BUDGET F1 2010 - Sujet BRULANT !!!

[Race One]

Je propose ce sujet en post-it afin de réunir les posts pour en débattre.

Le sujet met en cause la BUDJET 2010 en F1. Certains parlent d'une F1 à deux vitesses. Rappel des faits en résumé :

La FIA porpose une limitation du budget (40 millions d'euros) aux équipes pour 2010. Cela pour remettre à niveau toutes les équipes de F1 et de limiter les coûts. Aussi, les GROS CONSTRUCTEURS ne voient pas cela d'un bon oeil. Surtout que la FIA autorisera certains avantages techniques à celles des équipes qui accepteront cette limitation de budget. Il est vrai que cette idée de limitation de budget pourrait permettre aussi à d'autres équipes qui ne le pouvaient pas de tenter leur chance dans la cathégorie reine du sport automobile, la Formule 1.

FERRARI, aujourd'hui à 17h00, ouvre le bal et la Scuderia a confirmé qu'elle se retirerait de la F1 pour la saison 2010. Biensûr, si aucun changement n'intervenat d'ici là.

Ferrari a annoncé qu'elle "n'inscrirait pas ses voitures pour le championnat du monde 2010". "Telles que les décisions s'annoncent et pour la première dans l'histoire de la F1, le championnat 2010 aura un règlement à deux niveaux, basé sur des règles techniques et des paramètres économiques arbitraires" , annonce un communiqué officiel.

Dans le communiqué de la Scuderia, Luca di Montezemolo, s'en prend indirectement au président de la FIA, Max Mosley : "Le conseil d'administration de Ferrari exprime également sa déception sur la méthode suivie par la FIA de prendre des décisions aussi graves sans concerter les constructeurs et les équipes." De son côté, Max Mosley avait réaffirmé récemment sa détermination à faire passer son nouveau règlement, avec ou sans l'accord de Ferrari : "Le sport peut survivre sans Ferrari. Ça serait très triste. C'est l'écurie nationale italienne."

Personnellement, je suis d'accord à 200% avec la FIA. Et c'est certain que la F1 peut très bien survivre sans la Scudéria. Mais perso, je doute que Ferrari tire un trait aussi prestigieux que cela. Pour moi c'est de l'intox....et si s'en est pas et bien Ferrari aura plus à perdre.

vendredi 29 mai à minuit, date butoir pour s'inscrire au championnat 2010

RED BULL a également plus ou moins confirmé son retrait pour 2010 pour les même raison.
TOYOTA menace pour l'instant...BMW serait prète à suivre derrière.

[superpapy57]

On peut aussi rajouter l'équipe Williams qui a dit ne pas pouvoir tenir un budget pareil pour 2010, si on fait le compte, cela fait 10 monoplaces en moins, avec 3 équipes qui doivent soit disant arrivé (mais on n'en entend plus parler de USGP par exemple), il manquerait deux équipes sur la grille.

Sans compter que d'autre team vont surement venir grossir les rangs car je pense à Renault qui doit déjà avoir boucler son budget pour 2010.

Je rajouterai que Ferrari pour une fois ne tient pas avec la FIA, ce qui est un geste fort pas vue depuis fort longtemps

[BaxRacer]

Renault aussi annonce officiellement réfléchir à un retrait

Bernard Rey - Président de l’équipe ING Renault F1 Team
" Renault a toujours considéré la Formule 1 comme la catégorie reine du sport automobile et la plateforme parfaite pour démontrer son excellence technique. Nous sommes toujours engagés dans la compétition mais nous ne pouvons pas nous inscrire dans un Championnat à double niveau réglementaire. Si une telle réglementation est mise en place, nous serons obligés de nous retirer à la fin de cette saison. "

Flavio Briatore - Directeur Général de l’équipe ING Renault F1 Team
" Notre objectif est de réduire les coûts tout en maintenant les standards qui font de la Formule 1 une des marques les plus prestigieuses au monde. Nous voulons atteindre cet objectif de manière coordonnée avec les entités régulatrices et commerciales du sport, et nous refusons d’accepter une gouvernance unilatérale de la part de la FIA. Si les décisions annoncées par le Conseil Mondial le 29 avril 2009 ne sont pas révisées, nous n’aurons pas d’autre choix que de nous retirer du Championnat du Monde de Formule 1 FIA fin 2009. "

[Neo57]

Franchement, quel constructeur va rester avec aucune chance de gagner vu que ceux qui ont un budget plafonné auront tous les avantages.

Mais quel est le con qui a pensé ça

[Virtual]

Beeeeeerrrrrnnnniiiieeeeeee

[Virtual]

Voici la liste officielle des écuries qui menacent de quitter la F1, source : www.f1-live.com

"L'annonce a tout de l'énorme coup de bluff. Renault, Toyota, Red Bull et Ferrari, en se déclarant partantes dès la fin de cette saison, montrent leur détermination. On imagine pourtant mal la plupart d'entre elles, en premier lieu Ferrari, s'émanciper de la discipline-reine du sport automobile."

A noter que Toro Rosso est probablement comprise dans le groupe Red Bull, soit 5 équipes sur 10. Je pense que McLaren et BMW ne devrait pas tarder à rejoindre celles-ci.. Il restera donc Force India, Williams qui est d'accord mais pas aussi brutalement et Brawn dont Button n'est pas d'accord.

[Neo57]

Ben tout est possible, la liste des écurie susceptible de venir s'allongent, il y a cinq équipes.

Renault economiserait de l'argent, Ferrari irait surement en sport proto ainsi que Toyota, McLaren n'a encore rien dit mais je pense qu'elle resterait en F1. Ensuite RedBull la je crois que c'est du bluff mais bon. Williams peut y arriver à tenir un aussi petit budget.

Vu le nombre de prétendant, du coup je doute que la FIA revienne sur sa décision

[Race One]

Je suis d'accord qu'en fait il ne peut y avoir une F1 à deux vitesse. Seulement cette notion de budget limité est bonne afin de donner la chance à tous. La FIA devrait simplement imposer ce budget le même pour toutes les écuries et pas de pseudos avantages à l'une ou l'autre. Et là, qu'elles soient d'accord ou pas les écuries, qui menacent de partir, resteront comme elles l'ont toujours fait jusqu'à maintenant.

Aussi demain la FIA et les représentant des écuries vont se réunir afin de trouver une solution à la crise. Bernie se dit confiant.

"Nous allons trouver une solution raisonnable dans l'intérêt de toutes les parties concernées. Je ne dis pas que cela sera facile, mais nous y parviendrons", espère le grand argentier de la F1.

[Race One]

Voilà déjà une autre proposition d'engagement pour le championnat 2010.

LITESPEED, écurie de Formule 3 qui tenterait bien l'expérience en F1 dans la condition du budget limité édicté par la FIA.

L’équipe s’est jointe à MGI Ltd, dont le directeur n’est autre que Mike Gascoyne, un spécialiste de la F1 puisqu’il a travaillé chez McLaren, Tyrrell, Jordan, Renault ou dernièrement Force India.

"Nous ne savons pas encore si la limite du nombre d’équipes changera et, évidemment, nous ne savons pas si notre candidature sera retenue," a détaillé Nino Judge, le patron de l’écurie Litespeed. "La limite pourrait être totalement abandonnée. Le fait est qu’il n’y a pas beaucoup de temps pour mettre en place le projet d’être sur les grilles en 2010 et nous devons prendre des risques afin de maximiser notre temps de préparation."

"A priori, il n’y aura jamais un meilleur moment pour entrer dans le monde de la F1. Jusqu’à présent, la FIA a non seulement été courageuse d’introduire la restriction des budgets, mais a également réfléchi sérieusement aux perspectives à long terme de ce sport captivant."

L’équipe Litespeed, qui s’est engagée en F1 britannique au milieu de la saison 2008, a jusqu’au 29 mai pour déposer sa demande d’inscription au championnat du monde 2010 de F1. Ensuite, il faut attendre le 12 juin pour connaître le nom des écuries retenues par la FIA.

Bon ben voilà, FERRARI est déjà remplacé.
Aussi, il y aurait l'équipe USF1 qui pourait remplacer RENAULT. OK je

[Forza Scuderia]

La F1 sans Ferrari ? Franchement,vous imaginez ? Depuis 1950 et le 2eme GP de la F1 ,Ferrari n’a jamais quitté la Formule 1. Or,depuis le conseil mondial de la FIA à Paris Mercredi et la desicion de limiter les Budgets,une rumeur persistante prêterait à la Scuderia l’envie de quitter la Formule 1 Des propos démenti dans la foulé par l’equipe Italienne mais largement commenté par Max la Menace,Max Mosley,président de la Formule 1 :

" Notre sport peut survivre à l’absence de Ferrari [...]Notre sport peut survivre à l’absence de Ferrar "

Alors se pose la question d’une F1 sans Ferrari est-ce possible sachant que l’histoire de la F1 est étroitement lié à l’équipe Rouge avec une succession de pilotes mythiques au volant de ces voitures rouges mais aussi des records à la pelle ! Mais aussi,pour Ferrari,son histoire mais aussi son image de marque est lié à la F1,En effet si Ferrari est aussi populaire c’est certainement pour ses succès répété en F1 Donc cette polémique,ou plutôt cette passe d’armes n’est,à mon humble avis,que Politique afin de mettre la pression sur chaque partie pour en faire céder l’une des 2 !

[Forza Scuderia]

Montezemolo manifeste en effet son désaccord de façon cohérente.

"Je ne veux pas de cette F1 qu'on m'impose. Donc je n'y participerai pas". Rien à redire et en effet comme Aerodyn l'expose, ceci n'a rien d'un chantage: c'est une décision.

C'est courageux et responsable, surtout venant de Ferrari. C'est au surplus pertinent à un moment où Red Bull et donc Toro Rosso et Toyoya ont fait part d'intentions identiques.

On sait que McLaren est actuellement affaiblie et donc plus souple, mais on peut imaginer qu'elle ne fera pas barrage...

On attend les positions de BMW et Renault qui seront alors déterminantes.

Et si jamais Mosley s'entête, la soution pourrait passer par le vote pour l'élection du nouveau président vers la fin de la saison.

Maintenir à la tête de la FIA un personnage qui fait ce qu'il veut sans jamais se soucier de l'avis des autres et qui adore les conflits que ceci sous tend, est un choix qui vient de démontrer ses limites.L'infini n'est pas un état stable, c'est la croissance elle-même" (Aristote)

[superpapy57]

Mosley s'entete, et à fond, du coup Ferrari met la FIA au tribunal

"Il faut s'inscrire (pour l'an prochain) du 22 au 29 mai et donc pour cela accepter le nouveau règlement, or ce règlement n'est pas conforme aux engagements qui avaient été pris à l'égard de Ferrari. On n'a pas eu d'autre choix", a expliqué à l'AFP Me Emmanuel Gaillard, l'un des avocats de Ferrari.

Et quand je dis que Max s'entete, il s'entete

Le président de la FIA, le Britannique Max Mosley, a donné le ton vendredi en affirmant que la F1 pouvait très bien se passer de Ferrari: "L'idée selon laquelle (Ferrari est) indispensable n'a aucun sens. C'est un peu comme pour le pauvre (Ayrton) Senna. Il était le pilote le plus important en 1994, mais quand malheureusement il a été tué, la Formule 1 a continué".

Cette histoire n'est pas fini et pourtant je croyais que devant tant de pression la FIA céderait mais non

Maintenant je me demande si les équipes qui disent quitter la F1 ne vont pas le faire avant en guise de represaille