront pour 2011 et amélioreront le concept de la TF110. Il semblerait que les ingénieurs de Cologne travaillent déjà sur ses évolutions.

La nécessité pour HRT d’avoir un prestataire externe semble logique. Mais soulève beaucoup de questions. Les difficultés économiques sont bien réelles et l’absence de projet véritablement technique et en interne laisse encore penser qu’Hispania Racing Team sera vendu à terme avec la valeur de son projet commun avec Toyota.

tomorrownewsf1

[superpapy57]

Je pense aussi que ce sera surement la première des équipes à quitter le grand cirque

[Ap Prost]

un p'tit tour et pis s'en va

Que c'est dure de rester en F1

Franchement je n'arrive a pas croire que toton bernie laisse entrer des équipes sans réelles ambitions!!!!

[superpapy57]

Oui c'est incroyable, pourtant la sélection avait l'air coton tout de même