par FERRARI 59 » Lun FĂ©v 11, 2008 11:03 pm
par Race One » Mer FĂ©v 13, 2008 12:01 am
par Race One » Mer FĂ©v 13, 2008 8:53 pm
par Race One » Dim FĂ©v 24, 2008 4:38 pm
Ferrari va donc mettre les bouchées doubles dans ce secteur d'ici le Grand Prix d'Australie.
"Ce fut une bonne journée de travail, même si elle ne fut pas parfaite - déclare Aldo Costa, directeur technique, en parlant de la journée d'hier à Barcelone - Nous avons constaté une fuite d'huile sur la boîte de vitesses de Luca Badoer et cela l'a contraint à s'arrêter plus tôt que prévu. En revanche, tout s'est bien passé sur la voiture de Felipe Massa."
"Cela prouve qu'il nous reste encore du travail avant Melbourne. Il suffit d'un petit détail pour gâcher une course. Pour ce qui concerne les performances, nous sommes contents, bien qu'il soit encore difficile de savoir où nous sommes par rapport aux autres," poursuit l'ingénieur italien.
"Nous avons tourné seuls et il ne serait pas opportun de comparer les chronos. Nous attendons maintenant les trois prochaines journées d'essais privés, ici à Barcelone. Michael Schumacher roulera une journée pour nous. C'est important pour nous de pouvoir compter sur sa contribution en tant que pilote d'essai," conclut Costa.
Nico Rosberg se dit très satisfait de sa Williams. "Nous avons beaucoup tourné sous la pluie cette semaine et nous avions l'air plutôt compétitif, ce qui est une bonne chose - déclare le jeune pilote allemand - Rouler dans ces conditions n'est pas vraiment facile, car il est compliqué de garder les pneus à la bonne température, surtout maintenant que nous sommes privés d'antipatinage.
Vous êtes toujours à la limite sur piste mouillée."
Jeudi, les conditions se sont améliorées à Barcelone. "La piste a séché pour la dernière journée et j'ai pu beaucoup rouler sans rencontrer le moindre problème technique. Lors de ces trois journées, nous avons résolu quelques problèmes importants concernant la fiabilité. Il semble que nous progressions bien avec la nouvelle voiture et je suis content de ça."
"Nous avons beaucoup attendu cette semaine pour pouvoir rouler sur le sec et nous avons tâché d'en profiter au maximum - commente Alonso - Les conditions de piste n'étaient sans doute pas parfaites aujourd'hui, mais elles nous ont tout de même permis de faire les essais que nous avions prévus et elles se sont révélées stables tout au long de la journée. Nous avons travaillé sur diverses petites choses et je suis satisfait des performances et du comportement de la voiture. Je me préparé maintenant à aborder notre dernière séance de préparation, la semaine prochaine."
"La météo s'est finalement bien améliorée et nous avons pu boucler une vraie journée de travail - se félicite Piquet - Les conditions de piste étaient satisfaisantes, et nous avons été en mesure d'enregistrer des données intéressantes et de boucler une nouvelle distance de course avec notamment plusieurs simulations de ravitaillements. Tout s'est bien passé et la voiture s'est montrée très régulière."
Christian Silk, Chef Ingénieur, résume cette journée.
"C'était notre seule journée sur piste sèche et nous avons tâché d'en profiter au maximum afin d'apprendre le plus possible. Nous étions raisonnablement satisfaits de l'équilibre de la voiture malgré des soucis mineurs de fiabilité. Avec Nelson, notre priorité était de lui permettre de faire un maximum de kilomètres. Avec Fernando, nous avons poursuivi notre programme de mise au point. Après une semaine quelque peu frustrante en raison de la météo, nous espérons que la semaine prochaine sera plus intéressante."
par Race One » Mar FĂ©v 26, 2008 8:33 pm
"Nous nous sommes principalement concentrés sur des essais de ravitaillements aujourd'hui et tout s'est déroulé sans problème - déclare Fernando Alonso - Il est primordial que tout le monde soit prêt d'ici le coup d'envoi en Australie. La piste était humide ce matin, comme la semaine dernière déjà , mais cela n'a pas affecté notre programme et nous sommes ce soir satisfaits du travail qui a été accompli."
"C'était l'occasion aujourd'hui de travailler sur les différentes procédures de course et de préparer la première course de la saison - commente Nelson Piquet - Nous avons fait quelques runs sur piste humide ce matin, car c'était prévu dans notre plan de marche et dans le cadre des procédures que nous devions répéter. Cela a permis aux ingénieurs de prendre quelques repères en ce qui concerne les différentes options stratégiques à leur disposition. En fin de journée, nous avons un petit peu travaillé sur la performance et sur plusieurs solutions de réglages que nous approfondirons demain encore."
Christian Silk, Chef Ingénieur Essais, est lui aussi satisfait de cette journée :
"Les conditions de piste n'étaient pas fantastiques aujourd'hui encore, mais cela n'a pas affecté notre programme. Nous avons réalisé des essais de procédures de course ce matin et des simulations de ravitaillements dans l'après-midi. Tout s'est bien déroulé. En fin de séance, nous avons travaillé sur l'équilibre de la voiture et là encore tout s'est bien passé. C'est donc une première journée de travail concluante qui devrait nous permettre de bien avancer demain."
par Race One » Mar FĂ©v 26, 2008 8:57 pm
par Race One » Mer FĂ©v 27, 2008 11:24 pm
par Race One » Dim Avr 13, 2008 11:32 pm
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