F1 2010 - EUROPE - Round 9

[Race One]

GP d'EUROPE 2010 - VALENCE (Espagne)



Personnellement, je trouve ce circuit pas beau du moins l'environnement, je crois pas qu'il y ait plus moche. D'après certains ce circuit serait le Monaco du nouveau millénaire. Et bien, il y a fort à faire et quand bien même le circuit de Monaco a encore de très beaux jours devant lui. C'est une insulte que de comparer ce circuit au tourniquet monégasque.

Ci-dessous, Classement Pilotes et Constructeurs

ROUGE -->> VICTOIRES
BLEU -->> Pôles Position
NOIR -->> Doublés Constructeurs




Sur ce classement, on voit que McLaren et Hamilton occupent la première place, suivi de très près par les Red Bull et un peu plus plus loin Ferrari. Seuls, Hamilton, Button et Webber ont deux victoire chacun.
McLaren et Hamilton qui ont mis fin à la série impressionnante de pôles des Red Bull au Canada.
En sera-t'il de même encore cette fois ??
McLaren signa aussi un 3ème doublé au pays de Gilles Villeneuve.

La Scudéria Ferrari devrait venir sur ce tracé avec une toute nouvelle monoplace à la sauce Red Bull. Une monoplace qui sur le papier devrait faire gagner à Ferrari environ 4 à 5 dixième. Alonso pourra t'il enfin avoir sa deuxième victoire de la saison...ou peut-être Massa ?? Là est la question !!!!!
La Scudéria se doit de réagir maintenant si elle ne veut pas être distancée.

[BaxRacer]

Il compte beaucoup sur les yachts pour embellir les lieux. Enfin je vois vraiment pas ce qu'on peut trouver de beau à des ranger de container

[Neo57]

Moi non plus mais j'espère surtout qu'il sera moins ennuyeux que les deux précédent

[Race One]

Paddy Lowe, technicien de McLaren, dit craindre plus Ferrari que Red Bull. Cela suite à la nouveauté de la Scudéria concernant les échappements courts à la sauce Red Bull. Il est dit que Ferrari pourrait gagner environ 5 dixièmes.

Cependant, Paddy Lowe attend de voir comment cela fonctionne sur la Ferrari avant de mettre en oeuvre ce système pour McLaren. Il est clair que toutes nouvelles évolutions est toujours périlleuses lors des GP car aucun essai privé n'est toléré, pour cela que certaines écuries attendent toujours un peu voir ce que cela donne sur les autres.

Mais il est certain que McLaren comme Renault vont adopter ce système.

[Neo57]

Voici les temps de la première séance

Essais libres 1 - Vendredi 25 juin 2010
1- Nico Rosberg (ALL/Mercedes GP) en 1'41"175
2- Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 0"164
3- Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) à 0"208
4- Robert Kubica (POL/Renault) à 0"540
5- Felipe Massa (BRE/Ferrari) à 1"007
6- Sebastian Vettel (ALL/Red Bull-Renault) à 1"041
7- Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) à 1"100
8- Michael Schumacher (ALL/Mercedes GP) à 1"137
9- Fernando Alonso (ESP/Ferrari) à 1"246
10- Rubens Barrichello (BRE/Williams-Cosworth) à 1"288
11- Nico Hulkenberg (ALL/Williams-Cosworth) à 1"532
12- Vitaly Petrov (RUS/Renault) à 1"787
13- Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) à 2"135
14- Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) à 2"205
15- Pedro de la Rosa (ESP/BMW Sauber-Ferrari) à 2"222
16- Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) à 2"262
17- Kamui Kobayashi (JAP/BMW Sauber-Ferrari) à 2"554
18- Jaime Alguersuari (ESP/toro Rosso-Ferrari) à 3"008
19- Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) à 3"316
20- Timo Glock (ALL/Virgin-Cosworth) à 4"478
21- Bruno Senna (BRE/HRT-Cosworth) à 5"948
22- Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) à 6"110
23- Christian Klien (AUT/HRT-Cosworth) à 6"168
24- Lucas di Grassi (BRE/Virgin-Cosworth) à 6"181

[Neo57]

01 S. Vettel RBR 1:38.324 1:38.015 1:37.587 18
02 M. Webber RBR 1:38.549 1:38.041 1:37.662 21
03 L. Hamilton McLaren 1:38.697 1:38.158 1:37.969 17
04 F. Alonso Ferrari 1:38.472 1:38.179 1:38.075 23
05 F. Massa Ferrari 1:38.657 1:38.046 1:38.127 22
06 R. Kubica Renault 1:38.132 1:38.062 1:38.137 18
07 J. Button McLaren 1:38.360 1:38.399 1:38.210 22
08 N. Hulkenberg Williams 1:38.843 1:38.523 1:38.428 23
09 R. Barrichello Williams 1:38.449 1:38.326 1:38.428 23
10 V. Petrov Renault 1:39.004 1:38.552 1:38.523 21
11 S. Buemi Toro Rosso 1:39.096 1:38.586 15
12 N. Rosberg Mercedes GP 1:38.752 1:38.627 12
13 A. Sutil Force India 1:39.021 1:38.851 14
14 V. Liuzzi Force India 1:38.969 1:38.884 15
15 M. Schumacher Mercedes GP 1:38.994 1:39.234 19
16 P. de la Rosa BMW Sauber 1:39.003 1:39.264 16
17 J. Alguersuari Toro Rosso 1:39.128 1:39.458 16
18 K. Kobayashi BMW Sauber 1:39.343 9
19 J. Trulli Lotus 1:40.658 11
20 H. Kovalainen Lotus 1:40.882 11
21 L. di Grassi Virgin 1:42.086 11
22 T. Glock Virgin 1:42.140 9
23 K. Chandhok HRT 1:42.600 9
24 B. Senna HRT 1:42.851 10

Alors j'ai rien vu, travaux quand tu nous tiens....

Mais alors aucune Mercedes en Q3 mais 2 Williams en Q3 et surtout des rouges au premier plan c'est bon si quelqu'un pouvez me dire comment c'était se serait cool

[BaxRacer]

Comme toi je n'ai rien vu,
Travail oblige, j'étais sur la route et j'ai juste entendu sur RMC

Ce n'est pas un résumé mais quelques photos mis en vidéos

[Race One]

COURSE / Grand-Prix d'EUROPE 2010

Personnellement, cette course était fade, un départ tumultueux avec une appre bataille aux avant poste. Hamilton parti du bon coté de la pliste se taille un chemin avec les Ferrari derrière. Légère touchette entre Vettel et Hamilton. Webber, lui, dans la bousculade pert quelques places. Ensuite les choses se calme jusqu'au gros accrochage entre Kovalainen et Webber, l'un et l'autre se se sont pas compris et Webber entre en collision avec la finlandais sur la Lotus. La monoplace de Webber décolle comme une fusée et retombe sur l'arceau de sécurité pour finir dans les pneus. L'australien s'en extrèmement bien vu la brutalité de l'accident. (Cela pourrait nous rappeller un accident tragique qui a vu la mort de G. Villeneuve en 1982)
Cependant, Là, on peut encore une fois félicité les instances de la FIA sur la sécurité des pilotes.

Après la voiture de sécurité, les voitures s'élance de nouveau après être passées par les stands. Quelques uns y perdent des plumes dont les Ferrari se retrouvant hors des points. Hamilton écope d'une pénalité pour une histoire de dépassement sous SafetyCar, merci Mr Alonso, quel cafteur celui-là , mais récupère sa deuxième place.

Sinon de belles batailles entre les petites écuries mais qui ont beaucoup géné la tête de course dans les dépassement. Bravo à Sutil, Kobayashi et Buemi qui ont parfaitement résisté à la Ferrari d'Alonso.

Pos Pilotes Equipes Tours Ecart

.....................PODIUM.......................
01 S. Vettel RBR 57
02 L. Hamilton McLaren 57 + 5.0 secs
03 J. Button McLaren 57 + 7.6 secs
...........Reste du classement.................
04 R. Barrichello Williams 57 + 20.6 secs
05 R. Kubica Renault 57 + 22.1 secs
06 A. Sutil Force India 57 + 25.1 secs
07 K. Kobayashi BMW Sauber 57 + 30.9 secs
08 S. Buemi Toro Rosso 57 + 31.2 secs
.....................................................
09 F. Alonso Ferrari 57 + 32.8 secs
10 P. de la Rosa BMW Sauber 57 + 42.4 secs
11 V. Petrov Renault + 43.2 secs
12 N. Rosberg Mercedes GP + 44.3 secs
13 V. Liuzzi Force India + 45.8 secs
14 F. Massa Ferrari + 46.6 secs
15 J. Alguersuari Toro Rosso + 48.2 secs
16 M. Schumacher Mercedes GP + 48.8 secs
..............A + d'un tour....................
17 L. di Grassi Virgin + 1 Tour
18 T. Glock Virgin + 2 Tour
19 K. Chandhok HRT + 2 Tour
20 B. Senna HRT + 2 Tour
21 J. Trulli Lotus + 4 Tour
..................ABANDON..................
Ret N. Hulkenberg Williams + 8 Tour
Ret H. Kovalainen Lotus + 49 Tours
Ret M. Webber RBR + 49 Tours

[BaxRacer]

A moins d'avoir raté l'arrêt de Vettel, je ne comprend pas pourquoi la voiture de sécurité a essayé de se glisser devant Hamilton alors que Vettel était devant.

[Race One]

Pareil que toi, je n'ai pas trop compris, j'ai, me semble-t'il, vu Hamilton s'arrêter en même temps que Vettel. Puis Vettel est reparti des stands et Hamilton la suivi de peu...Par contre, les Ferrari ont complètement leur arrêt aux stands suite à la voiture de sécurité....pour cela aussi que Alonso l'avait mauvaise.

Egalement plusieurs autres voitures, celles qui se trouvaient derrière Hamilton au classement, étaient sous enquète de la commission mais à priori rien n'a été décidé. Enquète par rapport au fait que ces monoplaces n'auraient pas respecté...une certaine vitesse moyenne derrière la voiture de sécurité ??? Il y avait à ce moment là, Button, Kobayashi, Barrichello, Kubica, Petrov, Sutil et Buemi...Ces hommes là pouvaient prendre 20 secondes de pénalités à l'arrivée, ce qui aurait fait les affaires de Ferrari, Alonso pouvant alors se retrouver en 3ème position

Si vous avez plus de précisions

[Neo57]

Voici le lien de l'accident de Webber
Lien 1 & Lien 2

Mais je peux rien dire sur le GP je ne l'ai pas vu, mon scop numérique n'a pas fonctionné, merci Bouygues