2006 - Canada

[Neo57]

Canada – Qualifications : Alonso sans rival

Fernando Alonso n’avait aucun rival aujourd’hui. L’Espagnol est le seul à avoir crevé la barrière des 1:15 dans la séance de la Super Pole, à deux reprises, après avoir déjà signé un exploit en Q2 ! Le pilote Renault s’empare de sa 5è Pole Position de rang à l’issue d’une performance de premier ordre qui ne fait planer aucun doute quant à l’issue de la course, à moins d’un coup de théâtre.

Giancarlo Fisichella est parvenu in extremis à devancer un Kimi Räikkönen époustouflant d’agressivité malgré une monoplace notablement moins efficace que la R26. Le Romain permet à la formation au losange de monopoliser la première ligne de la grille et de se placer en position de force pour la course. Jarno Trulli, à son meilleur niveau durant toute l’heure de qualification, complète le carré d’as de la grille de départ et permet aux hommes de Cologne d'enfin entrevoir tout le potentiel de la TF106B.

En retrait depuis le début du week-end, les Ferrari n’ont pas eu de regain de compétitivité sur une piste qui a pourtant gagner en adhérence en température par rapport à la veille. Michael Schumacher accroche l’intérieur de la 3è ligne de la grille au prix d’un morceau de bravoure, alors que Massa ferme la marche du top 10, derrière les deux Honda, à nouveau toutes deux présentes dans la séance de la Super Pole.

Q1 :

La première phase des qualifications a une nouvelle fois enregistré la chute d’un gros bras : Mark Webber, qui échoue dans sa tentative d’intégrer le top 16 pour plus de 2 dixièmes de seconde. L’Australien se retrouve au milieu des habitués de l’élimination précoce : Speed, Monteiro, Albers, Sato et Montagny.

Q2 :

Jacques Villeneuve est l’un des premiers à prendre la piste devant son public. Son premier temps de référence est cependant plutôt inquiétant : 1:16.228, qu’il parviendra à améliorer dans la dernière minute de la séance, sans pour autant être en mesure de réitérer son chrono de la matinée (1:15.832 contre 1:15.554). 9è à l’issue de sa dernière boucle lancé, Jacques dégringole de deux places lorsque les Honda coupent la ligne d’arrivée, et le relèguent à la 11è place. Nick Heidfeld est deux rangs derrière le Québécois. C’est la déception dans le clan BMW, qui avait jusqu’à cet après-midi laissé entrevoir de solides performances en qualifications. Hormis les deux BMW, les deux Red Bull Racing et Tonio Liuzzi passent sans surprise à la trappe. Ralf Schumacher ne se sort également pas des griffes des Q2, contrairement à Jarno Trulli, très efficace et à son aise sur le circuit Gilles Villeneuve.

Dans le haut de la hiérarchie, la sensation vient de Fernando Alonso, qui claque un formidable 1:14.726, soit 0.5 seconde de mieux que la Pole 2005 (Jenson Button, 1:15.2) et également 0.5 seconde de mieux que son plus proche rival, son équipier Fisichella.

Canada - Course : Alonso n'est pas un Canada dry

Ne pas se fier aux apparences ! Si sur les bords du Saint Laurent on a pris les mêmes qu’à Silverstone pour recommencer – au point que les deux top 5 sont rigoureusement identiques ! – le scénario du Grand-Prix du Canada n’a rien en commun avec son alter ego de Grande-Bretagne. Fernando Alonso n’a pas écrasé la concurrence, Schumacher n’a dû qu’à une erreur de dernière minute de Räikkönen de lui souffler la deuxième place sur le podium, dont sont une nouvelle fois exclus les secondes couteaux, Fisichella et Massa.

Sur le continent roi du hockey sur glace, les pilotes du championnat du monde de Formule Un ont glissé à qui mieux mieux sur un circuit Gilles Villeneuve transformé en patinoire. Sortir de la trajectoire était l’assurance de tomber en enfer pendant deux tours, la distance nécessaire pour se défaire des bouts de gomme ramassées par les pneumatiques. Pour pimenter un peu plus le parcours des 22 combattants, le graining n’a pas épargné certains protagonistes, tels que Fernando Alonso, parti avec la spécification la plus tendre Michelin. Résultat des paramètres pneus : des temps au tour inconstants au possible – le cauchemar des stratèges de course placés sur le muret des stands – et une course faite d’hésitations et d’approximations forcées, tant en piste qu’aux stands.

Kimi Räikkönen résume bien la situation à lui tout seul : formidablement incisif en début de course, le Finlandais était plus rapide qu’un Alonso toujours aussi maître de son destin, au point de porter une attaque au bout de la longue ligne droite ramenant sur la voie des stands, au 12è passage. Une attaque non couronnée de succès. Un moindre mal en regard de ce qui attendait Kimi lors de ses ravitaillements et en fin de course.

Fisichella avait disparu du radar de la McLaren, après que l’Italien ait dû observer un drive through pour départ copieusement volé. La course était déjà amputée de son benjamin, Nico Rosberg, qui eut l’audace de se frotter à Juan Pablo Montoya. Une chicane court-circuitée et une fermeture de porte plus tard, l’Allemand était à pied et non plus 6è. La FW28 écrasée contre un mur forçait la voiture de sécurité à entrer en piste. Le Colombien devait quant à lui repasser par les stands pour changer de museau mais aussi de tactique de course : le plein d’essence était effectué sans hésitation afin de minimiser la perte de temps inhérente à l’arrêt imprévu. Peine perdue, au 14è passage Montoya heurtait le mur ‘Bienvenue au Québec’ et garait a voiture blessée sur le bas côté.

Derrière les deux hommes de tête et après avoir signé les meilleurs qualifications de Panasonic Toyota Racing cette saison, Jarno Trulli tenait tête à Michael Schumacher et confirmait les bonnes dispositions de la TF106B, dont le plein potentiel n’avait pas pu être exploité à Monaco et Silverstone.

A la surprise générale, Alonso était le premier des gros bras à ravitailler. Kimi Räikkönen lui emboîtait le pas un tour plus tard, avec moins de réussite : il repartait des stands sans avoir pu changer sa roue arrière droite. Ses temps au tour s’en ressentaient immédiatement et le Finlandais devait inexorablement laisser filer l’Espagnol. Le deuxième arrêt de Räikkönen se soldait également par un échec : Kimi calait au moment de repartir mais conservait sa 2è place. La flèche d’argent naviguait alors à plus de 20 secondes du leader et la messe semblait être dite, avant que l’enfant du pays, Jacques Villeneuve, ne vienne fracasser sa F1.06 contre un mur ce qui invitait le safety car à effectuer sa seconde sortie de la journée.

Au restart, Alonso reprenait l’initiative sans prêter le flanc aux attaques d’un Räikkönen en délicatesse avec ses pneus. En sortant trop large à l’épingle, Kimi offrait à Schumacher la 2è place sur un plateau.

Alonso remporte au Canada sa 14è victoire en Grand-Prix, la 4è de rang et la 100è de Michelin. Il creuse un peu plus l’écart sur Schumacher et peut aborder la deuxième moitié du championnat avec la sérénité du favori qui sait disposer du meilleur package.



Les commentaires de la course

# 20:38 Victoire de Fernando Alonso (ESP/Renault). 1er succès de la marque française au Canada. 100e victoire de Michelin.
# 20:37 Dernier tour. Raikkonen a viré large à l'épingle et Schumi est passé 2e !
# 20:36 Button en légère difficulté : Coulthard prend l'aspi au début de la ligne droite et le passe au freinage du dernier virage.
# 20:35 "Passe-le !", ordonne Red Bull, à Coulthard. La 8e place de Button est juste devant.
# 20:34 Encore 4 tours. Fisichella n'aura pas la 3e place de Schumi, qui accompli son tour le plus rapide depuis le début du gp.
# 20:33 Fisichella-la-rage. Klien s'incline devant le Romain.
# 20:32 Heidfeld se déporte dans la grande ligne droite pour faire refroidir son V8.
# 20:30 Alonso leader avec 5 sec sur Raikko. Fisichella à 2.1 sec de Schumi.
# 20:29 Un boulevard pour Alonso au retart. Fisichella taille dans le peloton furieusement. La Super Aguri et une Toro passent derrière.
# 20:29 Abandon de Ralf. Enfin !
# 20:28 Tour 63. Restart.
# 20:28 Rien à craindre pour Alonso, au restart. Trulli et Heidlfed le séparent de Raikko. 2 voitures entre Schumi et Schumi.
# 20:27 Peloton au ralenti, compact, à 8 tours du damier.
# 20:26 Encore un exercice de marche-arrière pour Ralf, sur l'aire de dégagement de l'épingle. Quand on est si mal servi par le matériel, il vaut mieux s'arrêter.
# 20:26 "Il (Ralf) m'a forcé à aller hors de la trajecoire", peste Villeneuve à la radio.
# 20:22 Course neutralisée.
# 20:22 Accident de Villeneuve ! Crash étrange du Canadien, qui était en train de contourner la Toyota de Ralf, visiblement au ralenti. Villeneuve a perdu toute adéherence hors de la trajecoire, parsemée de petits morceau de gomme.
# 20:22 "T'es en surchauffe mais continue d'attaquer", exhorte la radio de BMW, que Villeneuve reçoit dans ses écouteurs.
# 20:19 Alonso appelle son équipe : "Où est Raikkonen ?". "Il est 2e, devant Schumi", répond son ingénieur, Alan Permane.
# 20:19 Tour 56. Schumi desserre l'étau sur Raikko. Pit 2 en 6.0 sec.
# 20:18 Raikko parvient à garder la distance minimale de sécurité sur Schumi. Mais pour combien de temps.
# 20:16 Schumi pousse fort... Pit 2 de Villeneuve : 8.3 sec.
# 20:16 Tour 54 : 25 sec de marge pour Alonso sur Raikko et Schumi.
# 20:15 La McLaren est chargée et Schumi, 7 fois vainqueur à Montréal, a bien envie d'en profiter.
# 20:13 Tour 52. Pit 2 de Raikko : 14.6 sec. Il a semble-t-il calé. Il repart devant Schumi, qui va peut-être s'arrêter. Mystère...
# 20:13 Tour 52. Pit 3 de Fisichella : 6.6 sec.
# 20:12 Il y a beaucoup à perdre aujourd'hui dans le virage 2. Fisichella attaque trop fort le N.1 et déborde sur l'herbe...
# 20:11 Tête-à-queue de Ralf au milieu du virage de l'épingle et glissade de Raikko à la sortie... Gros dépôt de gomme hors trajectoire.
# 20:10 Seuls 4 pilotes sont dans le même tour.
# 20:09 Tour 50. Pit 2 d'Alonso : 6.8 sec. Il repart cette fois avec des pneus un peu usés.
# 20:09 Schumi stabilise l'écart avec Fisichella à 13 sec.
# 20:08 Tour 49. Pit 2 de Trulli : 6.9 sec.
# 20:06 Raikko paie cher son soucis dans le virage 2 : Alonso roule à présent 12 sec devant.
# 20:05 Villeneuve à 0.7 sec de Massa (P7)...
# 20:04 Au tour de Raikko de brouter de l'herbe, dans le virage N.2...
# 20:03 Trulli (P5) n'est pas loin de Fisichella et revient lui aussi sur Schumi.
# 20:02 Schumi en perdition au freinage de l'épingle. Inquiétant. Environ 4 secondes perdues. Et Fisichella qui pousse derrière... L'Italien est à 12 sec.
# 20:01 Alonso perd le contrôle de sa R26 au freinage de la dernière chicane et coupe. Les pneus ou les freins ?
# 20:00 Tour 43. Alonso s'aligne sur la cadence infernale de Raikko et maintient 8 sec d'avance sur Raikko.
# 20:00 Button, le roi de l'hiver, est maintenant à 1 tour...
# 19:59 Grand nuémro de Räikkönen en ce moment. Grosse, grosse attaque...
# 19:59 Villeneuve courre après ses premiers points à Montréal depuis 1996, l'année de ses débuts en F1.
# 19:58 Une petite alerte pour Alonso, qui contre-braque pour remettre sa R26 sur la bonne trajectoire.
# 19:55 Un petit coup de moins bien pour la Ferrari de Schumi, qui coupe la dernière chicane.
# 19:54 Repoussé à 8.7 sec, Raikkonen réagi et reprend 0.9 sec dans au 38e passage. Le Finlandais n'a pas renoncé à la victoire.
# 19:52 Tour 36. Pit 1 de Massa : 10.8 sec. A la sortie, le Brésilien se fait un peut surprendre par ses pneus froids et manque de mordre l'herbe.
# 19:50 Tour 35/70 : 1-Alonso, 2-Raikkonen +7 sec, 3-Schumi +28 sec, 4-Massa +33 sec, 5-Fisichella +40 sec, 6-Trulli +50 sec, 7-Villeneuve +57 sec, 8-Heidfeld +62 sec
# 19:48 Pit 1 de Villeneuve : 7.5 sec.
# 19:48 Beau grand prix de Massa, à 5 sec seulement de Schumi.
# 19:47 Tour 32. Pit 1 de Schumi : 7.9 sec. Il retrouve sa 3e place.
# 19:44 Webber 13e, à 1 tour. Et la mi-course n'est pas atteinte... Alonso et Raikko sont sur une autre planète.
# 19:42 Un replay sur Schumi, qui a vu le mur de très près le mur de la dernière chicane. Léger contact. Pour quelle conséquence ?
# 19:42 Avec Villeneuve et Heidfeld, BMW est 5e et 6e. Elles n'ont pas stoppé.
# 19:41 Tour 27. Pit 1 de Button.
# 19:40 Massa est passé 4e après un dépassement sur Button. Le Brésilien serait très chargé.
# 19:38 Ralf perd la piste de vue. Une marche arrière et ça repart.
# 19:39 Tour 25. Pit 1 de Trulli, qui tombe 9e.
# 19:34 Tour 24. Pit 1 de Raikko. 4-5 secondes perdues. Roue arrière droite récalcitante... Le vice-champion 2003 et 2005 reprend sa 2e place.
# 19:33 Tour 24 : Schumi prend la 3e place à Trulli.
# 19:34 Tour 23. Pit 1 d'Alonso : 8.1 sec. Raikko en tête.
# 19:34 Raikkonen meilleur tour 22 en 1:15.841.
# 19:33 Ralf se loupe un petit peu à la dernière chicane et Coulthard se déporte pour le passer. on croit la manoeuvre réussie dans le virage N.1 mais DC peu du grip et l'Allemand repasse derechef.
# 19:31 Raikko s'accroche toujours à 1 sec d'Alonso. La McLaren affiche de nets progrès depuis quelques courses. Trulli est à 20 sec, suivi par Schumi et Fisichella. Le 6e est encore plus loin. C'est Button, à 35 sec.
# 19:27 Alonso meilleur tour 16 en 1:16.277. Presque 1 sec d'avance pour FA sur Raikko.
# 19:25 Pit 1 de Webber. Pendant ce temps, Schumi se loupe un peu à l'épingle.
# 19:22 Tour 14. Abandon de Montoya, qui range sa McLaren dans l'herbe. JPM a tapé légèremene deux fois à droite sur le mur du dernier virage, à l'arrière puis à l'avant. Fin d'un gp bien agité pour JPM, à la recherche d'un volant en 2007.
# 19:22 Barrichello abandonne au stand.
# 19:20 Tour 12 : Raikko fait l'aspi mais Alonso résiste au freinage avant la dernière chicane. Raikko est très bien en pointe.
# 19:20 Tour 11 : Montoya remet Ralf derrière lui. P15 à 33 sec.
# 19:18 Fisichella, 5e à 13 sec, revient sur Schumi et Trulli.
# 19:18 Raikko meilleur tour 9 en 1:16.802
# 19:16 Montoya court-circuite la chicane et laisse passer Ralf, qui passe 15e.
# 19:15 Trulli est suivi de près par Schumi, qui ne le presse pas encore. Les deux hommes sont quand même à 9 sec d'Alonso.
# 19:15 Tour 7. Une petite seconde entre Alonso et Raikko.
# 19:14 Fisichella purge sa pénalité. Trulli P3. Fisichella P5, à 9.6 sec de la tête.
# 19:13 Drive through pour Fisichella, qui a volé le départ.
# 19:13 Alonso meilleur tour 5 en 1:17.382.
# 19:12 Montoya ne ménage pas Schumi, qui va dans l'herbe pour éviter le contact. JPM est chaud comme la braise !
# 19:11 Tour 4 : la course a repris. 1-Alonso, 2-Raikkonen, 3-Fisi, 4-Trulli, 5-Schumi, 6-Button, 7-Villeneuve, 8-Massa.
# 19:10 Montoya toujours en course. Mais dans quel état se trouve sa McLaren ?
# 19:09 Tour 3 : abandon de Montagny. Moteur.
# 19:07 Safety car et vague de ravitaillement.
# 19:06 Tour 2 : contact Monteiro / Albers pour le gp à domicile de Midland ! Neutralisation.
# 19:06 Tour 2 : contact Rosberg / Montoya. Abandon de Nico. Montoya a insisté pour s'infiltrer et les deux voitures se sont déséquilibrées. Rosberg a tapé le mur de façon latérale. Pilote OK.
# 19:05 A la fin du tour 1, Rosberg se loupe dans la dernière chicane et Montoya arrive à sa hauteur à l'attaque de la ligne droite des stands.
# 19:04 Tour 1 : 1-Alonso, 2-Räikkönen, 3-Fisico, 4-Trulli, 5-Rosberg, 6-Montoya.
# 19:03 Alonso devant Räikkönen et Fisico, Trulli, Rosberg, Montoya.
# 19:03 Meilleur départ d'Alonso mais Fisichella a-t-il volé le départ ?
# 19:03 La grille est en place.
# 19:02 Quelques inquiétudes chez Bridgestone, dont les pneus arrières glissent beaucoup et accélèrent l'usure.
# 19:02 Météo : soleil, ciel dégagé, air 29°C et piste à 48°C.
# 19:00 Départ du tour de formation. Alonso emmène Fisichella, Räikkönen, Trulli, dont c'est la meilleure qualification 2006, et le reste du peloton, que referme Coulthard.