Pour Max MOSLEY, la F1 devra se métamorphoser à 200% pour réduire les coûts sinon il se pourrait que la saison 2009 soit la dernière. Moi, ça me fait mal d'entendre cela et je crois qu'ils ont tout fait pour cela !!!
"La situation est grave et si nous ne surmontons pas cela avant 2010, alors nous aurons de très sérieuses difficultés. Nous pourrons survivre en 2009, mais après ça, je ne suis plus sûr de rien," déclare Max Mosley sur BBC Sport.
Cependant, toujours d'après Max MOSLEY, la crise actuelle financière aurait des répercutions sur certains constructeurs et les plus fragile sur les petites écuries, qui elle, ne sont soutenues que par des milliardaires qui perdraient beaucoup actuellement dépensant plus qu'ils n'encaissent.
La SOLUTION !!! Serait donc un profond remaniement de la F1 avant que le bateau coule. A savoir une transformation de A à Z des F1. Une solution serait de mise comme la standardisation des moteurs et boites pour commencer et le Conseil mondial du sport automobile a donné l'autorisation à la FIA de négocier ces points avec la FOTA (Formula One Teams Association), la nouvelle association formée par dix équipes de F1 afin de développer cette solution. Le président actuel de la FOTA est Luca di Montezemolo, le patron de Ferrari. Le vice-président est John Howett, directeur général de l'écurie Toyota.
Explication de Max MOSLEY en personne :
"C’est devenu évident, bien avant les difficultés économiques actuelles, que la Formule 1 n’était pas viable," a expliqué Mosley lors d’une interview accordée à la BBC.
"Pour parler clairement, une écurie de fond de grille ne peut pas espérer réunir plus de disons 40 millions d’euros - en incluant l’argent qu’elle reçoit de Bernie - ce qui constitue une somme énorme dans le monde réel, mais c’est le maximum qu’elle peut réunir. Pour courir aujourd’hui, ils ont besoin de deux ou trois fois ce montant, et même avec ça ils sont en fond de grille."
"Vous ne pouvez pas mener un business où les dépenses sont deux à trois fois supérieures aux revenus. Pas pendant très longtemps. Pour le moment, ça dépend des millionnaires - où des milliardaires, nous n’avons plus de millionnaires - les millionnaires les subventionnent, des gens comme Vijay Mallya de Kingfisher ou Dietrich Mateschitz de Red Bull. Sans eux, ces équipes ne seraient pas là ."
"Nous avons déjà deux places vides et nous allons probablement encore perdre deux ou trois écuries indépendantes. La Formule Un ne peut pas continuer comme ça, c’est évident depuis longtemps. Actuellement nous avons 20 voitures. Si nous perdons deux équipes, nous en aurions 16 ; avec trois équipes, 14. Ce ne serait plus une grille crédible."
"Certains constructeurs pourraient être en difficulté également parce que si vous regardez le prix de leurs actions, des profits, des ventes, les jours où ils pouvaient jeter 100, 200 ou 300 millions d’euros par an car c’est ce que coûte la F1 à ces grosses compagnies - sont révolus. Je pense vraiment que c’est une situation très sérieuse."
"Si nous n’arrivons pas à résoudre ça pour 2010, nous serons en sérieuse difficulté. Je pense que nous pouvons surmonter ça en 2009, mais si nous ne faisons rien pour 2010, nous risquerions d’avoir de sérieux problèmes."
Sources F1-Live et Toilef1














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