Essai durant la saison 2008

[Race One]

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3ème journée d'essai à MONZA - HAMILTON en tête devant Kimi Raikkonen

Pos Pilotes Equipes Temps Tours

01 L. Hamilton McLaren 1:22.967 97
02 K. Räikkönen Ferrari 1:23.371 79
03 G. Fisichella Force India 1:23.632 114
04 K. Nakajima Williams 1:23.634 99
05 D. Coulthard Red Bull 1:23.737 120
06 F. Alonso Renault 1:23.820 80
07 S. Bourdais Toro Rosso 1:23.865 77
08 T. Glock Toyota 1:23.897 79
09 R. Kubica BMW 1:24.089 57
10 J. Button Honda 1:24.321 96

[Babe]

Ce grand prix va se jouer entre les rouges et les gris, vivement qu'une troisième équipe arrive à leur niveau quand même

[Tikimi]

Ce grand prix va se jouer entre les rouges et les gris, vivement qu'une troisième équipe arrive à leur niveau quand même

BMW se rapproche lentement mais sûrement. Nick Heidfeld n'est pas à la hauteur en ce moment mais Kubica est la preuve vivante des capacités de la monoplace. Elle est proche du niveau de McLaren.

[agm3]

Ce grand prix va se jouer entre les rouges et les gris, vivement qu'une troisième équipe arrive à leur niveau quand même

BMW se rapproche lentement mais sûrement. Nick Heidfeld n'est pas à la hauteur en ce moment mais Kubica est la preuve vivante des capacités de la monoplace. Elle est proche du niveau de McLaren.

Mais c’est bien le talent de Robert KUBICA qui donne à BMW l’impression d’être la troisième écurie
à mon avis il manque tout de même le p’tit je ne sais quoi pour taquiner les deux autres
la aussi ne manque t-il pas la confiance nécessaire aux pilotes !!
Mario Theissen n’est certainement pas un ange de se coté aussi
et lorsque les dirigeants BMW lorgnent sur le GP2, difficile de bosser dans un tel climat

[Neo57]

Et nous revoilà avec nos sous, le GP2 coute combien par rapport à une saison de F1 mais le GP2 n'a qu'un seul type de moteur je crois

[agm3]

Et nous revoilà avec nos sous, le GP2 coute combien par rapport à une saison de F1 mais le GP2 n'a qu'un seul type de moteur je crois

Ce n’est pas dans ce sens là Néo
Plutôt que le team a noué des contacts avancés avec, Bruno Senna.
Les agents Allemand auraient même fait quelques visites dans le motor-home de l’écurie Red Bull à Valence.

[Tikimi]

Ce grand prix va se jouer entre les rouges et les gris, vivement qu'une troisième équipe arrive à leur niveau quand même

BMW se rapproche lentement mais sûrement. Nick Heidfeld n'est pas à la hauteur en ce moment mais Kubica est la preuve vivante des capacités de la monoplace. Elle est proche du niveau de McLaren.

Mais c’est bien le talent de Robert KUBICA qui donne à BMW l’impression d’être la troisième écurie
à mon avis il manque tout de même le p’tit je ne sais quoi pour taquiner les deux autres
la aussi ne manque t-il pas la confiance nécessaire aux pilotes !!
Mario Theissen n’est certainement pas un ange de se coté aussi
et lorsque les dirigeants BMW lorgnent sur le GP2, difficile de bosser dans un tel climat

Je suis d'accord que c'est Kubica qui fait de BMW la troisième force. Mais ne serait-ce pas Hamilton qui fait les bons résultats de McLaren, et Kimi et Msasa qui fonr que Ferrari domine?

Bon après un débutant ferait surement des meilleurs temps avec une ferrari qu'une BMW, mais je pense que Kubica, Hamilton, Raikkonen ou Massa dans une Minardi (oui je sais c'est démodé) ne jouent pas pour la victoire

[agm3]

Je suis d'accord que c'est Kubica qui fait de BMW la troisième force. Mais ne serait-ce pas Hamilton qui fait les bons résultats de McLaren, et Kimi et Msasa qui fonr que Ferrari domine?

Ce n’est tout de même pas la même chose !!
Chaque année Ferrari et Mc Laren joue la gagne avec plusieurs paramètres de qualité
Attention, n’ont pas que BMW,TOYOTA et RENAULT n’affichent pas les mêmes ambitions
mais ils donnent l’impression d’être toujours à la recherche d’une certaine sérénité.
Heureusement, que ces deux dernières années, certaines courses se disputent avec 3 ou 4 prétendants
pour l’intérêt de la F1 mais au final s’est les mêmes devant.

Il n'est pas étonnant que BMW et RENAULT mettent tout leur poids
pour changer la réglementation technique des moteurs.
En attendant, Alonso chez Mc Laren était loin d’être ridicule.
Kovalainen et Raikkonen n’ont plus alors certes avoir des bons pilotes c’est rassurant
mais d’avoir un team compétitif c’est aussi bien.

Et justement ma réflexion et mon étonnement dans un autre poste
lorsque je vois autant de flottement chez Ferrari ces derniers temps
en passant par la fumée des moteurs, la fébrilité dans les stands
et les choix pneumatiques lors des séances qualifs..
Cela n’enlève rien à la victoire de Massa

Loin de moi l'idée de critiquer Heidfeld (puisque le commentaire c'est bien BMW et la force de Robert Kubica)
mais il faut reconnaître que les chiffres sont là
En qualification cette saison, Robert Kubica a pris onze fois sur douze l’ascendant.
L’écrasante domination se confirme en course (9 fois contre 3).
la course désastreuse de Nick à Valence, n'arrange pas ces affaires ni ceux de BMW

[Neo57]

Oui, Nick est dans le creux de la vague en ce moment et c'est galere tant pour lui et son bacquet que pour les points constructeur de BMW

[Race One]

Journées d'essais à JEREZ le 17 et 18 septembre.

Essais avec Red Bull, Toro Rosso, Wilmliams et McLaren. Vettel et Nakajima étaient les deuls titulaire en piste en compagnie de pilotes essayeurs. On remarquera que Sébastien Vettel était au volant de la Red Bull et Sébastien Buemi au volant de la Toro Rosso. On verra plus loin dans la troisième journée d'essais privées que Vettel était toujours dans le cokpit de la Red Bull par contre c'est Takama Sato qui s'est collé à la Toro Rosso.

A priori, Berger fait une évaluation des deux pilotes, Sébastien Buemi et Takuma Sato qui sont présenti pour piloter la Toro Rosso. Aussi pour l'instant pas de Sébastien Bourdais prévu.

Pour la journée du 18, Renault et BMW sont entrés dans l'arène avec Honda. Journées perturbées par la pluie.

Jerez 17/09/08
1 . C. Klien - BMW Sauber F1.08 - 1'19"537 - 84 tours
2 . S. Vettel - Red Bull Renault RB4 - 1'19"878 (+ 0"341 ) - 60 tours
3 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'20"209 (+ 0"672 ) - 88 tours
4 . G. Paffett - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'20"602 (+ 1"065 ) - 52 tours
5 . K. Kobayashi - Toyota TF108 - 1'20"759 (+ 1"222 ) - 94 tours
6 . L. Di Grassi - Renault R28 - 1'20"853 (+ 1"316 ) - 90 tours
7 . A. Wurz - Honda RA108 - 1'21"123 (+ 1"586 ) - 71 tours
8 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1'23"171 (+ 3"634 ) - 61 tours

Jerez 18/09/08
1 . S. Vettel - Red Bull Renault RB4 - 1'18"001 - 37 tours
2 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1'18"167 (+ 0"166 ) - 70 tours
3 . L. Di Grassi - Renault R28 - 1'18"999 (+ 0"998 ) - 36 tours
4 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'19"281 (+ 1"280 ) - 39 tours
5 . A. Wurz - Honda RA108 - 1'19"499 (+ 1"498 ) - 79 tours
6 . T. Sato - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'19"574 (+ 1"573 ) - 49 tours
7 . K. Kobayashi - Toyota TF108 - 1'19"863 (+ 1"862 ) - 47 tours
8 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1'21"892 (+ 3"891 ) - 60 tours

Toyota a travaillé essentiellement sur l'aéro en vue du GP de Singapour avec Kobayashi le pilote japonais :

"Aujourd'hui, nous avons utilisé le niveau d'appuis aérodynamiques que nous nous attendons à utiliser à Singapour. Nous n'avons eu aucun problème technique majeur et grâce à ça, nous avons bouclé le programme prévu. Nous avons bien progressé et récolté une grande quantité de données utiles. Ce fut une bonne journée."

Renault également a travaillé sur l'aérodynamisme avec comme pilote essayeur Lucas Di Grassi :

"Les conditions de piste étaient correctes ce matin et le niveau de grip était bien meilleur qu'hier déjà - raconte Lucas Di Grassi - J'étais à l'aise dans la voiture, plus en confiance. Nous n'avons pas tourné lorsque la piste était mouillée, mais nous avions déjà bien avancé ce matin sur les nouvelles pièces que l'équipe compte utiliser la semaine prochaine."

[Race One]

Aujourd'hui dernière séance d'essais privées à JEREZ et aussi la dernière de la saison pour toutes les équipes.

Ces essais ont aussi servi de tests pour les jeunes pilotes tels que Di Grassi, Buemi et aussi un autre
pilote moins jeune mais très présent chez Toro Rosso, Takuma Sato. Tests d'évaluation en tout cas, pour
Toro Rosso qui n'a pas encore confirmé les pilotes 2009.

On sait que Sébastien Bourdais a de fortes chances de pouvoir rester mais .....

Jerez 19/09/08
1 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'18"992 - 90 tours
2 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1'19"250 (+ 0"258 ) - 98 tours
3 . L. Di Grassi - Renault R28 - 1'19"280 (+ 0"288 ) - 102 tours
4 . S. Vettel - Red Bull Renault RB4 - 1'19"470 (+ 0"478 ) - 93 tours
5 . S. Buemi - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'20"005 (+ 1"013 ) - 84 tours
6 . T. Glock - Toyota TF108 - 1'20"482 (+ 1"490 ) - 111 tours
7 . A. Wurz - Honda RA108 - 1'22"637 (+ 3"645 ) - 51 tours
8 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1'22"876 (+ 3"884 ) - 102 tours