13éme GP F1 2009 - ITALIE - Victoire -> Barichello

[Race One]

GP d'ITALIE - MONZA 2009

[Race One]

MONZA, un circuit mythique à l'italienne. Grandiose et très excitant l'ambiance qui règne sur ce circuit. Plus on approche de la course et plus la chaleur monte de crans en crans. Les italiens, les Tifosis, comme on les appelle,
vouent une vénération en ce lieu.



La cause ???? Une certaine écurie tout de rouge vétue...La SCUDERIA FERRARI

Personnellement, j'ai eu l'occasion de faire tout un week-end en ce lieu en 2006, un lieu vraiment MAGIQUE. En parcourant du nord au sud et d'est en ouest ce circuit, on perçoit des sensations étranges, surtout en passant sous les antiques portions restantes de l'anneau, imaginant les monoplaces d'antant qui passaient dessus.



GP de MONZA
Date de création : 1950 - Premier GP de F1 : 03/09/1950
GP de F1 organisés : 58 - Capacité d'accueil : environ 115000

Caractéristiques
Longueur totale : 5.793 km
Nombre de tours : 53 (306.720 Km)
Nombre de virages : 10 (gauche:4) (droite:6)
Vitesse maximum : Cette piste est réputée la plus rapide des GP actuels, certains pilotes dépassent les 360km/h.
Décalage ligne de départ : 309 m
Type d'appuis : faible
Conso. carburant / tour : 3.1 kg

Palmarès
Record Mtrs : R. Barrichello - 1'21''046 (2004, Ferrari)
Record Pole : R. Barrichello - 1'20''089 (2004, Ferrari)
Pole 2008 : S. Vettel - 1'37''555 (Toro Rosso)
Podium 2008 : 1. S. Vettel - 2. H. Kovalainen - 3. R. Kubica

[Race One]

L'ancien tracé de MONZA, dans les années 50, comprenait également le fameux anneau.



La Parabolica et la Curva Sud se rejoingnaient.
Ce qui faisait que les pilotes se retrouvaient à un moment donné cote à cote sur la ligne droite.
Les uns commençaient à l'entamer l'anneau (Parabolica) et les autres le finissaient (Curva Sud).

[superpapy57]

J'adore ce grand prix il est formidable

[FERRARI 59]

Jolie présentation Race
Bienvenue au pays des tifosis.

[BaxRacer]

Je suis surpris par cette photo, j'aurais jamais imaginé que les F1 avait parcouru le circuit de Monza comme ça
Je savais que l'anneau de Monza avait servi de circuit mais je pensais que c'était comme celui d'indianapolis
La curva del serraglio suivi de Rettifilo Levante et Curva Sud

Merci Race,

Question sécurité ça devais être très dangereux, toutes ces voitures qui se croisent et sans rétroviseurs

[Race One]

En fait, Sbruno, les monoplaces ne se croisaient pas, si tu regarde bien le tracé, celles qui sorte de la Parabolica vont tout droit jusqu'au Curva Nord et celles qui sorte de l'anneau vont jusqu'au Curva Grande. Elles ne se croisent pas, se rejoingnent simplement sur la ligne droite en gardant leur ligne. Par contre effectivement, il pouvait y avoir un danger car il n'y avait pas de séparation le long de cette ligne droite pour différencier leur trajectoire.

L'anneau a été intégré au circuit initial que de 1955 à 1961.

[Race One]

A priori, la SCUDERIE FERRARI ne se fait pas trop d'illusion pour ce GP d'Italie. Les F60 ne seraient taillées pour cette course, en plus, les vibreurs ont été réhaussés ce qui n'est pas bon pour les monoplaces rouges actuelles. Qui plus est, le staff Ferrari renonce au développement de la F60 car ils ont décidé de se concentrer sur la voiture de 2010.

Donc pas d'évolution pour leur GP national mais espère tout de même faire bonne figurer en bonne place afin de sauvegarder leur troisième place au classement général.

Stefano Domenicali et Kimi Raikkonen s'expliquent :

"Nous savons que ce sera difficile car nos rivaux ont continué à développer leur voiture alors que nous, non," a confié le patron de l’équipe, Stefano Domenicali, à la Gazzetta dello Sport.

"En plus de cela, ce n’est pas une piste qui convient aux caractéristiques de la F60. Mais nous devons nous tenir prêts à tirer profit de toute erreur des autres."

De son côté, Räikkönen aimerait prolonger sa série de trois podiums consécutifs, même s’il est bien conscient que ce sera une tâche difficile.

"En Belgique, nous avons gagné et nous voulons continuer ainsi sur les dernières courses et essayer de rester sur le podium. C’est l’un des Grands Prix les plus importants de l’année car nous courons devant nos fans et ce serait génial de leur donner satisfaction."

"La piste est la plus rapide de la saison et le KERS devrait nous aider, comme ce fut le cas à Spa. Vous devez bien utiliser les vibreurs et cela n’était pas le point fort de nos voitures ces dernières années," reconnait le Finlandais.

"Nous verrons ce qu’il se passe vendredi. Nous n’avons pas effectué les essais habituels sur cette piste donc c’est difficile de se prononcer car jusqu’à présent, les voitures n’ont pas utilisé ces réglages aérodynamiques."

"Ce sera un week-end difficile mais je peux promettre aux fans que nous ferons de notre mieux, comme d’habitude." source toilef1

[BaxRacer]

En fait, Sbruno, les monoplaces ne se croisaient pas, si tu regarde bien le tracé, celles qui sorte de la Parabolica vont tout droit jusqu'au Curva Nord et celles qui sorte de l'anneau vont jusqu'au Curva Grande. Elles ne se croisent pas, se rejoingnent simplement sur la ligne droite en gardant leur ligne. Par contre effectivement, il pouvait y avoir un danger car il n'y avait pas de séparation le long de cette ligne droite pour différencier leur trajectoire.

L'anneau a été intégré au circuit initial que de 1955 à 1961.

Je me suis mal exprimé, en fait c'est comme les échangeurs sur autoroute ?
il ne se croisait pas face à face par contre il croisait leur trajectoire
Quand je vois ce qu'il se passe sur autoroute je me dit que ça devait être très dangereux

[Neo57]

Voilà les temps

1 L. Hamilton McLaren 1:23.936 26
2 H. Kovalainen McLaren +0:00.396 27
3 A. Sutil Force India +0:00.535 24
4 F. Alonso Renault +0:00.541 21
5 N. Heidfeld BMW +0:00.747 25
6 S. Buemi Toro Rosso +0:00.767 35
7 J. Button Brawn +0:00.770 21
8 G. Fisichella Force India +0:00.796 24 c'est déjà mieux que Badoer
9 M. Webber Red Bull +0:00.823 19
10 K. Räikkönen Ferrari +0:00.825 26
11 R. Kubica BMW +0:00.877 20
12 R. Barrichello Brawn +0:00.890 24
13 N. Rosberg Williams +0:00.991 29
14 K. Nakajima Williams +0:01.214 28
15 R. Grosjean Renault +0:01.676 18
16 V. Liuzzi Force India +0:01.753 29
17 J. Alguersuari Toro Rosso +0:01.806 30
18 S. Vettel Red Bull +0:02.015 8
19 J. Trulli Toyota +0:02.084 23
20 T. Glock Toyota +0:02.389 17

Libre 2

1 A. Sutil Force India 1:23.924 28 Il y a quoi dans la Force India
2 R. Grosjean Renault +0:00.239 31
3 F. Alonso Renault +0:00.373 35
4 H. Kovalainen McLaren +0:00.558 41
5 R. Kubica BMW +0:00.698 40
6 T. Glock Toyota +0:00.710 36
7 N. Heidfeld BMW +0:00.769 34
8 K. Räikkönen Ferrari +0:00.872 39
9 K. Nakajima Williams +0:00.875 36
10 S. Buemi Toro Rosso +0:00.960 44
11 L. Hamilton McLaren +0:00.978 32
12 V. Liuzzi Force India +0:00.997 39
13 J. Trulli Toyota +0:01.043 40
14 M. Webber Red Bull +0:01.055 25
15 J. Alguersuari Toro Rosso +0:01.079 34
16 R. Barrichello Brawn +0:01.216 35
17 N. Rosberg Williams +0:01.291 38
18 S. Vettel Red Bull +0:01.462 27
19 J. Button Brawn +0:01.500 32
20 G. Fisichella Ferrari +0:01.619 36 égal à Badoer

Voilà pour cette journée

[Race One]

Voilà les temps....

Libre 2

[list]1 A. Sutil Force India 1:23.924 28 Il y a quoi dans la Force India
2 R. Grosjean Renault +0:00.239 31
3 F. Alonso Renault +0:00.373 35......

Dans la Force India....il y a un certain Adrian SUTIL
Aussi bravo aux Renault, vrai que pour cette course elles disposent du KERS.
Bravo à Grosjean devant Alonso. Même ce n'est que les EL2.

[Neo57]

Oui je sais qu'il y a un Sutil dans cette Force India, mais c'est pas d'hier qu'il est dans cette monoplace, ils ont du trouver un truc pour la faire marcher plus vite ou alors Sutil a enfin lu le mode d'emploi de la Force India

D'accord je