[officiel] Honda quitte la F1

[BaxRacer]

Encore une mauvaise nouvelle venant du Japon

"Honda va se retirer de la Formule 1 et 2008 sera sa dernière saison", a déclaré le président de Honda Motor, Takeo Fukui, lors d'une conférence de presse.

"Cette décision difficile a été prise à la lumière de la dégradation rapide de l'environnement dans le secteur de l'industrie automobile, due aux subprimes américaines, au resserrement du crédit et à la récession des économies mondiales", a souligné M. Fukui, visiblement très ému.

Et voilà Button et Barrichello sur le carreau et Bruno Senna n'a plus qu' à frapper à la porte de Toro Rosso
ça fait beaucoup de client pour la bacquet de Bourdais


Une question me vient à l'ésprit, contractuellement les GP doivent se dérouler avec un minimum de 20 voitures,n'est ce pas ,alors peut il y avoir 3 voitures par écurie ?

[Did]

Une question me vient à l'ésprit, contractuellement les GP doivent se dérouler avec un minimum de 20 voitures,n'est ce pas ,alors peut il y avoir 3 voitures par écurie ?

Moi aussi il me semble qu'il faut au moins 20 voitures au départ. Et comme Toro Rosso va mal, je me demande ce qui va se passer. 3 voitures par écuries, cela risquerait d'étouffer financièrement ceux qui vont rester. Toyota est aussi mal en point à cause du marché mondial au ralenti. Donc je ne pense pas qu'ils mettraient un peu plus d'argent en F1.

[Race One]

Et oui, c'était prévisible...On l'a souvent dit, une F1, qu'avec des constructeurs, risque un jour de disparaitre corps et âme. Et si Toyota, Renault et autres emboitent le pas à Honda sans sera fini de la F1.

A moins que Bernie invite les vieilles Lotus, Brabham, Ligier et Tyrrell....pour compléter la grille. Je rigole mais j'en ai pas vraiment envie.

[Race One]

Honda, plutôt Brawn et Fry sont en quète de repreneurs éventuels et à priori Nick Fry aurait déjà eu trois contacts. Brawn et fry tentent tout pour sauver l'écurie et Brawn serait déjà en contact avec Ferrari pour une fourniture moteur. Et du fait que Force india a rompu le contrat avec Ferrari pour aller avec Mercedes, il reste donc une possibilité.

Certes, l'écurie nippone a encore le temps de trouver un repreneur d'ici le début de la saison 2009, fin mars en Australie.
Ross Brawn, le président de l'écurie de F1, va d'ailleurs rencontrer les dirigeants de Honda dans les jours à venir pour examiner les possibilités qui s'offrent à lui et Nick Fry, le directeur général de l'écurie, fait d'ores et déjà état de trois repreneurs intéressés.

Brawn et Fry vont tenter de sauver l'équipe et il se dit même que Ross Brawn aurait déjà sondé Ferrari pour obtenir des moteurs la saison prochaine. source AFP

Aussi si aucun repreneur, les écuries se retrouveraient à 18 au lieu de 20. Et le seuil critique édicté par max Mosley est de 16 monoplaces.

En tout cas le retrait de l'écurie japonaise ne rend que plus urgentes les mesures destinées à réduire les coûts.

"Du point de vue de la FIA, la crise économique n'a fait qu'exacerber une situation déjà critique", a ainsi indiqué la Fédération dans un communiqué. "En tant que gardien du sport la FIA va continuer à travailler avec les détenteurs des droits commerciaux (Bernie Ecclestone) et les membres de la FOTA (l'association des patrons d'écuries) pour s'assurer de la viabilité économique de la F1."

Aussitôt après l'annonce de Honda, la FIA et son président Max Mosley ont ainsi rendu publiques de nouvelles informations sur le fameux projet de moteur unique à partir de 2010, qui permettrait de faire de substantielles économies.

Cosworth devrait produire ce moteur standard mais les écuries pourront continuer à utiliser leur propre bloc propulseur, qui bien sûr ne pourra pas être plus puissant que le moteur standard.

Les écuries ont jusqu'à jeudi prochain pour donner leur accord sur cette mesure. Source AFP / F1-live

[Gtman62]

ce matin devant infosport avant de partir au boulot j'étais vraiment étonné et pas vraiment aprés le choc vu la crise et je pense que c'est pas fini car d'autres risque d'arrêté Renault en tête,Toyota va baissé son budget sans doute.les seuls a sans sortir sont les plus gros Mc laren,Ferrari et BMW car eux ne connaissent pas vraiment la crise.

[BaxRacer]

Ce qui m'avait semblé bizarre c'est l'annonce dans la semaine que Honda allait annulé sont lancement car trop honnéreux.
Sachant que le lancement de la nouvelle voiture devait se faire dans un grand restaurant, entouré de 40 personnes privilégiés.

Oui vous avez bien lu seul 40 personnes était prévu pour ce lancement, c'est très loins des chaud RedBull


SI les constructeurs commencent à se retirer sa va être une manne financière en moins pour les circuits, et c'est encore eux qui vont souffrir de ce départ

[ApProst]

Qu'ils arretent avec ce moteur unique vin diou,

je le repete qui de Mercedes, Ferrari, Bmw ou autre voudrai tourner avec un autre moteur que le sien?

Ca va encore plus foutre la zazani et plonger encore un peu plus les team vers la porte de sortie.............( dont Ferrari qui l'a annoncé!!!)

[Gtman62]

le Cosworth en question est facultatif c'est surtout pour les Force india,STR,...les petites équipes qu'il est créé

[Neo57]

J'ai appris cette bien triste nouvelle hier en rentrant de Paris, si les grands groupes comme Honda n'arrivent pas assurer une année en F1, c'est vraiment inquiètant je trouve. Mais une question me vient, est ce que Honda aurait pu assurer une année en F1 avec des spnonsors ?

Souvenez vous, leur histoire de sauvez la planete et de s'auto financer complètement, le malaise ne viendrait il pas aussi de là ?

Par contre c'est clair que la FIA et la FOTA vont devoir trouver une solution car il doit y avoir belle et bien 20 voitures sur la grille, les patrons de la FIA doivent se bouffer les couilles d'avoir refuser PRODRIVE il n'y a pas si longtemps

[Race One]

Il doit y avoir 20 voitures sur la grille mais Max Mosley a fixé la limite minimale à 16 voitures.
Là il considère que c'est un "seuil critique"

Mais si finalement Honda reste définitivement sur le carreau il n'y aura que 18 voitures sur la grille de départ la saison prochaine. Il suffit d'un seul désistement supplémentaire et la Formule 1 atteindrait alors son "seuil critique" fixé voilà quelques semaines par Max Mosley de seulement 16 monoplaces en course.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nick Fry et Ross Brawn font tout pour que l'écurie reste, en fait, le départ de Honda est une certitude mais la monoplace 2009, la Honda RA109, est prète. Le problème est de trouver un repreneur et sur ce plan là, Honda est prèt à vendre l'écurie pour une somme minimale symbolique, à priori, cela ne devrait pas être un frein. La seule chose est, pour Ross Brawn, de trouver un bloc car la Honda RA109 est vide de motorisation et Brawn va faire jouer ses relation avec la Scudéria Ferrari pour la fourniture d'un moteur, vu que Force India n'est plus client du cheval cabré.

Il est certain que la conservation de l'écurie passe aussi par des sponsors alors que Honda jusqu'à maintenant s'aoto-finançait sous la bannièrer de "Sauvons la Terre". Donc, l'écurie de Ross Brawn et Nick Fry pourrait être financé par Petrobras, le géant brésilien du pétrole. Au niveau pilotes, Jenson Button conserverait ainsi son poste et surtout le brésilien Bruno Senna qui est très très soutenu par le pétrolier brésilien, Pétronas lui-même.

Tout devrait se décider dans les jours à venir, peut-être la semaine prochaine.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TOYOTA, eux, ont confirmé leur engagement pour la saison 2009

[Gtman62]

BMW confirme son engagement,Toyota aussi,Red bull s'inquiéte du fait de l'arrêt d'un tel constructeur ce qui veut dire que d'autres y pense aussi

[superpapy57]

Voilà qui risque de compliquer les choses

Crédit Suisse ne semble pas avoir l’intention de prolonger son contrait de sponsoring avec BMW Sauber qui se termine à la fin de cette année.

Cependant, Peter Sauber reste confiant : « Les négociations sur la poursuite de notre coopération sont toujours en cours. »

Les rumeurs du départ de Crédit Suisse remontent déjà au début de l’année, lorsque le patron de la banque suisse Oswald Grubel – passionné de sport automobile – a été remplacé par Brady Dougan qui ne montre pas le même intérêt que son prédécesseur pour la Formule 1.

Et pour info, Ferrari a confirmé sa présence