Aileron avant, RedBull confiante

[Neo57]

Red Bull Racing pense que le renforcement du test de flexibilité pour les ailerons n’aura aucune conséquence sur sa monoplace. Aucune modification n’est prévue sur la RB6.

Depuis Hockenheim, le monde de la Formule 1 parle beaucoup de la flexibilité des ailerons avant de Red Bull et Ferrari à haute vitesse. Durant le Grand Prix de Hongrie, ils semblaient même toucher le sol.

Les ailerons mobiles sont interdits et la FIA a décidé de renforcer le test de solidité à partir de la Belgique. Le poids ne sera plus de 50kg mais de 100kg. En revanche, la tolérance de flexibilité sera accrue, avec un abaissement toléré de 20mm contre 10mm avec l’ancien test.

Les équipes concernées devront peut-être apporter des ailerons plus solides mais Red Bull ne pense pas en avoir besoin.

« D’après la correspondance que la FIA nous a envoyé, nous pensons que notre voiture répond toujours à ces critères » a expliqué Christian Horner, le patron de l’équipe, à AUTOSPORT.

McLaren et Mercedes GP ont demandé une clarification à Budapest, pour savoir si de tels ailerons vont être interdits où s’ils resteront légaux. Si Red Bull et Ferrari parviennent à passer les nouveaux tests mais que leurs ailerons semblent toujours flexibles, McLaren et Mercedes GP devraient très rapidement adapter des ailerons similaires.