F1 2010 - GRANDE-BRETAGNE - Round 10

[Race One]

GRAND-PRIX F1 de GRANDE-BRETAGNE 2010
Silverstone

Juste un petit clin d'oeil à la Royal Air Force dont Silverstone était le berceau pendant la seconde guerre mondiale.

Le circuit de Silverstone est situé sur une ancienne base aérienne de la Royal Air Force. Mise en service à partir de 1943 pour les besoins de la deuxième guerre mondiale, la RAF Silverstone a perdu de son utilité à l'issue des hostilités. Le Royal Automobile Club a alors obtenu des autorités militaires l'autorisation de s'en servir pour organiser des courses automobiles, le Royaume-Uni étant à cette période particulièrement pauvre en infrastructures susceptibles d'accueillir de tels événements. (source Wikipédia)

En 1948, Silverstone accueille sa première course, le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1. Mais le circuit fut remanié et c'est en 1950, que ce circuit fut inauguré en tant que manche du tout nouveau championnat du monde de F1.

Le circuit de Silverstone était en état de grâce, Bernie trouvant ce circuit vieillot et surtout voulait faire un GP de Grande-Bretagne à Londres en pleine ville. Devant le refus de Londres de faire un circuit en ville, Bernie avait alors une autre solution sur le circuit de Domington.

Mais cela était sans compter avec un certain Damon Hill devenu propriétaire. Le circuit de Silverstone, ancien aéroport militaire de la RAF allait subir des modifications.



HORAIRES :

Vendredi :
11h00 Essais libres 1
15h00 Essais libres 2
Samedi :
11h00 Essais libres 3
14h00 Qualification
Dimanche :
14h00 Course

[FERRARI 59]

Le circuit gardera t' il toute son âme, je me pose la question.............

[Race One]

Classement F1 des pilotes et constructeurs

ROUGE -->> VICTOIRES
BLEU ---->> POLES
NOIR ---->> Doublés constructeurs




A ce stade de la mi-saison.....

On peut voir que les quatres premiers pilotes se partagent sans compter les victoires avec deux chacun pour Hamilton, Button, Vettel et Webber...Alonso, lui, reste bloqué à une victoire (la première de la saison) et n'a pas encore confirmé depuis. Certes, le classement des cinq premier pilotes peut encore évoluer grandement même pour Alonso.

Ferrari devrait avoir d'autres évolutions tout comme McLaren et Red Bull. Tout le monde attend une confirmation de la Scudéria en victoire (1) comme pour la pôle (0), c'est maintenant ou jamais car on arrive à la mi-saison et Ferrari commence à accumuler un sérieux retard.

McLaren et Red Bull restent les écuries fortent de ce championnat 2010, Red Bull avec 8 pôles position (4 Vettel et 4 Webber) et 4 victoires (2 Vettel et 2 Webber). Seule McLaren avec Hamilton a mis fin à une série de 7 pôles consécutives de Red Bull. McLaren compte également 4 victoires partagées entre Hamilton et Button avec une série de 3 doublés.

Mercedes, aussi, va devoir aller plus en avant à moins que l'écurie allemande jette l'éponge pour une préparation 2011 comme il en a été question au dernier GP compte-tenu de leur faible performance. Il se serait même murmuré que l'équipe MercedesGP pourrait se retirer (intox ou info).

Les records sur ce tracé, enfin sur l'ancien tracé : (info Toilef1)
Pole position : Michael Schumacher, Ferrari, 1:18.739 en 2004
Meilleur tour en course : Michael Schumacher, Ferrari, 1:18.739 en 2004
Nombre de victoires :
Jim Clark et Alain Prost : 5 victoires
Ferrari : 15 victoires.

Les infos techniques du circuit :(info Toilef1)
Décalage ligne de départ : 105 m
40 changements de vitesse par tour, soit 2400 en course
64% du tour est parcouru à pleine charge
Usure des pneumatiques : moyenne/élevée
Usure des freins : faible
Appuis aérodynamiques : élevés
Consommation de carburant : 2.45kg/tour
Effet de 10 kg de carburant sur un tour : 0.360 secondes

Reste à savoir si ces données techniques correspondent au nouveau tracé de Silverstone.

[Race One]

Quelques déclarations de pilotes sur Silverstone et son nouveau tracé et l'ambiance.

HAMILTON (McLaren) :

"Après avoir passé l'essentiel de 2009 hors du coup, je peux vous dire que tout le monde est électrisé à l'approche de ce week-end couru devant nos amis et nos familles. J'ai couru sur l'ancien Silverstone, j'ai vu la carte du tracé et des cameras embarquées, et j'ai aimé ce que j'ai vu. Ça a l'air toujours aussi rapide et fluide. Même les nouveaux virages - moyens à très rapides - correspondent à ce qu'il y a autour. Arriver à la course à domicile en menant le championnat est un sentiment fantastique..... En 2008, dans des conditions météo terribles, sous la pluie, personne n'avait perdu son coeur et sa foi, et avait continué d'agiter les drapeaux, à chaque tour. Quand vous voyez une telle ferveur, vous voulez la récompenser en retour. C'est pour ça que je me rends à Silverstone absolument déterminé à obtenir un super résultat ; pour rendre 100.000 gens fiers de notre équipe et de notre pays. Le Grand Prix de Grande Bretagne est l'une des plus belles courses de l'année. Ça va être un week-end magnifique. Faisons en sorte d'y contribuer."

Pas mal de modifications sur la McLaren dont les fameux échappement sauce red Bull

"J'espère bien qu'avec toutes les nouveautés sur lesquelles nous avons travaillé, nous serons capables de démolir le peloton."

BUTTON (McLaren) :

"Courir devant son public est l'un des plus grands pieds qui soit pour un pilote. Et le faire à Silverstone est toujours une expérience exceptionnelle : la foule est énorme tout le week-end et vous supporte comme nulle part ailleurs sur terre. J'adore Cette année, la grande inconnue est la nouvelle configuration de la piste. Sur le papier, elle semble avoir gardé ses virages classiques, ce qui est important. Nous avons perdu 'Bridge', mais nous avons toujours 'Copse', 'Becketts' et 'Stowe', ce qui est super. Il n'y a pas d'égal. L'an dernier, j'étais arrivé en leader du championnat, mais je n'ai toujours pas gagné cette course. Je suis 2e cette année et il n'y aurait rien de mieux que gagner devant mon public."

WEBBER (Red Bull) :

"Je reste incroyablement positif et on va avancer. Allez, on va faire avec. Ce que j'ai appris quand je me suis cassé la jambe et que l'on pense toujours que l'on est dans une situation éprouvante, mais rien de comparable avec ce que supporte d'autres gens. La vie est remplie de hauts et de bas, mais plusieurs les jours difficiles il faut garder à l'esprit que quelqu'un, ailleurs, vit quelque chose de pire. Il faut garder le contrôle et guetter la prochaine opportunité de rebondir. Après un tel coup, un tel accident, mon conseil de se remettre en selle (ou en voiture) le plus vite possible. J'ai hâte de courir à Silverstone et je suis content que ça arrive si près de Valence."

KUBICA (Renault) :

"Silverstone est un circuit très enthousiasmant, qui présente pas mal de défis, surtout les six ou sept premiers virages qui sont impressionnants au volant des F1 actuelles. La plupart sont pris pratiquement à fond, voire à fond – cela dépend de la direction du vent – et dès qu’on sort d’un virage, on s’engage déjà dans le suivant : la vitesse à laquelle on peut négocier ces virages est impressionnante. Bien sur, il y aussi la nouvelle section cette année que j’ai vue sur Internet et à la TV pour le MotoGP : elle m’a l’air bosselée et très différente de la version précédente du circuit, mais je pense que globalement Silverstone est un endroit que tous les pilotes apprécient car il demande 100% du potentiel d’une F1 dans les virages très rapides."

"De manière générale, parfaire la mise au point et trouver le bon équilibre est assez difficile à Silverstone car il y a une grande différence de contraintes entre les virages rapides et ceux qui sont plus lents – il n'y a pas vraiment de virage à vitesse moyenne, intermédiaire. Les appuis aérodynamiques sont un élément clé et il sera intéressant de voir si les nouveautés apportées lors de la dernière course nous procureront un avantage dans les secteurs rapides."

ROSBERG (MercedesGP) :

"Silverstone est un super circuit et une piste réellement difficile pour un pilote. Je pense que chaque pilote l'aime. Le tracé est exigent avec ses virages très rapides, et ce sera intéressant de voir les changements de l'Arena cette année."

SCHUMACHER (MercedesGP) :

"Silverstone est une course spéciale pour nous car elle est près de nos usines de Brackley et de Brixworth, qui travaillent dur pour surmonter un début de saison assez difficile. Nous devons affronter le fait que nous n'avons pas été moins compétitifs que prévu à Valence, ce qui rend difficile toute prédiction quant à notre performance. Notre vitesse en course a été prometteuse mais celle en qualification pas idéale, et nous ne comprenons pas entièrement ce qui se passe au niveau des pneus."

[Race One]

EL1 / GP F1 de Grande-Bretagne 2010

Pos Pilotes Equipes Temps Ecart Tours

01 S. Vettel RBR 1:32.280 22
02 L. Hamilton McLaren 1:32.614 + 0.334 16
03 R. Kubica Renault 1:32.725 + 0.445 21
04 M. Webber RBR 1:32.747 + 0.467 23
05 A. Sutil Force India 1:32.968 + 0.688 18
06 N. Rosberg Mercedes GP 1:33.318 + 1.038 21
07 N. Hulkenberg Williams 1:33.377 + 1.097 19
08 J. Button McLaren 1:33.519 + 1.239 20
09 M. Schumacher Mercedes GP 1:33.955 + 1.675 18
10 R. Barrichello Williams 1:34.016 + 1.736 17
11 S. Buemi Toro Rosso 1:34.132 + 1.852 21
12 V. Petrov Renault 1:34.365 + 2.085 22
13 F. Alonso Ferrari 1:34.490 + 2.210 20
14 P. di Resta Force India 1:34.580 + 2.300 22
15 K. Kobayashi BMW Sauber 1:34.710 + 2.430 16
16 P. de la Rosa BMW Sauber 1:34.901 + 2.621 17
17 F. Massa Ferrari 1:35.037 + 2.757 21
18 J. Alguersuari Toro Rosso 1:35.318 + 3.038 27
19 H. Kovalainen Lotus 1:36.747 + 4.467 16
20 T. Glock Virgin 1:37.330 + 5.050 11
21 L. di Grassi Virgin 1:37.518 + 5.238 15
22 K. Chandhok HRT 1:38.735 + 6.455 21
23 F. Fauzy Lotus 1:39.510 + 7.230 11
24 S. Yamamoto HRT 1:39.673 + 7.393 27

EL2 / GP F1 de Grande-Bretagne 2010

Pos Pilotes Equipes Temps Ecart Tours

01 M. Webber RBR 1:31.234 15
02 F. Alonso Ferrari 1:31.626 + 0.392 26
03 S. Vettel RBR 1:31.875 + 0.641 25
04 F. Massa Ferrari 1:32.099 + 0.865 25
05 N. Rosberg Mercedes GP 1:32.166 + 0.932 29
06 M. Schumacher Mercedes GP 1:32.660 + 1.426 28
07 V. Petrov Renault 1:32.745 + 1.511 29
08 L. Hamilton McLaren 1:32.757 + 1.523 22
09 A. Sutil Force India 1:32.787 + 1.553 27
10 R. Barrichello Williams 1:32.967 + 1.733 33
11 R. Kubica Renault 1:33.019 + 1.785 30
12 N. Hulkenberg Williams 1:33.164 + 1.930 29
13 J. Button McLaren 1:33.200 + 1.966 24
14 K. Kobayashi BMW Sauber 1:33.402 + 2.168 23
15 V. Liuzzi Force India 1:33.728 + 2.494 27
16 S. Buemi Toro Rosso 1:33.836 + 2.602 36
17 P. de la Rosa BMW Sauber 1:34.051 + 2.817 29
18 J. Alguersuari Toro Rosso 1:34.643 + 3.409 36
19 H. Kovalainen Lotus 1:35.465 + 4.231 25
20 L. di Grassi Virgin 1:36.237 + 5.003 24
21 T. Glock Virgin 1:36.553 + 5.319 21
22 K. Chandhok HRT 1:37.019 + 5.785 27
23 S. Yamamoto HRT 1:38.303 + 7.069 32
24 J. Trulli Lotus 1:42.901 + 11.667 3

J'ai pas vu les EL1 et 2 mais à priori, les Red Bull boy's semblent très performant encore une fois. Dans EL2, on voit que les Ferrari de Alonso et Massa sont bien placées avec MercedesGP. Reste maintenant à confirmer pour le reste du week-end.
Aussi pour les McLaren, 8ème et 13ème dans l'EL2, elles ont essayé beaucoup de nouveautés ce qui expliquerait qu'elles ne soient pas plus haut.

[Ap Prost]

et voila les qualif:

Pos. Pilote Equipe Temps Q1 Temps Q2 Temps Q3 Pénalité
01 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1.30.841 1.30.480 1.29.615 ---
02 Mark Webber Red Bull Renault 1.30.858 1.30.114 1.29.758 ---
03 Fernando Alonso Ferrari 1.30.997 1.30.700 1.30.426 ---
04 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1.31.297 1.31.118 1.30.556 ---
05 Nico Rosberg Mercedes GP 1.31.626 1.31.085 1.30.625 ---
06 Robert Kubica Renault 1.31.680 1.31.344 1.31.040 ---
07 Felipe Massa Ferrari 1.31.313 1.31.010 1.31.172 ---
08 Rubens Barrichello Williams Cosworth 1.31.424 1.31.126 1.31.175 ---
09 Pedro de la Rosa Sauber Ferrari 1.31.533 1.31.327 1.31.274 ---
10 Michael Schumacher Mercedes GP 1.32.058 1.31.022 1.31.430 ---
— ---------------- --------------- ---------- ---------- ---------- ---
11 Adrian Sutil Force India Mercedes 1.31.109 1.31.399 ---
12 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 1.31.851 1.31.421 ---
13 Nico Hulkenberg Williams Cosworth 1.32.144 1.31.635 ---
14 Jenson Button McLaren Mercedes 1.31.435 1.31.699 ---
15 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 1.32.226 1.31.708 ---
16 Vitaly Petrov Renault 1.31.638 1.31.796 ---
17 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari 1.31.901 1.32.012 ---
— ---------------- --------------- ---------- ---------- ---------- ---
18 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1.32.430 ---
19 Heikki Kovalainen Lotus Cosworth 1.34.405 ---
20 Timo Glock Virgin Racing Cosworth 1.34.775 ---
21 Jarno Trulli Lotus Cosworth 1.34.864 ---
22 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth 1.35.212 ---
23 Karun Chandhok HRT F1 Cosworth 1.36.576 ---
24 Sakon Yamamoto HRT F1 Cosworth 1.36.968 ---

[Race One]

Merci mon cher ApProst, pour l'affichage des qualifs.

Je pense qu'on va avoir un super GP, certes les McLaren sont moins bien classées, Hamilton (4ème) et Button (14ème). Cependant, Hamilton va tout donner pour être le mieux classé à l'arrivée. Une âpre bataille va s'engager entre avec les Red Bull et la Ferrari d'Alonso. Les Red Bull sont en première ligne cela devient une habitude, Vettel (1er) aura soif de victoire pour assoire sa supèriorité vis à vis de son équipié australien Webber (2ème). Alonso quand à lui est toujours à la recherche d'une victoire à la régulière, sa Ferrari va nettement mieux suite aux différentes modifs effectuées par la Scudéria, reste à confirmer....le problème d'Alonso, c'est qu'il est trop impatient et avec une place en qualifs au coté d'Hamilton çà va être très chaud.

Suivent derrière dans l'ordre, Rosberg, Kubica, Massa, Barrichello, De La Rosa et Schumacher. L'allemand n'arrive pas à hisser sa Mercedes plus haut, il se plaint toujours que sa voiture n'est pas à sa main.

[Ap Prost]

voila la course est fini, et je dois dire que je ne me suis pas ennuyer

très belle course à tout niveau dommage pour Kubica qui, je suis sûr aurai fini dans le top 4

que dire de Vettel, ma foi jeune, impatient, à la fin du championnat il risque fort de le regretter car là

il fait la course en faveur de Mac Laren et non pour lui et son team, au lieu de se fixer sur Webber irréprochable à tous niveau même en ayant

la meilleur mono (privilégier par son staff), il va du meilleur au pire, son départ est calamiteux irrespectueux..........

enfin bref

superbe course d"Hamilton qui engrange et tien la route pour le titre

Button magique on en demandais pas autant , encore une course soft, lisse fluide sais ou il doit mettre la roue et remonte en 4eme position, bravo j'adore

les Fera-boy's, quel cauchemar, pitoyable, à remettre dans le droit chemin!!!!

Félicitation pour Barrichello et kobayashi, ils m'épatent ce nippon et le vieux ( ) toujours là pour profiter et s'engouffrer, j'adore ce pilote

voila, et vous qu'en pensez vous ?

ah oui j'adore ce circuit!!

[FERRARI 59]

Ouais un super GP surement le plus beau de l'année.Bravo à Webber et surtout à Button magnifique emontée.
Alonso et Massa se sont encore grillé tout seul, pauvre Ferrari, décidément Domenicali n'est pas un patron qui sait tenir ses pilotes.Pas digne de la Scudéria tout ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Race One]

CLASSEMENT ARRIVEE du GP F1 Grande-Bretagne 2010



Pos Pilotes Equipes Tours Ecart
------------------------PODIUM------------------------
01 M. Webber RBR 52
02 L. Hamilton McLaren 52 + 1.3 secs
03 N. Rosberg Mercedes GP 52 + 21.3 secs
--------------------dans les points----------------------
04 J. Button McLaren 52 + 21.9 secs
05 R. Barrichello Williams 52 + 31.4 secs
06 K. Kobayashi BMW Sauber 52 + 32.1 secs
07 S. Vettel RBR 52 + 36.7 secs
08 A. Sutil Force India 52 + 40.9 secs
09 M. Schumacher Mercedes GP 52 + 41.5 secs
10 N. Hulkenberg Williams 52 + 42.0 secs
---------------------------------------------------------
11 V. Liuzzi Force India + 42.4 secs
12 S. Buemi Toro Rosso + 47.6 secs
13 V. Petrov Renault + 59.3 secs
14 F. Alonso Ferrari + 62.3 secs
15 F. Massa Ferrari + 67.4 secs
-------------------A + d'un tour-----------------------
16 J. Trulli Lotus + 1 Tour
17 H. Kovalainen Lotus + 1 Tour
18 T. Glock Virgin + 2 Tour
19 K. Chandhok HRT + 2 Tour
20 S. Yamamoto HRT + 2 Tour
Ret J. Alguersuari Toro Rosso + 8 Tour
--------------------ABANDONS------------------------
Ret P. de la Rosa BMW Sauber + 23 Tours
Ret R. Kubica Renault + 33 Tours
Ret L. di Grassi Virgin + 43 Tours

[Race One]

F1 - SILVERSTONE 2010

Belle course ma foi, un départ assez rude avec un Vettel qui se met à tasser son équipié australien Webber. Mais bien mal acquis ne profite jamais et Webber ne s'en laissa pas compter. Il résiste à l'assault de Vettel qui part à la faute perdant beaucoup de places et on peut dire, bien fait pour lui. Il est certain que si l'allemand ne corrige pas sa façon de piloter, c'est pas demain demain qu'il sera titré.

GRAND BRAVO à Webber qui a su avec l'ancien chassis (Vettel étant pourvu du nouveau pour ce GP) gagner haut la main. Rien à dire !! Et si ce n'est Hamilton ou Button, mon troisième favoris pour le titre, c'est bien lui. Il le mérite amplement !!

Hamilton, lui, a su profiter de ce duel des Red Bull pour prendre la deuxième place et la garder. Les McLaren boy's avaient encore l'ancien chassis, les nouveautés ne marchant pas vraiment. Mais il est clair que pour le GP suivant les McLaren seront plus à la fête avec le fameux échappement soufflant.

Pour les Ferrari, ce fut encore une fois la bérésina. Les deux pilotes s'affrontant Alonso toucha la roues arrière de Massa qui devait rentrer aux stands, roue arrière déchiquetée. Alonso écopa pour cela d'une pénalité qui ruina sa course. Les Ferrari ont un réel potentiel mais la gestion de la Scudéria laisse à désirer ainsi que la mentalité des pilotes notament Alonso qui à tendance à perdre patience et s'énerver au sein de de son équipe...En ce moment l'ambiance n'est pas saine dans la Scudéria.

Bravo à Rosberg (MercedesGP) qui se classe troisième avec sa Mercedes quand un certain Schumacher (MercedesGP) est aux abois. Button (McLaren), parti de la 14ème place arrive 4ème, ce qui est honorable.

Les deux équipiés McLaren gardent les deux premières places au classement général et constructeurs aussi.

Voilà, vrai que Silverstone est très beau circuit, un circuit d'hommes au gros coeur !!!!

[Ap Prost]

F1 - SILVERSTONE 2010

Pour les Ferrari, ce fut encore une fois la bérésina. LAlonso écopa pour cela d'une pénalité qui ruina sa course.

tu te trompe, il a ecopé de cette penalité pour avoir courcicuiter le virage et passer Kubica
ceci dit je trouve un peu dure du fait qu il l avait doubler, mais bon c est ainsi il aurai du rendre la place immediatement