[ESPAGNE 2008/4] ... Infos Essais Course, C'est ICI !!

[Race One]

[align=center]GP d'ESPAGNE à Barcelone - 4ème manche 2008
Circuit de Catalunya (Montmelo)
Le 27/04/2008[/align]

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Circuit de Catalunya
Date de création : 1991
Premier GP de F1 : 29/09/1991
GP de F1 organisés : 17
Capacité d'accueil :
environ 107000 (Record d'entrées 2007 / 140000)
Adresse :
Circuit de Catalunya
Apartado de Correos 27
08160 Montmelo
Barcelona
Spain
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Circuit
Longueur totale : 4.655 km
Nombre de tours : 66 (307.104 Km)
Nombre de virages : 13 (gauche:5) (droite:8)
Vitesse maximum : 325 Km/h
Consommation carburant/tour : 2,4kg (Source F1 Racing)
Handicap au chrono par tour de carburant embarqué : 0"089 (Source F1 Racing)
Décalage ligne de départ : 126 m
Type d'appuis : mixte
Météo course en 2007 : sec
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Pour ceux qui veulent visiter :
25 écrans géants de TV
Au Circuit vous ne raterez aucun détail de la course! Dépassements, arrêts aux stands, dérapages… Car le Grand Prix d’Espagne de Formula One a 25 écrans géants de télévisions disponibles, qui offrent visibilité depuis toutes les zones de publique, même la pelouse.

Pit-lane ouvert le jeudi 24 Avril
Avez-vous envie de vous approcher des stands des équipes de F-1 et voir les F1 très près de vous ? C’est possible avec la visite au pit-lane du Circuit le jeudi 24 Avril, si vous avez un forfait de trois jours pour le GP. L’horaire est le matin de 10:00 à 12:30 et l’après-midi de 16:00 à 19:00 h.
de l’Europe.
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Palmarès 2007
Pole 2007 : F. Massa - 1'21''421 (Ferrari)
Record Pole : F. Massa - 1'21''421 (2007, Ferrari)
Podium 2007 : 1. F. Massa / 2. L. Hamilton / 3. F. Alonso
Meilleur tour : F. Massa - 1'22''680 (2007, Ferrari)
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Palmarès sur les 20 dernières représentations
2007 F.Massa (Ferrari)
2006 F.Alonso (Renault)
2005 K. Raikkonen (McLaren)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2002 M. Schumacher (Ferrari)
2001 M. Schumacher (Ferrari)
2000 M. Hakkinen (McLaren)
1999 M. Hakkinen (McLaren)
1998 M. Hakkinen (McLaren)
1997 J. Villeneuve (Williams)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1995 M. Schumacher (Benetton)
1994 D. Hill (Williams)
1993 A. Prost (Williams)
1992 N. Mansell (Williams)
1991 N. Mansell (Williams)
1990 A. Prost (Ferrari)
1989 A. Senna (McLaren)
1988 A. Prost (McLaren)

On remarquera que sur ce palmarès en 20 ans, que les vainqueurs sauf Massa en 2007, ont tous été Champion du Monde mais peut-être que pour Massa ce sera cette année.

En tout cas, Massa, après sa victoire à Bahrein, il sera encore cette année le GRAND FAVORIS, candidat à la victoire en Espagne.
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[Neo57]

Moi je voie plus d'homme candidat à la victoire pour ce GP.....

[Race One]

Certe Néo mais fort de sa victoire à Bahrein et de l'année derbière sur ce même circuit, il a quand même un petit avantage. Massa n'est pas le pilote que je préfère, il lui manque le petit plus pour être un champion du monde avec lui c'est tout ou rien.

Maintenant, biensûr que Raikkonen sera certainement sur ses talons et les BMW avec McLaren aussi. A celui qui aura mieux préparé sa monoplace. Le circuit espagnol est un circuit assez bosselé, le réglage des suspensions sera déterminant pour une usure moindre des pneus Bridgestone.

[Babe]

Moi je vais attendre de voir ou il se situe sur la grille, s'il est en pole, et passe le premier virage en tête, personne n'ira le chercher c'est clair, sinon je mettrais un autre rouge vainqueur de ce GP

[Gtman62]

programme télé:
On revient enfin a des horaires normal même si Barhain ça aller.

Vendredi
Eurosport Essais libres 1 09h50 Direct
Eurosport Essais libres 2 13h50 Direct

Samedi
Chaîne Programme Heure Diffusion
Eurosport Essais libres 3 10h50 Direct
TF1 Qualifications 13h55 Direct
Eurosport Qualifications 18h30 Rediffusion

Dimanche
Chaîne Programme Heure Diffusion
TF1 Auto Moto 09h40 Direct
TF1 F1 à la Une 13h20 Direct
TF1 La course 14h00 Direct
Eurosport La course 22h00 Rediffusion

Lundi
Chaîne Programme Heure Diffusion
Eurosport Auto-Critiques 22h30 Magazine


PS:2000éme messages

[Neo57]

Merci de toutes ces infos, j'ai pas de programme chez moi

[Babe]

Merci le net pour suivre les essais mais je crois bien que Ferrari arrive en force sur ce circuit européen mais pas forcément en étant les meilleurs

[Babe]

Voilà le film de cette première séance d'essai

* 11:34 Renault va mieux avec les 6e et 7e place. Piquet n'a que 3 millièmes de retard sur Alonso ! Et les deux terminent devant la BMW de Nick Heidfeld. De bon augure pour le week-end.
* 11:32 La première séance d'essais libres est terminée. Ferrari est en tête avec Kimi Raikkonen est en tête devant son coéquipier Felipe Massa à 50 millièmes et la McLaren de Lewis Hamilton à une demi seconde.
* 11:30 2,5 secondes de retard pour Raikkonen par rapport à son meilleur chrono qui n'évoluera plus.
* 11:28 Vettel trop large dans le virage avant la dernière chicane.
* 11:26 Kimi Raikkonen sort des stands pour son dernier galop d'essais de cette première séance.
* 11:25 Hamilton a fait 20 tours mais n'a toujours pas amélioré depuis son premier chrono de la matinée. Seul Nakajima et Heidfeld (21 tours chacun) en ont fait plus.
* 11:24 Rosberg en piste. Les deux Williams sont respectivement 16e et 18e. Il améliore un peu son premier partiel mais c'est plus lent que Barrichello. Pas bon signe. 12e temps à l'arrivée en 1:23.003
* 11:22 Mark Webber en piste. Son coéquipier chez Red Bull, David Coulthard a signé un très bon chrono en 1:22.118, devant Heidfeld. Et l'Australien améliore : 1:23.015. Ça reste à 9 dixième de son partenaire.
* 11:19 P4 : Kubica s'intercale entre les deux McLaren en 1:21.568.
* 11:18 Hamilton dans un tour lancé. Preque 5 dixièmes de retard dans le premier partiel. Et presque une seconde à la fin du deuxième. Accélération et dernière ligne droite. 1,5 secondes de retard sur la ligne. 0,5 seconde par partiel. Il reste 3e.
* 11:16 P5 : Kubica en 1:21.849. Et le Polonais a commis une grosse faute avant la dernière chicane. Il peut récupérer un gros dixième à cet endroit.
* 11:15 Kubica dans la dernière ligne droite. 7e place à 1 millième de Piquet. Les deux Renault sont toujours devant les deux BMW !
* 11:13 Bourdais est 18e pour l'instant avec un chrono de 1:23.952. Le Français a effectué 8 tours.
* 11:10 Alonso 5e temps. 3 millièmes de mieux que Piquet : 1:21.933
* 11:09 Il reste un peu plus de 20 minutes dans cette séance et les deux Ferrari sont pour le moment en tête devant les deux McLaren et Nelson Piquet sur sa Renault.
* 11:08 Alonso améliore : 1:22.316 C'est la 8e place pour le pilote Renault.
* 11:03 P9 : Alonso en piste avec 1,60 sec de retard sur Raikkonen à la fin de son premier tour lancé. Moins bien que Piquet !
* 11:02 Encore un tête à queue pour Massa ! Le deuxième. Tout en contrôle dans la chicane N.6. Le Brésilien est à l'attaque totale. Il est revenu à 50 millièmes de Raikkonen.
* 11:00 Jenson Button en piste avec deux nouvelles moustaches sur le haut du capot de la Honda. Pas très joli... Efficace?
* 10:59 Glock trop large au N.7 comme Massa. En faisant la même manoeuvre, le pilote allemand avait décollé en Australie pour fracasser sa Toyota.
* 10:58 P2 : 1:20.937 pour Massa.
* 10:57 Massa à l'attaque dans le virage N.7 ! Le Brésilien sort large et ça passe tout près du gravier. Il a le sang chaud !
* 10:56 Alonso s'est installé dans le cockpit de sa Renault. L'Espagnol ne va pas tarder à soulever les foules.
* 10:54 Massa en tête à queue dans la chicane, au même endroit que Jarno Trulli, dès son premier tour. Les pneus sont encore un peu froid. Mais il repart.
* 10:52 Raikkonen améliore encore : 1:20.649. Impresionnant !
* 10:51 P4 : Picquet devant Kubica et Heidfeld en 1:21.936 !! La nouvelle Renault crée déjà une petite surprise.
* 10:49 Raikkonen enchaîne les tours. Il vient de s'emparer du deuxième temps dans sa deuxième tentative et vient de déloger Hamilton de la première place en 1:20.997. C'est le premier à passer sous les 1:21
* 10:46 Une Ferrari en piste. C'est celle de Kimi Raikkonen. Le Champion du monde souvire pas mal et c'est le 3e temps provisoire en 1:22.014
* 10:44 P3 : Kubica avec la deuxième BMW prend la 3e place à son coéquipier en 1:22.268, sous les yeux de Lewis Hamilton.
* 10:43 Heidfeld en piste ! BMW est en tête du championnat du monde des constructeurs. C'est l'écurie surprise de ce début de championnat. Heidfeld le confirme avec la 3e place juste derrière les deux McLaren en 1:22.563
* 10:37 Trulli à l'arrêt avant la chicane. L'Italien est parti en tête à queue avant la chicane mais repart aussitôt. Le pilote Toyota a freiné un poil trop fort sur une bosse dans le freinage.
* 10:34 Hamilton en avance sur Kovalainen de 41 centièmes au 2e intermédiaire. Dernière ligne droite et première place : 1:21.484.
* 10:32 Heikki Kovalainen démarre également un tour lancé : 1:22.471. C'est plus d'une seconde plus vite que Nakajima pour le pilote Mcaren.
* 10:28 1:24.389 pour Nakajima. A noter que la température au sol à augmenté de 2°C pour passer à 24°C.
* 10:27 Nakajima est le premier pilote à déclencher le chronomètre. Le pilote japonais Williams est connu pour sa rapidité sur un tour.
* 10:26 "La voiture était presque pulvérisée, j'ai eu de la chance parce que ça faisait longtemps que je ne m'étais pas mis une boîte pareille" avait expliqué Bourdais qui s'est excusé auprès de son équipe. Pour le moment, le Français n'a toujours pas effectué le moindre tour.
* 10:18 Les tribunes sont évidemment aux couleurs de Fernando Alonso ! L'Espagnol a toutefois écarté la possibilité de finir sur le podium à la régulière.
* 10:16 Mais ses supporters sont quand même dans les tribunes pour le soutenir !
* 10:16 La semaine dernière, Sébastien Bourdais a fracassé sa nouvelle Toro Rosso STR Z3, alors qu'il devait la tester pour la première fois. Le pilote manceau a fait son mea culpa, expliquant qu'il s'était trompé de rapport de boîte dans le virage N.9, retardant son point de freinage. Du coup, l'inauguration de la STR Z3 en course, prévue pour le Grand-Prix de Turquie est d'ores et déjà reportée.
* 10:10 Le circuit de Montmelo est le terrain d'essais favori de la majorité des écuries car il comporte toutes les difficultés possibles (courbes lentes, rapides, gros freinages, chicanes, vibreurs, etc.) Les pilotes le connaissent par coeur. Ils ne devraient pas trop tourner ce matin.
* 10:08 Les Super Aguri dont la participation à ce Grand Prix n'était pas sûre sont là et elles tournent. Tous les pilotes se contentent de tours d'installation.
* 10:06 Petit blocage de roues pour David Coulthard qui doit un peu élargir sa trajectoire dans l'épingle.
* 10:03 Les deux Renault de Fernando Alonso et de Nelson Picquet Junior viennent également de faire un tour avant de rentrer au stand.
* 10:00 C'est parti ! La piste est ouverte pour 90 minutes. Lewis Hamilton est déjà en piste pour un tour d'installation.
* 09:59 Météo : air à 17°C, piste à 22°C, vent à 0.0 m/s, humidité à 63%.
* 09:58 Bienvenue à toutes et à tous sur notre site pour suivre en direct les essais libres 1 du Grand Prix d'Espagne.

Et le classement

1 K. Räikkönen Ferrari 1:20.649 17
2 F. Massa Ferrari 1:20.699 +0:00.050 9
3 L. Hamilton McLaren 1:21.192 +0:00.543 20
4 R. Kubica BMW 1:21.568 +0:00.919 20
5 H. Kovalainen McLaren 1:21.758 +0:01.109 10
6 F. Alonso Renault 1:21.933 +0:01.284 18
7 N. Piquet Renault 1:21.936 +0:01.287 21
8 D. Coulthard Red Bull 1:22.118 +0:01.469 20
9 N. Heidfeld BMW 1:22.278 +0:01.629 24
10 J. Button Honda 1:22.632 +0:01.983 16
11 T. Glock Toyota 1:23.002 +0:02.353 21
12 N. Rosberg Williams 1:23.003 +0:02.354 25
13 M. Webber Red Bull 1:23.015 +0:02.366 14
14 J. Trulli Toyota 1:23.141 +0:02.492 15
15 K. Nakajima Williams 1:23.153 +0:02.504 24
16 A. Sutil Force India 1:23.156 +0:02.507 22
17 G. Fisichella Force India 1:23.196 +0:02.547 20
18 R. Barrichello Honda 1:23.353 +0:02.704 14
19 S. Bourdais Toro Rosso 1:23.952 +0:03.303 15
20 S. Vettel Toro Rosso 1:24.082 +0:03.433 15
21 T. Sato Super Aguri 1:24.278 +0:03.629 14
22 A. Davidson Super Aguri 1:25.068 +0:04.419 10

Rien à dire, les rouges sont là et bien là, derrière on retrouve les memes, BMW et McLaren. Mais cela ne préfigure pas je pense la ligne d'arrivée

[Race One]

[align=center]Tout d'abord un GRAND MERCI à Babe pour son message sur la première séance d'essai libre.
CHAPEAU !!![/align]

[align=center]ESPAGNE / BARCELONE 2008
2ème séance d'essais libres[/align]

Pos - Pilotes - Equipes - Temps Ecart - Tours

01 - K. Räikkönen - Ferrari - 1:21.935 - 38
02 - N. Piquet - Renault - 1:22.019 + 0.084 - 38
03 - F. Alonso - Renault - 1:22.032 + 0.097 - 26
04 - K. Nakajima - Williams - 1:22.172 + 0.237 - 35
05 - F. Massa - Ferrari - 1:22.229 + 0.294 - 32
06 - M. Webber - Red Bull - 1:22.238 + 0.303 - 36
07 - N. Rosberg - Williams - 1:22.266 + 0.331 - 33
08 - D. Coulthard - Red Bull - 1:22.289 + 0.354 - 30
09 - G. Fisichella - Force India - 1:22.383 + 0.448 - 38
10 - A. Sutil - Force India - 1:22.548 + 0.613 - 38
11 - L. Hamilton - McLaren - 1:22.685 + 0.750 - 33
12 - R. Kubica - BMW Sauber - 1:22.788 + 0.853 - 38
13 - N. Heidfeld - BMW Sauber - 1:23.130 + 1.195 - 40
14 - J. Trulli - Toyota - 1:23.224 + 1.289 - 34
15 - J. Button - Honda - 1:23.263 + 1.328 - 34
16 - H. Kovalainen - McLaren - 1:23.264 + 1.329 - 8
17 - R. Barrichello - Honda - 1:23.415 + 1.480 - 31
18 - S. Vettel - Toro Rosso - 1:23.661 + 1.726 - 35
19 - S. Bourdais - Toro Rosso - 1:23.684 + 1.749 - 37
20 - T. Glock - Toyota - 1:23.883 + 1.948 - 40
21 - T. Sato - Super Aguri - 1:25.110 + 3.175 - 30
22 - A. Davidson - Super Aguri - 1:25.163 + 3.228 - 31
[hr]

A priori, cela a été une séance mouvementée avec plusieurs fautes de Hamilton notament. Raikkonen faisant le meilleur temps à 5 mn de la fin. Aussi, on peut constater que les Renault sont en avant pour la première fois avec Piquet en 2 et Alonso en 3. Massa 5ème, Hamilton 11 et Kovalainen en 16 qui n'a tourné que 8 tours.

L'écurie Super Aguri, qui ne pensait pas venir, sont là et c'est tant mieux mais n'est-ce pas de la résistance ??

Espérons que les "gris" vont se rattrapper largement, enfin moi, je l'espère

[Race One]

DECLARATIONS des principaux acteurs, suite aux essais libres 1 et 2

FERRARI

Kimi Raïkkönen (Ferrari, 1er des libres 1 et 1er des libres 2 ):
"Je suis très heureux de cette première journée. Nous n'avons rencontré aucun problème, c'est probablement le plus important. Les réglages de la voiture sont bons, même s'il y a toujours matière à s'améliorer. Son comportement est aussi très satisfaisant avec tout type de pneus. Le nouveau nez ? Nous ne l'utiliserions pas s'il ne nous donnait pas un petit plus."

Felipe Massa (Ferrari, 2e et 5e):
"C'était une bonne journée. D'après ce que j'ai vu, je pense que nous serons compétitifs ce week-end. Les conditions de piste vont s'améliorer les deux prochains jours. Lorsque j'ai fait mon tête à queue ce matin, j'ai abimé le pneu arrière gauche et c'est pourquoi je n'ai pas trop roulé durant la première séance; je ne voulais pas utilisé un nouveau train de pneu. L'après-midi, j'aurais pu réaliser un tour plus rapide mais il y avait du traffic. C'est mon anniversaire aujourd'hui et j'espère m'offrir un beau cadeau dimanche."

McLAREN

Lewis Hamilton (McLaren, 3e et 11e):
"Nous nous sommes battus avec les réglages de la voiture tout au long des deux séances. Nous avons connu beaucoup de survirage et nous avons essayé de nombreuses choses pour nous améliorer mais nous n'avons pas réussi à réaliser les progrès voulus. Nous allons analyser les informations toute la nuit. Nous avons roulé avec beaucoup d'essence tout au long des essais, le temps réalisé ne veut donc pas dire grand chose."

Heikki Kovalainen (McLaren, 5e et 16e):
"Malheureusement c'était un jour décevant pour moi. J'ai réussi à faire quelques tours durant la première séance mais un problème est survenu avec la pompe à huile de la boite de vitesses et les mécaniciens ont du la changer entre les deux séances. J'ai soudainement perdu de la puissance dans la deuxième séance lorsque le moteur s'est coupé. Nous allons analyser les causes du problème toute la nuit."

RENAULT

Nelson Piquet (Renault, 7e et 2e):
"Je suis satisfait de ma journée de travail. La voiture réagissait bien, nous avons envisagé différentes options en termes de réglages, nous avons avancé également dans l'évaluation des pneumatiques. J'ai fait beaucoup de tours et bien avancé dans mon programme. Nous avons donc ce soir beaucoup de données à analyser avec mes ingénieurs pour essayer de progresser encore et ainsi aborder les qualifications aussi affûté que possible."

Fernando Alonso (Renault, 6e des libres 1 et 3e des libres 2):
"Nous avons profité de cette première journée de roulage pour finir notre programme d'essais entamé la semaine dernière. Nous avons donc essayé différentes configurations et tenté d'enregistrer un maximum d'informations. Les conditions de piste ont été aujourd'hui très différentes de ce que nous avons connu la semaine passée, avec plus de vent et surtout beaucoup de moins de grip, et il a donc fallu s'y habituer. Je suis satisfait de ma journée et des résultats que nous avons enregistrés. Il faudra cependant progresser encore d'ici demain pour assurer une solide qualification car ce sera déterminant pour notre course de dimanche."

BMW

Robert Kubica (BMW, 4e des libres 1 et 12e des libres 2):
"C'était très important pour moi de réaliser un grand nombre de tours. Je n'avais pas eu la chance de me préparer pour ce Grand Prix la semaine dernière car j'ai principalement travaillé sur les pneus pour 2009. Cependant, aujourd'hui, nous avons réalisé de nombreux réglages et évalué les pneus. Nous devons désormais analyser les chiffres et nous préparer pour demain (samedi)."

Nick Heidfeld (BMW, 9e et 13e):
"De mon point de vue, le premier jour d'essais libres a été bon. Nous n'avons pas eu de problèmes majeurs; nous avons testé tout ce qui était planifié. Concernant les réglages de la voiture, tout n'est pas parfait mais je pense que nous pouvons nous amélioré pour demain."

FORCE INDIA

Adrian Sutil (Force India, 16e et 10e):
"Aujourd'hui c'était pas mal. Je pense que nous avons bien débuté même si les conditions de piste étaient très différentes que pendant les tests. Nous avons juste perdu pas mal de grip (adhérence, ndlr) par rapport à la semaine dernière. Ce matin c'était bon mais cet après-midi c'était encore mieux. Nous avons essayé de nouveaux pneus et effectué de nombreux tours lors des libres 2 et les réglages étaient bons. J'étais assez heureux. Après, lorsque le vent s'est levé, j'étais moins à l'aise avec les réglages. Sur les derniers tours de la journée, ça ne s'est pas déroulé comme je l'attendais: le vent a changé et je n'arrivais pas à réagir. Les derniers tours auraient donc pu être meilleur, mais globalement c'est mieux que les trois premières courses. Nous progressons pas à pas."

Giancarlo Fisichella (Force India, 17e et 9e):
"Les réglages de la voiture dans l'après-midi ont été particulièrement bons. Le matin, nous avions beaucoup de sous-virages mais il y avait beaucoup de différences entre aujourd'hui et les tests (de la semaine dernière, ndlr). Aujourd'hui, il y avait globalement beaucoup moins de grip, plus de sous-virage et de patinages. Ce matin j'ai donc du me battre un peu plus. L'après-midi, j'étais content et nous sommes allés dans la bonne direction. C'est trop tôt pour se prononcer mais on n'a pas l'air trop mal."

Mike Gascoyne (Force India, directeur technique):
"Un autre jour productif pour nous sans problèmes mécaniques majeurs sur la voiture. Le circuit présentait moins de grip que pendant les tests de la semaine dernière. Nous avons réalisé notre programme de tests de pneu et de réglage. Les conditions dans la deuxième séance étaient piégeuses avec le vent qui s'est levé et la température de la piste qui s'est élevée mais globalement, je pense que nous sommes plus compétitifs que nous espérions. Nous devrions vivre un week-end intéressant."

TORO ROSSO

Sebastian Vettel (20e et 18e):
"Même si je connais le circuit, je n'avais pas courru ici depuis février et les conditions étaient très différentes. Nous avons identifié de nombreux points de travail. Le point positif c'est que nous avons progressé dans l'après-midi même si ça ne se voit pas forcément de l'extérieur. Nous allons continué à nous battre tout le week-end."

Sebastien Bourdais (Toro Rosso, 19e et 19e):
"Les conditions étaient très différentes de celles rencontrées en février ici-même. Notre potentiel n'est pas assez élevé pour prétendre être dans le milieu du peloton pour l'instant car toutes les écuries ont effectué de nombreux progrès avec leurs nouvelles voitures. Cela va devenir difficile et nous allons voir où nous en sommes en qualification avec peu d'essence ce qui rend le comportement de la voiture différent. Si les choses se passent bien, nous pourrons peut-être aller en Q2."

[Neo57]

Ce qui a été très fort c'est de voir des Force India en tête pendant très longtemps, ça c'était top pour cette écurie et pour SA, résistance peut être mais c'est une guerre pour rester en F1 et il est grand temps que la resistance des petits s'organise

[FERRARI 59]

Et ben dites donc pas grand monde pour commenter la superbe pole de Raikkonen acquise de haute lutte devant un Alonso déchainé qui s'offre la première ligne avec une Renault revigoré.Super pestation également de notre Séb Bourdais qui hisse sa modèste Toro-Rosso de 2007 en Q2.Les gris reste eux en demi teinte et partirons 5 et 6ème et un Hamilton pas très à l'aise surtout dans le 3ème secteur.