QUALIFICATION ALLEMAGNE F1 2008
Déclarations d'après qualifs
McLARENLewis Hamilton (McLaren, pole position) : "Je suis content de mon ultime tour. Tout s'est passé en douceur.
Ma première tentative en Q3 avait l'air bonne mais ils ont mis un drapeau dans le virage 12, où Heikki [Kovalainen] est allé un peu large à la sortie.
J'ai donc fait attention à ne me faire prendre aucune pénalité, j'ai donc un levé le pied un bon coup. Le chrono n'était donc pas super mais nous savions que nous avions la vitesse. J'y suis donc allé décontracté. Je savais que nous pouvions aller plus vite si besoin".
Heikki Kovalainen (McLaren, 3e) : "En Q3, ma voiture Ă©tait la meilleure de tout le week-end.
Mais, dans mon premier run, j'ai perdu l'arrière en entrant dans le Stadium et j'ai viré large. Dans mon tour final, j'ai fait un peu de rallycross dans le dernier virage. En prenant en compte tout ça, c'était un bon tour".
FERRARIFelipe Massa (Ferrari, 2e) : "Je suis ravi du résultat. Bien sûr,
la pole position aurait été mieux mais tout le week-end nous avons fait les chronos les plus rapides durant les sessions et, à la fin, nos rivaux ont trouvé le petit plus, même si les quantité d'essence sont inconnues. La course va être très dure, la victoire reste l'objectif mais le plus important sera de marquer des points".
Kimi Räikkönen (Ferrari, 6e) : "Tout le week-end,
nous avons eu du mal à trouver le bon set-up. Vendredi soir, nous semblions dans la bonne direction, et ce matin nous avons tenté d'améliorer dans cette voie, mais ce n'était pas la bonne.
En qualification, nous avons été raisonnablement bien avec peu d'essence, mais en Q3 la voiture n'était pas bonne. La 6e place n'est clairement pas satisfaisante mais ce n'est pas la fin du monde".
BMWRobert Kubica (BMW, 7e) : "J'ai eu des haut et des bas dans cette qualification.
En Q1, une des Force India m'a bloqué dans mon tour rapide. Résultat : j'ai fini en position 14 et j'ai failli rater la Q2 ! J'ai été satisfait de ma Q2 mais le rajout d'essence pour la Q3 a affecté l'équilibre de la voiture".
Nick Heidfeld (BMW, 12e) : "Bien sûr, c'est décevant, spécialement parce que les choses se sont bien déroulées jusqu'en Q2.
Dans mon premier tour en Q2, j'ai eu des soucis dans le dernier secteur. Les pneus commençaient à générer du grainage et causaient du sousvirage. Dans mon second run, je me suis complètement loupé. J'ai été un peu tardif au freinage de l'épingle, les roues ont massivement bloqué et c'était fichu. Je vise maintenant des points, c'est l'objectif minimum. Je suis hors du Top 10, je peux au moins choisir ma charge d'essence".
RENAULTFernando Alonso (Renault, 5e) : "Notre performance est une bonne surprise car nous avions encore quelques doutes ce matin et les deux premières manches des qualifications n'ont pas été faciles.
La lutte est très serrée, Nelson [Piquet] en a d'ailleurs fait les frais. Les conditions de piste étaient légèrement différentes de ce matin, avec beaucoup de vent notamment. Il nous faut maintenant faire en sorte de maintenir notre rythme en course, c'est toujours notre point faible, mais si nous y parvenons, nous pouvons espérer un beau résultat".
Nelson Piquet (Renault, 17e) : "Dans mon tour chronométré,
Vettel était devant moi, ce qui m'a déstabilisé même si la FIA a finalement jugé qu'il ne m'avait pas gêné".
RED BULLMark Webber (Red Bull, 8e) : "Il reste du travail Ă faire pour demain, je pense.
C'est l'un des circuits les plus durs pour nous en termes d'équilibrage de la voiture. Normalement, ça vient plus facilement que ce week-end".
David Coulthard (Red Bull, 10e) : "Je ne suis pas parvenu Ă faire les choses correctement avec l'essence pour la Q3.
J'ai eu du survirage avec les pneus 'dur' en arrivant dans le virage 1 et du sous-virage avec les 'medium', et je suis sorti de la piste. C'était un tour foiré".
TORO ROSSOSebastian Vettel (Toro Roso, 9e) : "Je suis content d'avoir pu entrer en Q3 lors de ma dernière tentative.
Le fait que je connaisse parfaitement cette piste m'aide un peu parce que les caractéristiques de ce circuit ne nous avantagent pas trop. C'était super de voir les fans m'encourager quand je suis sorti des stands et je n'ai réalisé qu'après que j'étais le seul Allemand qualifié en Q3".
SĂ©bastien Bourdais (Toro Rosso, 15e) : "Quelqu'un a dĂ» se mettre un peu dehors dans le dernier virage avant mon entame de dernier essai.
Il y avait donc de la terre. Quand j'ai vu le pneu avant gauche sale dans le premier virage, j'ai essayé de le nettoyer un peu, tout simplement. Et puis, j'ai aussi essayé d'attaquer un peu plus car il y avait trois-quatre dixièmes à aller chercher pour rentrer en Q3 ; et pour de toute façon essayer de sortir le meilleur de la voiture.
Malheureusement, je ne sais pourquoi, j'ai bloqué l'avant droit. Il n'y a pas eu de signe avant-coureur. C'est un petit dur mais de toute façon, vu mon sort après un vendredi désastreux et les conditions qui ont beaucoup changé depuis les tests (ndlr : la semaine passée), on ne peut être satisfait mais ce n'est pas trop mal".
Giorgio Ascanelli (Toro Rosso, directeur technique) : "Si SĂ©bastien [Bourdais] n'Ă©tait pas sorti trop large (ndlr : Ă l'Ă©pingle)
il aurait pu être mieux classé, mais il a surtout été pénalisé par son manque de roulage vendredi. C'était la faute de l'équipe, pas la sienne".
HONDAJenson Button (Honda, 14e): "Je pense que l'on a tiré le meilleur de la machine aujourd'hui. Bien que ce soit frustrant de ne pas s'être qualifié un peu plus loin sur la grille.
Sur mon premier run en Q2, il y avait du grainage sur les gommes dans le dernier secteur. J'ai donc dû faire attention lors de mon deuxième passage à cet endroit. Le problème, c'est que les pneus n'adhéraient plus vraiment dans le premier secteur. A mi-circuit, j'avais très souvent deux dixièmes de retard. Les pneus ont fini par marcher par la suite et j'ai pu reprendre du terrain.
Je pense qu'on est sur la bonne voie. Je commençais à désespérer depuis quelques grands prix.Rubens Barrichello (Honda, 18e): "La dernière fois que je suis parti dix-huitième sur la grille à Hockenheim, j'ai gagné. C'était en 2000. On ne sait jamais ce qui peut arriver demain. La voiture n'était pas assez rapide ce samedi. On a déjà perdu quelques dixièmes dans le premier secteur mais c'est dans le deuxième que l'on perdait le plus de temps.
Il faut que l'on arrive à trouver un meilleur compromis pour les réglages sur l'aileron avant en raison des lignes droites. Cela a un impact dans la section du Stadium. On est vraiment proche des limites de la monoplace et si on n'est pas à fond, on retombe loin dans la hiérarchie. Je ne suis pas certain qu'il pleuve demain mais c'est ce dont on a besoin pour aller chercher un bon résultat."
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Une bonne chose pour Bourdais, l'Ă©curie reconnait sa faute Ă savoir de ne pas fait beaucoup rouler ce week-end...
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